U tema di a trasfurmazioni di l'industria di l'automobile hè chì a popularizazione di l'elettrificazione dipende da l'intelligenza per prumove

In più di e pulitiche è e rigulamenti chì sustenenu a rivoluzione di i veiculi elettrichi, l'avanzamenti tecnulogichi sò ancu guidanu u sviluppu di u trasportu pulitu è ​​verde.I cambiamenti purtati da i veiculi elettrici à l'industria di l'automobile ùn sò micca solu cambiamenti in e fonti di energia, ma ancu una rivoluzione in tutta a catena industriale.Hà rottu i barrieri di l'industria tessiti da i giganti di l'industria automobilistica occidentale furmati in u seculu passatu, è a nova forma di produttu hà attivatu a riformulazione di a nova struttura di a catena di fornitura, chì permette à i fabricatori cinesi di rompe u monopoliu di u passatu è di entre in u mondu. sistema di supply chain globale.

Da a perspettiva di u mudellu di cumpetizione di u mercatu, tutti i sussidi finanziarii seranu ritirati in u 2022, tutte e cumpagnie di vitture seranu in a listessa linea di partenza di a pulitica, è a cumpetizione trà e cumpagnie di vitture hè destinata à diventà più intensa.Dopu chì a suvvenzione hè ritirata, i mudelli appena lanciati appariscenu ancu, in particulare marche straniere.Da u 2022 à u 2025, i veiculi d'energia novi di a Cinau mercatu entrerà in una tappa induve emergenu un gran numaru di mudelli novi è marche novi.A standardizazione di u produttu è a modularizazione industriale ponu riduce i ciculi di produzzione è i costi, è migliurà l'efficienza di a produzzione, chì hè l'unicu modu per l'economie di scala è l'industria di l'automobile.I veiculi di benzina è diesel seranu eliminati in i prossimi 10-15 anni. Attualmente, a Cina hè u primu in u mondu in quantu à a nova tecnulugia di veìculi elettrici è a vendita di energia.

In l'ultimi dui anni, e vendite glubale di veiculi elettrici anu aumentatu significativamente, è parechje cumpagnie di vitture anu dichjaratu chì si capiscenu chì tutti i so veiculi seranu veiculi elettrici da u 2025 à u 2030.Diversi paesi anu introduttu una serie di pulitiche di sussidi è misure per ottene impegni di riduzione di emissioni per sustene vigorosamente l'elettrificazione di i veiculi.In più di e vitture di passageri, a dumanda è u sviluppu di i veiculi cummirciali elettrichi sò ancu in crescita, è emergenu i produttori di l'automobile stabiliti, affittendu à a cumpetitività di a fabricazione è di u disignu passatu per trasfurmà in u campu di i veiculi elettrici.

L'impattu di a nova epidemia di a corona hà purtatu novi cambiamenti à u sistema di furnimentu stabilitu prima di i paesi sviluppati, purtendu opportunità di espansione internaziunale à e cumpagnie di parti è cumpunenti chinesi.Inoltre, in l'ultimi anni, l'intelligenza, l'automatizazione è a nova energia di l'industria automobilistica sò diventate a tendenza generale di u mercatu. e cumpagnie di parti è cumpunenti di u mo paese anu cuntinuatu à aumentà u so investimentu, è anu fattu un prugressu significativu in a scala di produzzione è a capacità di ricerca è sviluppu. Hè previstu di occupà l'offerta di u mercatu domesticu di e parti. , è diventa ancu una impresa cumpetitiva globalmente.

Tuttavia, a catena di l'industria di i pezzi di l'auto in Cina hà sempre parechje prublemi cum'è a mancanza di tecnulugia chjave è capacità anti-rischi insufficiente. Per risolve questi prublemi, l'imprese anu bisognu di fà un bonu travagliu in u layout strategicu di u mercatu, rinfurzà a so cumpetitività core è aumentà i sforzi di ricerca è sviluppu, è l'offerta di parti d'oltremare hè stretta. Sottu u sfondate di questu, duvemu sfruttà l'uppurtunità di sustituzione domestica è aumentà l'influenza è a cobertura di e marche indipendenti domestiche. Solu in questu modu pudemu riduce assai l'impattu nantu à l'industria di e parti in fronte di crisi globale simili in u futuru è furnisce un fornimentu suffirenziu à u mercatu. fornitura di prudutti è mantene un livellu basu di prufittuità.A mancanza di core in u mercatu internaziunale hà ancu acceleratu a sustituzzioni di chips domesticiè l'aumentu di a capacità di pruduzzione di chips di l'automobile di marca indipendente naziunale.

I veiculi elettrici fabbricati da imprese chinesi occupanu ancu una certa quota di mercatu in Europa. u mo paese occupa u primu livellu di tecnulugia di veiculi elettrici è vendite in u mondu. In u futuru, dopu chì l'industria di i veiculi elettrici hà più supportu di l'infrastruttura è trasfurmazioni di l'utilizatori, e vendite aumenteranu più. Un aumentu sustanziale.Ancu s'è u mo paese ùn pò micca cumpete cù a Germania, i Stati Uniti è u Giappone in l'era di i motori di benzina è di diesel, in u campu di i veiculi elettrichi d'energia nova, alcune cumpagnie di vitture sò digià entrate in l'Auto Show Europeu. una competitività più forte.

U tema di u cambiamentu in l'industria di l'automobile in l'ultima decada hè stata l'elettrificazione.In u prossimu stadiu, u tema di u cambiamentu serà l'intelligenza basatu annantu à l'elettrificazione.A popularità di l'elettrificazione hè guidata da l'intelligenza. I veiculi elettrici puri ùn diventeranu micca un puntu di vendita in u mercatu. Solu i veiculi più intelligenti seranu u focu di a cumpetizione di u mercatu.Per d 'altra banda, solu i veiculi elettrici ponu incrustà cumplettamente a tecnulugia intelligente, è u megliu trasportatore di tecnulugia intelligente hè una piattaforma elettrificata.Dunque, nantu à a basa di l'elettrificazione, l'intelligenza serà accelerata, è "duie mudernizazione" seranu integrate formalmente in l'automobile.A decarbonizazione hè a prima grande sfida per a catena di furnimentu di l'automobile.Sutta a visione globale di a neutralità di u carbonu, quasi tutti i OEM è l'industrii di parti è cumpunenti prestanu assai attenzione è si basanu nantu à a trasfurmazioni di a catena di supply. Cumu ottene emissioni verdi, bassu di carbonu o netti zero in a catena di furnimentu hè un prublema chì deve esse risoltu da l'imprese.