CATL hà annunziatu chì a prima tecnulugia MTB (Module to Bracket) serà implementata in i mudelli di camion pesanti di a State Power Investment Corporation.
Sicondu i rapporti, paragunatu cù u pacchettu di batterie tradiziunale + u metudu di raggruppamentu di frame / chassis, a tecnulugia MTB pò aumentà u tassu d'utilizazione di u voluminu di 40% è riduce u pesu di 10%, chì aumenta u spaziu di carica di u veiculu è aumenta u pesu di carica.È a vita di u sistema di batterie hè più di 2 volte più altu ch'è quellu di i prudutti simili, cù una vita di ciclu di 10.000 volte (equivalente à una vita di serviziu di 10 anni), è pò furnisce 140 kWh-600 kWh di cunfigurazione di putenza.
CATL hà dettu chì a tecnulugia MTB integra direttamente u modulu in u bracket / chassis di u veiculu, è u tassu d'utilizazione di u voluminu di u sistema hè aumentatu da 40%. U sistema di rinfrescamentu d'acqua in forma di U originale supera u prublema di dissipazione di u calore, è furnisce una suluzione megliu per a rimpiazzamentu di camioni pisanti è l'elettrificazione di e machini di custruzzione.A nova generazione di tecnulugia MTB pò ancu esse applicata à a carica in fondu è a rimpiazzamentu di camioni pesanti è di machini di custruzzione.Attualmente, per ogni 10 camioni pesanti o machini di custruzzione, 9 d'elli sò furnuti cù batterie di putenza CATL.
Tempu di post: 19-sep-2022