Xinda Motor parrarà brevemente di a diffarenza trà un ponte semi-floating è un ponte full-floating. Sapemu chì a sospensjoni indipendente pò esse divisa in doppia sospensione indipendente (doppiu AB), McPherson sospensione indipindenti, è sospensione indipendente di asta multi-annu, ma u ponte generale pò ancu esse divisu in ponte full-floating è ponte semi-floating. U flottante quì ùn significa micca flottante, ma si riferisce à a carica di curvatura purtata da u corpu di u ponte. Siccomu u corpu di u ponte hè sustinutu da roti à e duie estremità, a forza di curvatura hè principalmente generata da dui aspetti. Unu hè a carica di curvatura imposte à u corpu di u ponte da u pesu di u corpu di u veiculu, è l'altru hè a forza d'impattu generata da u veiculu chì rimbalza nantu à a terra nantu à e roti. Sti dui carichi di curvatura sò diffirenti in a pusizione di forza di u ponte suspesu è u ponte semi-flottante. In fatti, hè statu spiegatu in u sensu literale chì u ponte flottante pienu hè chì u corpu di u ponte porta tutta a forza di curvatura, è u corpu di ponte semi-floating solu porta una parte di a forza di curvatura. Induve va l'altra forza di curvatura? Quale hè megliu? Prima capisce brevemente a so struttura.
I pneumatici, i roti è i dischi di frenu di un ponte semi-floating sò stallati nantu à i semi-assi. Pudete pensà à elli cum'è una parte integrale. Sè vo vulete caccià i semi-assi, vi tocca à caccià i pneumatici è roti à u listessu tempu. Se i mezze assi sò sguassati, u corpu di a vittura ùn pò esse spustatu è supportatu. Dopu chì i semi-assi sò stallati in u corpu di u ponte, i roti sò prima cunnessi à i mezze assi, è dopu i mità assi in u corpu sò sustinuti da un cuscinettu. A maiò parte di i punti di stress in l'esternu di a cunchiglia di u ponte sò cuncentrati nantu à a mità di l'assi. In altri palori, in più di trasmette u torque, i half-axles di u ponte semi-floating anu ancu in cunsiderà a carica di u corpu, è ancu bisognu di sustene u mumentu di curvatura generatu da e forze longitudinali è laterali da l'esternu. Si pò dì chì hè verticale. U vantaghju di un ponte semi-floating hè chì hè ligeru è simplice in struttura, ma postu chì a maiò parte di i punti di stress di un ponte semi-floating sò cuncentrati nantu à i semi-assi, i requisiti per a forza di i semi-assi sò relativamente altu.
Attualmente, a maiò parte di i veiculi off-road hardcore in u mercatu, cum'è Tank 300 Wrangler, Prado Land Cruiser 500 DMAX, è ancu Mercedes-Benz G-Class utilizanu tutti assi semi-floating. Da un puntu di vista strutturale, l'amichi chì spessu vanu fora di a strada ùn sò micca adattati per utilizà roti cù valori negativi più grande. U più grande u valore negativu, u più longu u bracciu di leva, chì hà ancu aumentà a carica nantu à a mità di l'asse, chì equivale à riduce a forza di a mità di l'asse in disguise.
Fighjemu a struttura di u ponte flottante pienu. U centru di pneumatici di u ponte flottante pienu hè stallatu nantu à u cuscinettu di a testa di l'assi, è u cuscinettu di a testa di l'assi hè muntatu direttamente nantu à u tubu di u ponte. Hè culligatu à u tubu di u ponte attraversu dui cuscinetti. Pò esse simplicemente capitu chì sti dui parti sò un sanu, è u so mezzu assi pò esse eliminatu per separatamente. Se u mezzu asse hè sguassatu, a rota pò ancu sustene u corpu, vale à dì, ghjoca solu u rolu di trasmette u torque, è u pesu di u corpu è a forza d'impattu di a terra sò basamente soportati da u corpu di ponte. . Per quessa, quandu u full-floating half-axle è u half-axle semi-floating hannu a listessa forza, u full-floating half-axle ùn hè micca cusì faciule di rompe è deformà. Per quessa, a struttura di u ponte flottante pienu serà più cumplicata chè quella di u ponte semi-flottante, è serà ancu relativamente più pesante. Hè generalmente utilizatu in camioni o veiculi portanti. In i veiculi off-road hard-core, l'antica serie 7 usanu tutte a struttura di ponte flottante cumpleta, chì hè raramente vistu in a nova serie di vitture. Tuttavia, u BJ40 di BAIC insiste sempre à aduprà u ponte flottante cumpletu cum'è a struttura di l'assale posteriore, chì hè veramente raru.
Tempu di post: Aug-23-2024