Piombu:Sicondu statistiche incomplete, quasi tutte e marche di veìculi elettrici, cumpresi Tesla, BYD, Weilai, Euler, Wuling Hongguang MINI EV, etc., anu annunziatu piani di crescita di prezzu di diverse magnitudini.Frà elli, Tesla hà risuscitatu per trè ghjorni consecutivi in ottu ghjorni, cù u più grande aumentu di finu à 20 000 yuan.
U mutivu di l'aumentu di u prezzu hè principalmente per l'aumentu di u prezzu di a materia prima.
"Affettatu da l'aghjustamentu di e pulitiche naziunali è l'aumentu cuntinuu di i prezzi di e materie prime per batterie è patatine fritte, u costu di diversi mudelli di Chery New Energy hà cuntinuatu à cresce", disse Chery.
"Affettatu da parechji fatturi, cum'è l'aumentu di i prezzi di a materia prima in upstream è a stretta supply chain supply, Nezha hà da aghjustà i prezzi di mudelli in vendita", disse Nezha.
"Affettatu da u forte aumentu cuntinuu di i prezzi di a materia prima, BYD aghjustà i prezzi di guida ufficiale di novi mudelli energetichi cunnessi cum'è Dynasty.com è Ocean.com", hà dettu BYD.
A ghjudicà da i ragiuni di l'aumentu di u prezzu annunziatu da tutti, "u prezzu di a materia prima cuntinueghja à cresce bruscamente" hè u mutivu principale.A materia prima citata quì si riferisce principalmente à u carbonate di lithium.Sicondu a notizia CCTV, Liu Erlong, direttore generale diputatu esecutivu di una nova sucietà di materiali energetichi in Jiangxi, hà dettu: "U prezzu di (carbonate di litiu) hè statu mantinutu in fondu à circa 50 000 yuan per tonna, ma dopu più di un annu, hà avutu. avà risuscitatu à 500.000 yuan. yuan per tonna.
Sicondu l'infurmazione publica, in i primi anni di u sviluppu di i veiculi elettrichi, e batterie di lithium anu cuntatu circa 50% di u costu di i veiculi elettrichi, di quale u carbonate di lithium rapprisentanu u 50% di u costu di a materia prima di e batterie di lithium.Lithium carbonate conta da 5% à 7,5% di u costu di i veiculi elettrici puri.Un aumentu di prezzu cusì loca per un materiale cusì chjave hè assai preghjudiziu à a prumuzione di i veiculi elettrici.
Sicondu i calculi, una vittura di batteria di fosfatatu di lithium di ferru cù una putenza di 60kWh hà bisognu di circa 30kg di carbonate di lithium.Una vittura di batteria di lithium ternariu cù una putenza di 51.75kWh richiede circa 65.57kg di nichel è 4.8kg di cobalt.Trà elli, u nichel è u cobalt sò metalli rari, è e so riserve in risorse crustal ùn sò micca altu, è sò caru.
À u Yabuli China Entrepreneurs Forum in 2021, u presidente di BYD Wang Chuanfu hà spressu una volta a so preoccupazione per a "batteria ternaria di litio": a batteria ternaria usa assai cobalt è nichel, è a Cina ùn hà micca cobalt è pocu nichel, è a Cina ùn pò micca ottene oliu. da l'oliu. U collu di carta hè statu trasfurmatu in un collu di carta di cobalt è nichel, è e batte usate in una grande scala ùn ponu micca cunfidendu metalli rari.
In fatti, cum'è l'esitatu sopra, micca solu u "materiale ternariu" di e batterie di lithium ternariu hè diventatu un ostaculu à u sviluppu di i veiculi elettrici - questu hè ancu u mutivu per quessa chì parechji pruduttori esploranu "batterie senza cobalt" è altre tecnulugia innovadora di batterie. , Ancu s'ellu Hè u lithium (batteria di fosfatatu di ferru di lithium) chì Wang Chuanfu hà dettu cù "riserve più abbundanti", è hè ancu sperimentatu l'impattu di u forte aumentu di u prezzu di e so materie prime cum'è u carbonate di lithium.
Sicondu i dati publichi, a Cina si basa à l'impurtazioni per 80% di e so risorse di litiu.Da u 2020, e risorse di litiu di u mo paese sò 5,1 milioni di tunnellate, chì rapprisentanu 5,94% di e risorse totali di u mondu.A Bolivia, l'Argentina è u Cile in l'America di u Sudu cuntavanu quasi 60%.
Wang Chuanfu, ancu u presidente di BYD, hà utilizatu una volta trè 70% per discrive perchè ellu voli sviluppà veiculi elettrici: a dependenza di l'oliu straneru supera u 70%, è più di u 70% di l'oliu deve entre in Cina da u Mari di Cina Meridionale ( a "Crisi di u Mari di a Cina Meridionale" in 2016) i decisori di a Cina sentenu l'insicurità di i canali di trasportu di l'oliu), è più di 70% di l'oliu hè cunsumatu da l'industria di u trasportu.Oghje, a situazione per i risorsi di lithium ùn pare micca ottimista.
Sicondu i rapporti di CCTV, dopu avè visitatu una quantità di cumpagnie di vitture, avemu amparatu chì sta volta di l'aumentu di i prezzi in ferraghju variava da 1000 yuan à 10000 yuan.Dapoi marzu, quasi 20 novi cumpagnie di veiculi energetichi anu annunziatu aumenti di prezzu, chì implicanu quasi 40 mudelli.
Allora, cù a popularisazione rapida di i veiculi elettrici, i so prezzi cuntinueghjanu à cresce per via di diversi prublemi materiali, cum'è e risorse di lithium? I veiculi elettrichi aiutanu à u paese à riduce a so dipendenza da "petrodollars", ma "risorse di lithium" Chì ne di diventà un altru fattore incontrollable chì si ferma?
Tempu di Postu: Apr-22-2022