A gamma di applicazione è u principiu di travagliu di u mutore di frenu

I mutori di frenu, canusciutu macari comu mutori di frenu elettromagneticuèfrenu i mutori asincroni, sò mutori asincroni cumplettamente chjusi, raffreddati da fan, a gabbia di scoiattolo cùFreni elettromagnetici DC.I mutori di frenu sò divisi in muturi di frenu DC è Motori di frenu AC.U mutore di frenu DC deve esse stallatu cù un rettificatore, è a tensione rectificata hè 99V, 170V o 90-108V.Siccomu u mutore di frenu DC richiede una tensione rettificata, u tempu di frenu più veloce hè di circa 0,6 seconde.Siccomu a tensione DC di u mutore di frenu AC hè di 380 volti, ùn hè micca necessariu di rettifica, è u tempu di frenu pò esse cumpletu in 0,2 seconde.U mutore di frenu DC hè simplice in struttura, pocu costu, si riscalda rapidamente è hè faciule da brusgià.U mutore di frenu AC hà una struttura cumplessa, altu costu,beneeffettuè a durabilità, è hè una fonte di energia ideale per u cuntrollu automaticu.Tuttavia, i pezzi di frenu (freni) di i motori di frenu DC è i motori di frenu AC ùn ponu micca esse cunnessi à una tensione di frequenza variabile, è un filatu supplementu hè necessariu per u cuntrollu sincronu!

1. Gamma Applicazione di mutore di frenu

I mutori di frenu necessitanu un posizionamentu d'alta precisione.Cum'è un mutore di frenu, duverebbe avè e caratteristiche di frenu rapidu, posizionamentu precisu, sistemi di frenu intercambiabili, struttura simplice è sustituzione è mantenimentu convenienti.Parechje fabbriche necessitanu un mutore di frenu per cuntrullà l'inerzia di u mutore per ottene u posizionamentu desideratu è u funziunamentu automaticu di a machina.

Cum'è e macchine di elevazione, macchine di stampa ceramica, macchine di rivestimentu, machini di pelle, etc.I mutori di frenu sò largamente usati è ponu esse truvati in parechji campi di l'equipaggiu meccanicu.

2. Principiu di travagliu di u mutore di frenu

Ci hè un frenu di mantene elettromagneticu à a fine di u mutore, è quandu u mutore hè energizatu, u frenu hè ancu energizatu.À questu tempu, u mutore ùn hè micca frenatu, è u putere hè ancu tagliatu quandu u mutore hè spento.U frenu di mantene frena u mutore sottu à l'azzione di a molla.

I dui fili cunnettanu i dui estremità di l'ingressu AC di u ponte di u rettificatore pienu in parallelu à qualsiasi duie estremità d'ingressu di u mutore, input sincronu.380 volt AC cù u mutore, è cunnette e duie estremità di output DC à a bobina di eccitazione di frenu.U principiu di travagliu hè chì quandu u mutore hè energizatu, u currente direttu di a bobina genera aspirazione per separà e duie superfici di attritu à a cuda, è u mutore gira liberamente; altrimenti, u mutore hè frenatu da a forza di risturazione di a primavera.Sicondu a putenza di u mutore, a resistenza di a bobina hè trà decine è centinaie di ohms.

3. Simbulu standard di mutore di frenu

Alimentazione: trifase, 380V50Hz.

Modu di travagliu: S1 sistema di travagliu cuntinuu.

Classe di prutezzione: IP55.

Metudu di raffreddamentu: IC0141.

Classe d'isolation : classe f

Cunnessione: "y" cunnetta sottu 3KW, "△" cunnetta sopra 4kW (cumprese 4KW).

cundizioni di travagliu:

Température ambiante : -20 ℃ à 40 ℃.

Altitudine: sottu 1000 metri.

4. Metudu di frenu di u mutore di frenu : frenu di u putere

A putenza di frenu hè furnita da u rettificatore in a scatula di junction,AC220V-DC99V sottu H100, AC380-DC170V sopra H112.I mutori di frenu sò adattati per l'azionamentu di l'albero principale è l'azionamentu ausiliariu di diverse machini cum'è macchine utensili, macchine da stampa, presse di forgiatura, macchine di trasportu, macchine di imballaggio, macchine alimentari, macchine di custruzzione è macchine per u legnu., richiede una fermata d'emergenza, un posizionamentu precisu, un funziunamentu alternativu è un anti-skid.