Mahle, una sucietà tedesca di pezzi di auto, hà sviluppatu mutori elettrici d'alta efficienza per EV, è ùn hè micca previstu chì ci sarà pressione nantu à l'offerta è a dumanda di terre rare.
A cuntrariu di i motori di combustione interna, a struttura di basa è u principiu di funziunamentu di i mutori elettrici hè sorprendentemente simplice. Pensu chì assai persone anu ghjucatu cù "quattru roti" quandu eranu ghjovani. Ci hè un mutore elettricu in questu.
U principiu di funziunamentu di u mutore hè chì u campu magneticu agisce nantu à a forza di u currente per fà u mutore di rotà.Un mutore hè un dispusitivu chì converte l'energia elettrica in energia meccanica. Utiliza una bobina energizata per generà un campu magneticu rotativu è agisce nantu à u rotore per furmà un torque di rotazione di forza magnetoelettrica.U mutore hè faciule d'utilizà, affidabile in funziunamentu, prezzu bassu è struttura ferma.
Tanti cose in a nostra vita chì ponu rotà, cum'è secadori di capelli, aspiratori, etc., anu mutore.
U mutore in un veiculu elettricu puru hè relativamente più grande è più cumplicatu, ma u principiu di basa hè u listessu.
U materiale necessariu per trasmette a forza in u mutore, è u materiale chì conduce l'electricità da a bateria hè a bobina di cobre in u mutore.U materiale chì forma u campu magneticu hè un magnetu.Quessi sò ancu i dui materiali più basi chì custituiscenu un mutore.
In u passatu, i magneti usati in i mutori elettrici eranu principalmente magneti permanenti fatti di ferru, ma u prublema hè chì a forza di u campu magneticu hè limitata.Dunque, se riduce u mutore à a dimensione chì si inserisce in un smartphone oghje, ùn uttene micca a forza magnetica chì avete bisognu.
Tuttavia, in l'anni 1980, apparsu un novu tipu di magnetu permanente, chjamatu "magnet di neodimiu".I magneti di neodimiu sò circa duie volte più forti cà i magneti cunvinziunali.In u risultatu, hè utilizatu in cuffie è cuffie chì sò più chjuchi è più putenti chì i smartphones.Inoltre, ùn hè micca difficiule di truvà "magneti di neodimiu" in a nostra vita di ogni ghjornu.Avà, certi parlanti, cookers à induzione è telefunini mobili in a nostra vita cuntenenu "magneti di neodimiu".
U mutivu chì l'EVs cumincianu cusì rapidamente oghje hè dovutu à "i magneti di neodimiu" chì ponu drammaticamènti migliurà a dimensione o a pruduzzioni di u mutore.Tuttavia, dopu à l'entrata in u 21u seculu, un novu prublema hè ghjuntu per via di l'usu di terre rare in magneti di neodimiu.A maiò parte di e risorse di a terra rara sò in Cina. Sicondu statistiche, circa 97% di e materie prime magnetichi di terre rare di u mondu sò furnite da a Cina. Attualmente, l'esportazione di sta risorsa hè stata strettamente limitata.
Dopu avè sviluppatu magneti di neodimiu, i scientisti anu pruvatu è fiascatu à sviluppà magneti più chjuchi, più forti è ancu più economici.Siccomu a Cina cuntrola u fornimentu di diversi metalli rari è terre rare, certi analisti credi chì u prezzu di i veiculi elettrici ùn scenderà micca cum'è previstu.
Ricertamenti, però, a cumpagnia tedesca di tecnulugia di l'automobile è di sviluppu di pezzi "Mahle" hà sviluppatu successu un novu tipu di mutore chì ùn cuntene micca elementi di terra rara.U mutore sviluppatu ùn cuntene micca magneti.
Stu approcciu à i mutori hè cunnisciutu com'è "motore à induzione" è crea un campu magneticu passendu u currente attraversu un stator invece di magneti attraversu quale u currente pò scorri.À questu tempu, quandu u rotore hè affettatu da u campu magneticu, inducerà energia potenziale elettromotrice, è i dui interagiscenu per generà forza di rotazione.
Simply put, se u campu magneticu hè generatu in permanenza da u mutore cù magneti permanenti, allura u metudu hè di rimpiazzà i magneti permanenti cù elettromagneti.Stu metudu hà assai vantaghji, u principiu di funziunamentu hè simplice, è hè assai durable.U più impurtante, ci hè pocu riduzzione in l'efficienza di generazione di calore, è unu di i svantaghji di i magneti di neodimiu hè chì u so rendimentu diminuite quandu u calore altu hè generatu.
Ma hà ancu disadvantages, postu chì u currente cuntinueghja à u flussu trà u stator è u rotor, u calore hè assai seriu.Di sicuru, hè pussibule di fà un bonu usu di u calore generatu da a cugliera è l'utilizanu cum'è un riscaldatore di l'internu di a vittura.Al di là di questu, ci sò parechji svantaghji.Ma MAHLE hà annunziatu ch'ellu avia sviluppatu successu un mutore non-magneticu chì cumpensu per i difetti di u mutore d'induzione.
MAHLE hà dui vantaghji maiò in u so mutore senza magnetu di novu sviluppatu.Unu ùn hè micca affettatu da l'inestabilità di l'offerta è a dumanda di terra rara.Cumu l'esitatu sopra, a maiò parte di i metalli di terra rara utilizati in i magneti permanenti sò attualmente furniti da a Cina, ma i mutori non-magneti ùn sò micca affettati da a pressione di u supply di terre rare.Inoltre, postu chì i materiali di terra rara ùn sò micca usati, pò esse furnitu à un prezzu più bassu.
L'altru hè chì mostra una efficienza assai bona, cù i mutori cumunimenti utilizati in i veiculi elettrici chì anu una efficienza di circa 70-95%.In altri palori, se furnite u 100% di u putere, pudete furnisce u più 95% di a pruduzzioni.Tuttavia, in stu prucessu, per via di fattori di perdita cum'è a perdita di ferru, a perdita di pruduzzioni hè inevitabbile.
Tuttavia, Mahler hè dettu chì hè più di 95% efficaci in a maiò parte di i casi è finu à u 96% in certi casi.Mentre i numeri esatti ùn sò micca stati annunziati, aspettate un ligeru aumentu di a gamma cumparatu cù u mudellu precedente.
Infine, MAHLE spiegò chì u mutore senza magneticu sviluppatu ùn pò micca solu esse usatu in i veiculi elettrici di passageru ordinariu, ma pò ancu esse usatu in i veiculi cummerciale attraversu l'amplificazione.MAHLE hà dettu ch'ellu hà iniziatu a ricerca in a produzzione di massa, è crede fermamente chì una volta chì u sviluppu di u novu mutore hè finitu, puderà furnisce i mutori più stabili, più bassi è più efficaci.
Se sta tecnulugia hè cumpleta, forse a tecnulugia avanzata di u mutore elettricu di MAHLE pò diventà un novu puntu di partenza per una tecnulugia di veiculu elettricu megliu.
Tempu di Postu: Feb-04-2023