Piombo: Weilai, Xiaopeng è Ideal Auto, i rapprisentanti di e forze di fabricazione di e vitture, anu ottenutu vendite di 5.074, 9.002 è 4.167 unità rispettivamente in April, cù un totale di solu 18.243 unità, menu di un quinto di e 106.000 unità di BYD. unu. Daretu à l'immensu gap di vendita hè u gap enormu trà "Weixiaoli" è BYD in settori chjave cum'è tecnulugia, prudutti, supply chain è canali.
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BYD, una sucetà populari in a cumunità cummerciale cinese, cuntinueghja à espansione u so vantaghju in u campu di i veiculi d'energia nova.
U 3 di maghju, BYD hà publicatu un annunziu nantu à a Borsa di Hong Kong. Sicondu l'annunziu, e vendite di a cumpagnia di novi veiculi d'energia in April hà righjuntu 106 042 unità, un incrementu annu annu di 313,22% paragunatu à 257 662 unità in u stessu periodu di l'annu passatu. Questu hè u sicondu mese consecutivu chì e vendite di veiculi d'energia di BYD anu superatu 100,000 unità da marzu di questu annu. In marzu, a nova vendita di veiculi d'energia di BYD hà righjuntu 104,900 unità, un aumentu annu di 333,06%.
Frà elli, a vendita di mudelli elettrici puri in April era 57,403 unità, un incrementu di 266,69% in più di 16,114 unità di l'annu precedente; a vendita di mudelli ibridi plug-in in aprile era di 48.072 unità, un incrementu di 699,91% in più di 8.920 unità di l'annu precedente.
Hè da nutà chì stu successu di BYD hè da un latu in u cuntestu di "mancanza di core è menu lithium" in l'industria glubale di i veiculi di l'energia nova, da l'altra banda, in u cuntestu di l'arrestu di parechji pezzi d'auto chinesi. cumpagnie affettate da a nova epidemia di pneumonia di a corona. Ùn hè micca faciule da ottene.
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Mentre BYD hà ottenutu boni vendite in April, parechje altre cumpagnie di veiculi di energia nova anu sperimentatu vendite disgraziate. Per esempiu, Weilai, Xiaopeng è Ideal Automobile, i rapprisentanti di e forze di fabricazione di e vitture, anu ottinutu vendite di 5.074, 9.002 è 4.167 unità rispettivamente in April, cù un totale di solu 18.243 unità, menu di un quinto di e 106.000 unità di BYD. Daretu à l'enorme gap di vendita si trova l'enorme gap trà Wei Xiaoli è BYD in settori chjave cum'è tecnulugia, prudutti, supply chain è canali.
Prima di tuttu, in quantu à a tecnulugia, BYD hà furmatu una quantità di tecnulugia di core di punta in l'industria in i campi di a batteria blade, DM-i super hybrid è e-platform 3.0, mentre chì Weilai, Xiaopeng è Ideal Auto ùn anu ancu pussede unu. A tecnulugia core di a cumpagnia si basa nantu à u supportu tecnicu di i fornitori upstream.
Siconda, in quantu à i prudutti, BYD hà furmatu una matrice di produttu forte. À mezu à elli, a serie Han, Tang è Yuan Dynasty tutti hà ottenutu vendite mensili di più di 10.000, è Qin è Song anu ottenutu eccellenti vendite mensili di più di 20.000.
Pocu pocu fà, BYD hà annunziatu ufficialmente chì recentemente hà lanciatu a 200.000a berlina di punta di media à grande Han in a fabbrica di Shenzhen, diventendu a prima cumpagnia chinesa à ottene u "prezzu è offline doppia 200.000+" risultati. A berlina di marca propria hè una tappa in a storia di l'industria automobilistica cinese.
In più di i prudutti di a serie Dynasty, BYD hà ancu implementatu una serie di prudutti marini cun grande putenziale. A serie marina hè ancu suddivisa in duie sottoserie, vita marina è navi di guerra marina. A serie di vita marina si focalizeghja principalmente nantu à i veiculi elettrici puri chì utilizanu l'architettura e-platform 3.0, è a serie di navi da guerra marina usa principalmente a tecnulugia super hybrid DM-i per i veiculi ibridi plug-in.
Attualmente, a serie di vita marina hà liberatu u so primu mudellu elettricu puro, u Dolphin, chì hè assai populari, cù vendite più di 10 000 per parechji mesi consecutivi. In più, u produttu di berlina mid-size focused in l'industria, u Dolphin, serà lanciatu prestu. A serie di navi da guerra marina hà appena lanciatu u primu distruttore di vitture compatte 05 pocu fà, è liberarà prestu a prima fregata SUV di taglia media 07.
In a seconda mità di questu annu, BYD liberarà ancu una quantità di novi prudutti in a serie Ocean. Cù u cumpletu di sti prudutti, u vantaghju cumpetitivu di BYD in i prudutti serà più allargatu.
Terzu, in quantu à a catena di supply, BYD hà un layout cumpletu in i campi di batterie di putenza, mutori, cuntrolli elettronici è semiconduttori. Hè a nova cumpagnia di veiculi d'energia cù u layout più prufonda in a catena di supply upstream in Cina è ancu in u mondu, chì face a faccia upstream in tutta l'industria. In u casu di una crisa di a supply chain, pò trattà cun calma è diventà l'unicu riser contrarian in l'industria.
Infine, in quantu à i canali, BYD hà più magazzini 4S offline è showrooms di cità cà Wei Xiaoli, chì sustene i prudutti di BYD per ghjunghje à un gran numaru d'utilizatori è ottene transazzione.
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Per u futuru, sia l'internu di BYD sia l'esperti esterni anu datu previsioni più ottimistiche.
Da ghjennaghju à aprile 2022, e vendite cumulative di BYD anu righjuntu 392,400 unità, cù una vendita media mensile di quasi 100,000 unità. Ancu da stimi cunsirvatori da stu standard, BYD hà da ottene vendite di 1,2 milioni di unità in 2022. In ogni casu, una quantità di agenzie di brokerage predicenu chì a vendita attuale di BYD hè prevista di più di 1,5 milioni di unità in 2022.
In u 2021, BYD venderà un totale di 730 000 veiculi, cù un ingaghjamentu di vendita di 112,5 miliardi di yuan in u segmentu di l'auto, è u prezzu di vendita mediu di un veiculu unicu supererà 150 000 yuan. Sicondu u voluminu di vendita di 1,5 milioni di unità è u prezzu di vendita mediu di 150 000, solu l'affari di u segmentu di l'auto di BYD hà da ottene entrate di più di 225 miliardi di yuan in 2022.
Fighjemu un ciculu più longu. Da una banda, cù l'aumentu di u voluminu di vendita di BYD, è da l'altra banda, cù l'aumentu di u prezzu purtatu da a strategia high-end di BYD, BYD hè previstu di ottene vendite annuali di 6 milioni di unità in i prossimi cinque anni, cù 180.000. unità vendute annu. Prezzu mediu di una bicicletta. Basatu annantu à stu calculu, a vendita di u segmentu di l'auto di BYD supererà 1 trilione di yuan, è basatu annantu à un tassu di prufittu nettu di 5% -8%, u prufittu netu pò esse finu à 50-80 miliardi di yuan.
Sicondu a valutazione di 15-20 volte u rapportu prezzu-earnings, u valore di u mercatu di BYD in u mercatu di capitali prubabilmente ghjunghje à a gamma di 750-1600 miliardi di yuan. Da u ghjornu di cummerciale più recente, u valore di u mercatu di BYD era 707,4 miliardi di yuan, vicinu à u limitu più bassu di a gamma di valutazione di 750 miliardi di yuan, ma ci hè ancu più di doppiu spaziu per a crescita da u limitu superiore di 1,6 trilioni di yuan in u mercatu. valore.
In quantu à a prussima prestazione di BYD in u mercatu di capitali, diversi investitori "a ghjente benevola vede u so propiu opinione, è i sapienti vedenu a saviezza", è ùn facemu micca predizioni troppu dettagliate nantu à a so tendenza di u prezzu di l'azzioni. Ma ciò chì hè sicuru hè chì BYD serà una di e cumpagnie più anticipate in a cumunità cummerciale cinese in i prossimi anni.
Tempu di post: May-07-2022