Ricertamenti, sicondu TechCrunch, in maghju di questu annu, a Cummissione di l'Utilità Publica di California (CPUC) hà ricevutu una lettera anonima da un impiegatu di Cruise autoproclamatu.A persona senza nome hà dettu chì u serviziu di robo-taxi di Cruise hè statu lanciatu troppu prestu, è chì u robo-taxi di Cruise hà spessu malfunzionatu in qualchì modu, parcheggiatu in a strada è spessu bluccatu u trafficu o i veiculi d'emergenza cum'è una di e so preoccupazioni principali.
A lettera hà dettu ancu chì l'impiigatu di Cruise in generale crede chì a cumpagnia ùn era micca pronta per lancià u serviziu Robotaxi à u publicu, ma chì a ghjente hà a paura di ammette, per via di l'aspettattivi di a dirigenza di a cumpagnia è di l'investituri per lancià.
Hè informatu chì a CPUC hà emessu una licenza di implementazione senza cunduttore à Cruise à principiu di ghjugnu, chì permette à Cruise di inizià a carica per i servizii di taxi autoguidati in San Francisco, è Cruise hà iniziatu a carica circa trè settimane fà.U CPUC hà dettu chì studiava i prublemi suscitati in a lettera.Sutta a risoluzione di licenze di u CPUC à Cruise, hà u putere di sospende o revoche a licenza per i vitture autònuma in ogni mumentu se un cumpurtamentu inseguru diventa apparente.
"Attualmente (da maghju 2022) ci sò casi frequenti di veiculi da a nostra flotta di San Francisco chì entranu in un 'VRE' o ricuperazione di veiculi, sia individualmente sia in clusters. Quandu questu accade, i veiculi sò bloccati, spessu bluccà u trafficu in a corsia è potenzialmente bluccà i Veiculi d'emergenza. Calchì volta hè pussibule aiutà à distanza u veiculu à sbarcà in modu sicuru, ma qualchì volta u sistema pò fallu è ùn pò micca alluntanà u veiculu à distanza da a strada ch'elli anu bluccatu, esigendu una manuvra manuale ", hà scrittu a persona, chì si descriva cum'è un travagliadore di Cruise. Impiegati di sistemi critichi di sicurezza per parechji anni.
Tempu di post: Jul-20-2022