Introduzione: Parlendu di i veiculi d'energia nova, pudemu sempre sente i prufessiunali chì parlanu di "sistema di trè elettrici", allora chì si riferisce à "sistema di trè elettrici"? Per i veiculi d'energia nova, u sistema tri-elettricu si riferisce à a bateria di putenza, u mutore d'azzione è u sistema di cuntrollu elettronicu. Si pò dì chì u sistemu tri-elettricu hè u cumpunenti core di u novu veìculu energia.
mutore
U mutore hè a fonte di energia di u novu veiculu di energia. Sicondu a struttura è u principiu, u mutore pò esse divisu in trè tippi: DC drive, synchronization magnet permanente, è induzione AC. Diversi tipi di mutori anu caratteristiche diverse.
1. Motor drive DC, u so stator hè un magnetu permanente, è u rotore hè cunnessu à u currente direttu. A cunniscenza di fisica di u liceu ci dice chì u cunduttore energizatu serà sottumessu à a forza di ampere in u campu magneticu, cusì chì u rotore rote. I vantaghji di stu tipu di mutore sò u costu bassu è i requisiti bassi per u sistema di cuntrollu elettronicu, mentre chì u svantaghju hè chì hè relativamente grande è hà un rendimentu di putenza relativamente debule. In generale, i scooters elettrici puri di bassa gamma utilizanu muturi DC.
2. U mutore sincronu di magnetu permanente hè veramente un mutore DC, cusì u so principiu di travagliu hè u listessu cum'è quellu di u mutore DC. A diferenza hè chì u mutore DC hè alimentatu cù corrente d'onda quadrata, mentre chì u mutore sincronu di magnete permanente hè alimentatu cù corrente sinusoidale. I vantaghji di i mutori sincroni di magneti permanenti sò un rendimentu elevatu di putenza, una affidabilità eccellente è una dimensione relativamente chjuca. U svantaghju hè chì u costu hè relativamente altu, è ci sò certe esigenze per u sistema di cuntrollu elettronicu.
3. I mutori di induzione sò relativamente più cumplicati in principiu, ma ponu esse divisu à pocu pressu in trè passi: prima, l'avvolgimenti trifasi di u mutore sò cunnessi à un currente alternante per generà un campu magneticu rotativu, è dopu u rotore cumpostu di bobine chjuse. hè tagliatu in u campu magneticu rotativu I linii di u campu magneticu induce un currente induttu, è infine a forza di Lorentz hè generata per via di u muvimentu di a carica elettrica in u campu magneticu, chì provoca a rotazione di u rotore. Perchè u campu magneticu in u stator gira prima è dopu u rotore gira, un mutore di induzione hè ancu chjamatu mutore asincronu.
U vantaghju di u mutore à induzione hè chì u costu di fabricazione hè bassu, è u rendiment di putenza hè ancu bonu. Credu chì tutti ponu vede u svantaghju. Perchè hà bisognu di usà corrente alternata, hà esigenze elevate nantu à u sistema di cuntrollu elettronicu.
Batteria di putenza
A bateria di putenza hè a fonte di energia per guidà u mutore. Attualmente, a bateria di putenza hè principalmente distinta da i materiali pusitivi è negativi. Ci sò lithium cobalt oxide, lithium ternary, lithium manganate è lithium iron phosphate. Yuan batterie di lithium è lithium ferru fosfatatu.
Trà elli, i vantaghji di e batterie di fosfatatu di ferru di lithium sò low cost, una bona stabilità è una longa vita, mentre chì i disadvantages sò a bassa densità di energia è a vita di a bateria seria in l'invernu. A bateria di lithium ternariu hè u cuntrariu, u vantaghju hè a densità di energia bassa, è u svantaghju hè a stabilità è a vita relativamente povera.
Sistema di cuntrollu elettronicu
U sistema di cuntrollu elettronicu hè in realtà un termu generale. S'ellu hè suddivisu, pò esse divisu in u sistema di cuntrollu di u veiculu, u sistema di cuntrollu di u mutore è u sistema di gestione di a bateria. Una caratteristica maiò di i veiculi d'energia nova hè chì diversi sistemi di cuntrollu elettronicu sò strettamente ligati l'un à l'altru. Certi veiculi anu ancu un inseme di sistemi di cuntrollu elettronicu per cuntrullà tutti l'equipaggiu elettricu nantu à u veiculu, cusì hè bè di chjamà cullettivamente.
Siccomu u sistema di trè-elettricu hè un cumpunente chjave di i veiculi di l'energia nova, se u sistema di trè-elettricu hè dannatu, ùn ci hè dubbitu chì u costu di riparazione o di rimpiazzamentu hè assai altu, cusì alcune cumpagnie di vitture lanciaranu una vita di trè-electricità. pulitica di garanzia. Di sicuru, u sistema di trè-elettricu ùn hè micca cusì faciule da rompe, cusì cumpagnie di vitture osanu dì una garanzia di vita.
Tempu di post: May-06-2022