Chì sò i vantaghji è i svantaghji di i veiculi energetichi di l'idrogenu cumparatu cù i veiculi elettrici puri?

　1. In termini di energia full time

U tempu di carica di una vittura d'idrogenu hè assai cortu, menu di 5 minuti.Ancu l'attuali super charging pile veìculu elettricu pigghia circa mezz'ora per carica un veìculu elettricu puri;

2. In termini di gamma cruising

A gamma di cruising di i veiculi di carburante di l'idrogenu pò ghjunghje sin'à 650-700 chilometri, è certi mudelli ponu ancu ghjunghje sin'à 1000 chilometri, chì hè attualmente impussibile per i veiculi elettrici puri;

3. Tecnulugia di pruduzzione è costu

I veiculi di pila di carburante à l'idrogenu generanu solu l'aria è l'acqua durante l'operazione, è ùn ci hè micca un prublema di riciclamentu di celle di carburante, chì hè assai amichevule per l'ambiente.Ancu s'è i veiculi elettrichi ùn utilizanu micca carburante, anu emissioni zero, è trasferisce solu emissioni di contaminazione, perchè a putenza termale di carbone rappresenta una proporzione assai alta di u mischju di energia elettrica di a Cina.Ancu se a generazione d'energia centralizzata hè più efficaci è i prublemi di contaminazione sò più faciuli di riduce, in modu strettu, i veiculi elettrichi ùn sò micca assolutamente amichevuli di l'ambiente, salvu chì a so electricità vene da u ventu, u solare è altre fonti di energia pulita.Inoltre, u riciclamentu di e batterie gastate per e batterie EV hè un grande prublema.I veiculi elettrici puri ùn contaminanu micca, ma anu ancu a contaminazione indiretta, vale à dì, a contaminazione ambientale causata da a generazione di energia termica.Tuttavia, in quantu à a pruduzzione attuale è i costi tecnichi di i veiculi di carburante di l'idrogenu è di i veiculi elettrichi, a tecnulugia è a struttura di i veiculi di celle di l'idrogenu sò assai cumplessi.I veiculi di carburante à l'idrogenu si basanu principarmenti nantu à a reazione di l'idrogenu è di l'ossidazione per generà l'electricità per guidà u mutore, è necessitanu platinu preziosu cum'è catalizzatore, chì aumenta assai u costu, cusì u costu di i veiculi elettrici puri hè relativamente bassu.

4. Efficienza energetica

I veiculi di l'idrogenu sò menu efficaci cà i veiculi elettrici.L'esperti di l'industria calculanu chì una volta chì una vittura elettrica principia, l'alimentazione elettrica à a pusizione di carica di a vittura perderà circa 5%, a carica è a scarica di a bateria aumenterà da 10%, è infine u mutore perderà 5%.Calculate a perdita tutale cum'è 20%.U veiculu di carburante di l'idrogenu integra u dispusitivu di carica in u veiculu, è u metudu di guida finali hè u listessu cum'è quellu di u veiculu elettricu puru, chì hè guidatu da u mutore elettricu.Sicondu i testi pertinenti, se 100 kWh d'electricità sò usati per generà l'idrogenu, allora hè almacenatu, trasportatu, aghjuntu à u veiculu, è poi cunvertitu in elettricità per guidà u mutore, u tassu d'utilizazione di l'electricità hè solu 38%, è l'utilizazione. tassu hè solu 57%.Allora ùn importa micca cumu u calcule, hè assai più bassu di e vitture elettriche.

In sintesi, cù u rapidu sviluppu di i veiculi d'energia nova, i veiculi d'energia di l'idrogenu è i veiculi elettrici anu i so vantaghji è svantaghji.I veiculi elettrici sò a tendenza attuale.Perchè i veiculi alimentati da l'idrogenu anu parechji vantaghji, ancu s'ellu ùn ponu micca rimpiazzà i veiculi elettrici in u futuru, si svilupperanu sinergicamente.