A relazione trà a putenza di u mutore, a velocità è u torque

U cuncettu di putere hè u travagliu fattu per unità di tempu.Sutta a cundizione di una certa putenza, u più altu a vitezza, u più bassu u torque, è viciversa.Per esempiu, u listessu mutore 1.5kw, u torque di output di u 6th stage hè più altu ch'è quellu di u 4th stage.A formula M=9550P/n pò ancu esse usata per u calculu grossu.

 

Per i mutori AC: coppia nominale = 9550 * putenza nominale / velocità nominale; per i motori DC, hè più fastidiosu perchè ci sò troppu tipi.Probabilmente a velocità di rotazione hè proporzionale à a tensione di l'armatura è inversamente proporzionale à a tensione di eccitazione.U torque hè proporzionale à u flussu di campu è a corrente di armatura.

 

  • A regulazione di a tensione di l'armatura in a regulazione di a velocità DC appartene à a regulazione di a velocità di torque constante (u torque di output di u mutore hè basicamente invariatu)
  • Quandu aghjustà a tensione di eccitazione, appartene à a regulazione di a velocità di putenza constante (a putenza di output di u mutore hè basicamente invariata)

T = 9.55 * P / N, T torque di uscita, P putenza, N vitezza, a carica di u mutore hè divisu in putenza constante è torque trasversale, torque constante, T resta invariatu, allora P è N sò proporzionali.A carica hè una putenza constante, allora T è N sò basamente inversamente proporzionali.

 

Torque = 9550 * putenza di uscita / velocità di uscita

Potenza (Watts) = Velocità (Rad/sec) x Coppia (Nm)

 

In fatti, ùn ci hè nunda di discutiri, ci hè una formula P=Tn/9,75.L'unità di T hè kg · cm, è torque = 9550 * putenza di uscita / velocità di uscita.

 

A putenza hè certa, a vitezza hè veloce, è u torque hè chjucu. In generale, quandu un grande torque hè necessariu, in più di un mutore cù alta putenza, un riduttore supplementu hè necessariu.Pò esse capitu in questu modu chì quandu a putenza P resta invariata, u più altu hè a vitezza, u più chjucu u torque di output.

 

Pudemu calculà cusì: se cunnosci a resistenza di torque T2 di l'equipaggiu, a velocità nominale n1 di u mutore, a velocità n2 di l'arbre di output, è u sistema di l'equipaggiu d'accionamentu f1 (questu f1 pò esse definitu secondu l'attuale situazione di u funziunamentu in situ, a maiò parte di i domestici sò sopra à 1,5) è u fattore di putenza m di u mutore (vale à dì, u rapportu di putenza attiva à putenza tutale, chì pò esse capitu cum'è a tarifa piena di slot in u bobinamentu di u mutore, in generale). à 0,85), calculemu a so putenza di u mutore P1N.P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m) per uttene u putere di u mutore chì vulete selezziunà à questu tempu.
Per esempiu: u torque necessariu da l'equipaggiu guidatu hè: 500N.M, u travagliu hè 6 ore / ghjornu, è u coefficientu di l'equipaggiu guidatu f1 = 1 pò esse sceltu cù una carica uniforme, u riduttore richiede a stallazione di flange, è a velocità di output. n2=1.9r/min Allora u rapportu:

n1 / n2 = 1450 / 1.9 = 763 (u mutore à quattru tappe hè utilizatu quì), cusì: P1N> = P1 * f1 = (500 * 1450) * 1 / (9550 * 763 * 0.85) = 0.117 (KW) Allora avemu giniralmenti Sceglie rapportu vitezza 0.15KW hè circa 763 abbastanza à trattà
T = 9.55 * P / N, T torque di uscita, P putenza, N vitezza, a carica di u mutore hè divisu in putenza constante è torque trasversale, torque constante, T resta invariatu, allora P è N sò proporzionali.A carica hè una putenza constante, allora T è N sò basamente inversamente proporzionali.

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