Introduzione: U sistema di gestione di a batteria di l'energia (BMS) ghjoca un rolu impurtante per assicurà a sicurezza è a vita di serviziu di i pacchetti di batterie di i veiculi elettrici è maximizà u rendiment di u sistema di batterie. Di solitu, a tensione individuale, a tensione tutale, u currente tutale è a temperatura sò monitorati è campionati in tempu reale, è i paràmetri in tempu reale sò rinviati à u cuntrollu di u veiculu.
Se u sistema di gestione di a bateria di energia falla, u monitoraghju di a bateria serà persu, è u statu di carica di a bateria ùn pò esse stimatu. ancu a sicurezza di guida.
Li siquenti elencu i tippi cumuna curpa di sistemi di gestione batterie di energia di veìculu elettricu, è analizà brevemente i so pussibili causi, è furnisce idee di analisi cumuni è metudi di trasfurmazioni per riferimentu.
Tipi di difetti cumuni è metudi di trattamentu di u sistema di gestione di a bateria di energia
I tipi di difetti cumuni di u sistema di gestione di a batteria di l'energia (BMS) includenu: errore di cumunicazione di u sistema CAN, BMS chì ùn funziona micca bè, acquisizione di tensione anormale, acquisizione anormale di temperatura, difettu d'insulazione, difettu tutale di misurazione di tensione interna è esterna, difettu di pre-carica, incapaci di carica. , difettu di visualizazione di corrente anormale, fallimentu di interlock di alta tensione, etc.
1. fallimentu di cumunicazione CAN
Se u cable CAN o u cable d'alimentazione hè disconnected, o u terminal hè ritiratu, pruvucarà un fallimentu di cumunicazione. In u statu di assicurà l'alimentazione nurmale di u BMS, aghjustate u multimetru à l'attrezzatura di tensione DC, toccu u prublemu di prova rossu à u CANH internu, è u cunduttore di prova neru à tuccà u CANL internu, è misurà a tensione di output di u CANH. linea di cumunicazione, vale à dì a tensione trà CANH è CANL in a linea di cumunicazione. U valore di tensione normale hè di circa 1 à 5V. Se u valore di tensione hè anormale, pò esse ghjudicatu chì u hardware BMS hè difettu è deve esse rimpiazzatu.
2. BMS ùn hè micca travagliatu bè
Quandu si verifica stu fenomenu, i seguenti aspetti ponu esse cunsideratu principalmente:
(1) Tensione di alimentazione di BMS: Prima, misurate se a tensione di alimentazione di u veiculu à u BMS hà un output stabile à u connettore di u veiculu.
(2) Cunnessione inaffidabile di a linea CAN o a linea elettrica di bassa tensione: a cunnessione inaffidabile di a linea CAN o a linea di output di energia pruvucarà fallimentu di cumunicazione. A linea di cumunicazione è a linea di alimentazione da a scheda principale à u bordu slave o à u bordu d'alta tensione deve esse verificatu. Se si trova u cablaggio disconnected, deve esse rimpiazzatu o ricollegatu.
(3) Retraction o dannu di u connector: A retraction di u spinu di l'aviazione di cumunicazione di bassa tensione pruvucarà chì u bordu slave ùn hà micca putere o i dati da u bordu slave ùn ponu esse trasmessi à a scheda principale. U plug and connector deve esse verificatu è rimpiazzatu s'ellu si trova ritratu o danatu.
(4) Cuntrolla u bordu principale: rimpiazzà u bordu per u monitoraghju, è dopu à a sustituzione, a culpa hè eliminata è hè determinatu chì ci hè un prublema cù u bordu principale.
3. Acquisizione di tensione anormali
Quandu si verifica una acquisizione di tensione anormale, si deve esse cunsideratu e seguenti situazioni:
(1) A batteria stessu hè sottu tensione: paragunate u valore di tensione di monitoraghju cù u valore di tensione misurata da u multimetru, è rimpiazzà a batteria dopu a cunferma.
(2) Loose tightening bulloni di i terminali di a linea di cullizzioni o un poviru cuntattu trà a linea di cullizzioni è i terminali: Bolts loose o un poviru cuntattu trà i terminali portanu à a cullizzioni di tensione imprecisa di a sola cellula. À questu tempu, scuzzulate i terminali di cullezzione delicatamente, è dopu avè cunfirmatu u poviru cuntattu, stringhje o rimpiazzà i terminali di cullezzione. Filu.
(3) U fusible di a linea di cullizzioni hè dannatu: misurà a resistenza di u fusible, s'ellu hè sopra à l S2, deve esse rimpiazzatu.
(4) Prublemu di rilevazione di u bordu Slave: Confirmate chì a tensione cullata hè inconsistente cù a tensione attuale. Se a tensione cullata di altre schede slave hè coherente cù a tensione di a bateria, hè necessariu di rimpiazzà u board slave è cullà i dati in situ, leghje i dati di difetti storichi è analizà.
4. Raccolta temperatura anormali
Quandu si trova una cullizzioni di temperatura anormali, fucalizza nantu à e seguenti situazioni:
(1) Fallu di u sensoru di temperatura: Se manca una sola data di temperatura, verificate u butt plug intermediu. Se ùn ci hè micca una cunnessione anormale, pò esse determinatu chì u sensoru hè danatu è pò esse rimpiazzatu.
(2) A cunnessione di u cablaggio di u sensore di temperatura ùn hè micca affidabile: Verificate u butt plug intermediu o u cablaggio di u sensore di temperatura di u portu di cuntrollu, se si trova chì hè alluntanatu o caduta, u cablaggio deve esse rimpiazzatu.
(3) Ci hè un fallimentu hardware in u BMS: U monitoraghju trova chì u BMS ùn pò micca raccoglie a temperatura di u portu sanu, è cunfirma chì u cablaggio da u cablaggio di cuntrollu à l'adattatore à a sonda di sensore di temperatura hè normalment cunnessu, allora. pò esse determinatu cum'è un prublema di hardware BMS, è a scheda slave currispondente deve esse rimpiazzata.
(4) Ch'ella sia per ricaricà l'alimentazione dopu a rimpiazzamentu di a scheda slave: Reload the power supply after replaced the slave board difettu, altrimenti u valore di monitorizazione mostrarà anormalità.
5. fallimentu insulation
In u sistema di gestione di a bateria di l'energia, u core internu di u connettore di u cablaggio di u travagliu hè cortu-circuitatu cù a carcassa esterna, è a linea d'alta tensione hè dannata è a carrozzeria di u veiculu hè cortu-circuitatu, chì porta à un fallimentu d'insulazione. . In vista di sta situazione, i seguenti metudi sò usati per analizà u diagnosticu è u mantenimentu:
(1) Leakage of high-voltage load: Disconnect DC / DC, PCU, charger, air conditioner, etc. in sequenza finu à chì u difettu hè risoltu, è poi rimpiazzà e parti difettu.
(2) Linee o connettori d'alta tensione danneggiati: utilizate un megohmmeter per misurà, è rimpiazzà dopu à verificà è cunfirmà.
(3) L'acqua in a scatula di a bateria o a fuga di a bateria: Eliminate l'internu di a scatula di a bateria o rimpiazzà a bateria.
(4) Linea di cullizzioni di tensione dannata: Verificate a linea di cullizzioni dopu avè cunfirmatu a fuga in a scatula di a batteria, è rimpiazzàla se truvate danni.
(5) Falsa alarme di rilevazione di bordu d'alta tensione: rimpiazzà u bordu d'alta tensione, è dopu à a sustituzione, u difettu hè eliminatu, è u difettu di rilevazione di u bordu d'alta tensione hè determinatu.
6. Nesab fallimentu dittizzioni di tensione tutali
I causi di u fallimentu tutale di rilevazione di tensione pò esse divisu in: sguassate o caduta trà a linea d'acquistu è u terminal, risultatu in u fallimentu di l'acquistu di tensione tutale; noce sciolta chì porta à i fallimenti di l'ignizione è di l'acquisizione di tensione totale; i connettori di alta tensione loose chì portanu à i fallimenti di l'ignizione è di a rilevazione di a tensione totale; L'interruttore di mantenimentu hè pressatu per causà fallimentu di acquisizione di pressione totale, etc. In u prucessu di ispezione attuale, u mantenimentu pò esse realizatu secondu i metudi seguenti:
(1) A cunnessione di u terminal à i dui estremità di a linea di cullizzioni di tensione tutale ùn hè micca affidabile: utilizate un multimetru per misurà a tensione tutale di u puntu di rilevazione è paragunate cù a tensione di monitorizazione tutale, è dopu verificate u circuitu di rilevazione per truvà chì a cunnessione. ùn hè micca affidabile, è stringhje o rimpiazzà.
(2) Cunnessione anormale di u circuitu d'alta tensione: utilizate un multimetru per misurà a pressione tutale di u puntu di rilevazione è a pressione tutale di u puntu di monitoraghju, è paragunate, è poi verificate l'interruttori di mantenimentu, i bulloni, i connettori, l'assicuranza, etc. . da u puntu di deteczione à turnu, è rimpiazzà si si trova qualchì anormalità.
(3) fallimentu di rilevazione di bordu di alta tensione: paragunate a pressione tutale attuale cù a pressione tutale monitorata. Dopu avè rimpiazzatu u bordu d'alta tensione, se a pressione tutale torna à u normale, pò esse determinatu chì u bordu d'alta tensione hè difettu è deve esse rimpiazzatu.
7. fallimentu Precharge
I ragiuni di u fallimentu di pre-caricamentu pò esse divisu in: u terminal di cullizzioni di tensione tutale esternu hè soltu è caduta, chì porta à u fallimentu di pre-carica; a linea di cuntrollu di u bordu principale ùn hà micca una tensione di 12V, chì face chì u relé di pre-carica ùn chjude micca; a resistenza di pre-charging hè dannatu è a pre-charging falla. Cumminatu cù u veiculu propiu, l'ispezioni ponu esse realizati secondu e seguenti categurie.
(1) Fiascu di cumpunenti di alta tensione esterni: Quandu u BMS informa un difettu di pre-caricamentu, dopu avè disconnecting u tutale pusitivu è negativu tutale, se a pre-carica hè successu, u difettu hè causatu da i cumpunenti esterni di alta tensione. Verificate a scatula di junction high-voltage è PCU in sezioni.
(2) U prublema di a scheda principale ùn pò micca chjude u relé di pre-caricamentu: verificate se u relé di pre-carica hà una tensione di 12V, se no, rimpiazzà a scheda principale. Se a pre-carica hè successu dopu à a sustituzione, hè determinatu chì a scheda principale hè difettu.
(3) Dannu à u fusible principale o resistenza di pre-caricamentu: misurate a cuntinuità è a resistenza di u fusible pre-charging, è rimpiazzà s'ellu hè anormale.
(4) Fallu di rilevazione di a pressione tutale esterna di u bordu d'alta tensione: Dopu chì a scheda d'alta tensione hè rimpiazzata, a pre-carica hè successu, è a culpa di u bordu d'alta tensione pò esse determinata, è pò esse rimpiazzatu.
8. Incapace di carricà
U fenomenu di l'incapacità di carica pò esse riassuntu apprussimatamente in e duie situazioni seguenti: una hè chì i terminali di a linea CAN à i dui estremità di u connettore sò ritirati o abbandunati, risultatu in a fallimentu di cumunicazione trà a scheda madre è u caricatore, risultante. in l'incapacità di carica; l'altru hè chì u dannu à l'assicuranza di carica pruvucarà u circuitu di carica per falla di furmà. , a carica ùn pò micca esse cumpletata. Se u veiculu ùn pò micca esse caricatu durante l'ispezione di u veiculu propiu, pudete inizià da i seguenti aspetti per riparà u difettu:
(1) U caricatore è a scheda principale ùn cumunicanu micca nurmale: utilizate l'instrumentu per leghje i dati di travagliu di u sistema CAN di tuttu u veiculu. Se ùn ci hè micca un caricatore o dati di travagliu BMS, verificate immediatamente u cablaggio di cumunicazione CAN. Se u connettore hè in cuntattu poviru o a linea hè interrotta, procede immediatamente. riparà.
(2) A culpa di u caricatore o di a scheda principale ùn pò micca principià normalmente: rimpiazzà u caricatore o a scheda principale, è poi ricaricà a tensione. Se pò esse carricu dopu à a sustituzione, pò esse determinatu chì u caricatore o a scheda principale hè difettu.
(3) BMS rileva un difettu è ùn permette micca a carica: ghjudicà u tipu di difettu attraversu u monitoraghju, è poi risolve u difettu finu à chì a carica hè successu.
(4) U fusibile di carica hè dannatu è ùn pò micca formate un circuitu di carica: utilizate un multimetru per detectà a continuità di u fusibile di carica, è rimpiazzà immediatamente s'ellu ùn pò micca esse attivatu.
9. Display currenti anormali
U terminale di u cablaggio di cuntrollu di u sistema di gestione di a bateria di l'energia hè cascatu o u bullone hè alluntanatu, è a superficia di u terminal o di u bullone hè ossidata, chì portarà à l'errore attuale. Quandu a visualizazione attuale hè anormale, a stallazione di a linea di cullizzioni attuale deve esse verificata cumpletamente è in dettaglio.
(1) A linea di cullizzioni attuale ùn hè micca cunnessa bè: à questu tempu, i currenti pusitivi è negativi seranu invertiti, è a sustituzione pò esse fatta;
(2) A cunnessione di a linea di cullizzioni attuale ùn hè micca affidabile: prima, assicuratevi chì u circuitu d'alta tensione hà un currente stabile, è quandu u currente di monitoraghju fluttua assai, verificate a linea di cullizzioni attuale à i dui estremità di u shunt, è stringhje. i bulloni immediatamente s'ellu si trovanu à esse sbulicati.
(3) Detect l'ossidazione di a superficia terminale: Prima, assicuratevi chì u circuitu d'alta tensione hà un currente stabile, è quandu u currente di monitoraghju hè assai più bassu di u currente attuale, detectà s'ellu ci hè una capa d'ossidu nantu à a superficia di u terminal o bolt, è trattà a superficia s'ellu ci hè.
(4) Rilevazione anormale di u currente di alta tensione: dopu à disconnecting u switch di mantenimentu, se u valore di u currente di monitoraghju hè sopra à 0 o 2A, a rilevazione attuale di a scheda d'alta tensione hè anormale, è a scheda di alta tensione deve esse rimpiazzata. .
10. High voltage interlock fallimentu
Quandu l'attrezzatura ON hè attivata, misurà s'ellu ci hè un input d'alta tensione quì, verificate s'ellu i 4 terminali sò attaccati fermamente, è misurà s'ellu ci hè una tensione 12V à l'estremità di guida (u filu sottile hè u filu di tensione di guida). Sicondu a situazione specifica, pò esse divisu in i seguenti trè categurie:
(1) DC / DC difettu: misurate u spinu d'aria d'ingressu d'alta tensione DC / DC per vede s'ellu ci hè una alta tensione di cortu termine quandu l'ingranaggio ON hè attivatu, se ci hè, hè determinatu à esse un DC / DC. DC difettu è deve esse rimpiazzatu.
(2) I terminali di u relé DC / DC ùn sò micca attaccati fermamente: verificate i terminali di alta è bassa tensione di u relé, è ripigliate i terminali s'ellu ùn sò micca affidabili.
(3) U fallimentu di a scheda principale o di l'adattatore face chì u relé DC / DC ùn si chjude micca: Misura l'estremità di tensione di u relé DC / DC, apre u bloccu ON è ùn ci hè micca tensione 12V per un pocu tempu, poi rimpiazzà a scheda principale o l'adattatore.
Tempu di post: May-04-2022