Vantaghji di u funziunamentu di u mutore di riluttanza cambiatu

I mutori di riluttanza cambiati sò risparmiu d'energia è ponu migliurà efficacemente l'efficienza di u travagliu di l'equipaggiu. Per permette à tutti di capiscenu intuitivamente, stu documentu paraguna i winches cù u sistema di mutore di mutore di riluttanza cambiatu, chì anu parechji vantaghji operativi cumparatu cù altri winches:
1. L'efficienza di u sistema hè alta
in una larga gamma di regulazione di velocità, è l'efficienza generale hè più altu ch'è l'altri winches. U sistema di cuntrollu di vitezza hè almenu 10% più altu, soprattuttu à bassa velocità è carichi non-rated.
2. Wide range of regulation vitezza, funziunamentu-longu termine
à bassu vitezza Si pò curriri cù carica per un longu tempu in a gamma di cero à alta vitezza, è l 'aumentu di a temperatura di u mutore è controller hè più bassu cà quellu di a carica nominali. In cuntrastu, u convertitore di frequenza ùn pò micca fà. Se u convertitore di frequenza adopta un mutore ordinariu, u so rinfrescante hè l'aria di rinfrescante soffiata da u fan fissu nantu à l'arbre di u mutore. À bassa velocità, u voluminu di l'aria di rinfrescante hè ovviamente insufficiente, è u calore di u mutore ùn pò esse dissipatu in u tempu. vai; se un mutore dedicatu per inverter hè utilizatu, hè abbastanza caru è cunsuma assai energia.
3. High torque di partenza, bassa currente di partenza
Quandu u torque di partenza di u sistema di trasmissione di u mutore di riluttanza cambiatu righjunghji u 200% di u torque nominale, u currente di partenza hè solu u 10% di u currente nominale.
4. Si pò principiatu è piantà friquintimenti, è cambià trà rotazioni avanti è inversa U cambiatu
U sistema di mutore di mutore di riluttanza pò principià è si ferma spessu, è cambia spessu trà rotazioni avanti è inverse. Sutta a cundizione chì l'unità di frenu è a putenza di frenu risponde à i requisiti di u tempu, u cambiamentu di start-stop è rotazione avanti è inversa pò ghjunghje à più di 1000 volte per ora.
5. L'alimentazione di l'input trifase hè fora di fasa o l'output di u controller hè fora di fase senza brusgià u mutore.
Quandu l'alimentazione trifase di l'alimentazione di u sistema hè fora di fasa, funziona sottu u putere o si ferma, u mutore è u controller ùn saranu micca brusgiati. A mancanza di fasa di l'input di u mutore portarà solu à a riduzione di a putenza di output di u mutore, è ùn hà micca effettu nant'à u mutore.
6. Forti capacità overload
Quandu a carica hè assai più grande di a carica nominale per un cortu tempu, a vitezza calarà, mantene una grande putenza di output, è ùn ci sarà micca fenomenu overcurrent. Quandu a carica torna à u normale, a vitezza torna à a velocità stabilita.
7. Errore cuntrollu dispusitivu Power ùn vi causari cortu circuit
I dispusitivi di putenza di l'armi di u ponte superiore è inferjuri sò cunnessi in serie cù l'avvolgimenti di u mutore, è ùn ci hè micca un fenomenu chì i dispositi di putenza sò brusgiati per errori di cuntrollu o short-circuits causati da interferenza.
Per mezu di l'intruduzioni sopra, ùn hè micca difficiule di vede chì i vantaghji di u funziunamentu di u mutore di riluttanza cambiatu sò assai evidenti, è l'efficienza di l'equipaggiu di u sistema hè assai alta.