Ang momentum sa pag-uswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya wala mokunhod

  

Bag-ohay lang, ang lokal nga bag-ong epidemya sa korona sa pneumonia mikaylap sa daghang mga lugar, ug ang produksiyon ug pagbaligya sa merkado sa mga negosyo sa awto naapektuhan sa usa ka sukod.Kaniadtong Mayo 11, ang datos nga gipagawas sa China Association of Automobile Manufacturers nagpakita nga sa unang upat ka bulan karong tuiga, ang produksiyon ug pagpamaligya sa awto nakakompleto sa 7.69 milyon ug 7.691 milyon matag usa, mikunhod 10.5% ug 12.1% tuig-sa-tuig, matag usa, pagtapos sa trend sa pagtubo sa unang quarter.
Mahitungod sa "bugnaw nga tingpamulak" nga nasugatan sa merkado sa awto, si Xin Guobin, bise ministro sa Ministri sa Industriya ug Impormasyon sa Teknolohiya, miingon sa seremonya sa paglusad sa nasudnon nga paglibot sa "Pagtan-aw sa Mga Sasakyan sa China" nga brand tour nga ang industriya sa awto sa akong nasud adunay lig-on nga kalig-on, dako nga luna sa merkado ug lawom nga gradients.Uban sa pagka-epektibo sa pagpugong ug pagpugong sa epidemya, ang pagkawala sa produksiyon ug pagbaligya sa ikaduhang quarter gilauman nga mahuman sa ikaduha nga katunga sa tuig, ug ang lig-on nga pag-uswag gilauman sa tibuok tuig.

Ang produksiyon ug halin mius-os pag-ayo

Ang datos gikan sa China Association of Automobile Manufacturers nagpakita nga sa Abril, ang produksiyon ug pagbaligya sa mga sakyanan sa China maoy 1.205 ka milyon ug 1.181 ka milyon, ubos sa 46.2% ug 47.1% nga buwan-sa-buwan, ug mius-os sa 46.1% ug 47.6% tuig-sa-tuig.

"Ang pagbaligya sa awto sa Abril nahulog sa ubos sa 1.2 milyon nga mga yunit, usa ka bag-ong binulan nga ubos alang sa parehas nga panahon sa miaging 10 ka tuig." Si Chen Shihua, deputy secretary-general sa China Automobile Association, miingon nga ang produksiyon ug pagbaligya sa mga pampasaherong sakyanan ug komersyal nga mga sakyanan niadtong Abril nagpakitag dakong pag-ubos sa bulan-sa-buwan ug tuig-tuig.

Mahitungod sa mga hinungdan sa pagkunhod sa pagbaligya, gisusi ni Chen Shihua nga kaniadtong Abril, ang kahimtang sa domestic epidemya nagpakita sa us aka us aka us aka daghang pag-apod-apod, ug ang kadena sa industriya ug kadena sa suplay sa industriya sa awto nakasinati og grabe nga mga pagsulay.Ang ubang mga negosyo mihunong sa trabaho ug produksiyon, nakaapekto sa logistik ug transportasyon, ug nagkunhod sa kapasidad sa produksiyon ug suplay.Sa samang higayon, tungod sa epekto sa epidemya, ang kaandam sa pagkonsumo mikunhod.

Ang pinakabag-o nga surbey sa Passenger Car Market Information Joint Conference nagpakita nga tungod sa epekto sa epidemya, adunay kakulang sa imported nga mga bahin ug mga sangkap, ug ang mga domestic nga bahin ug mga component system suppliers nga nalambigit sa Yangtze River Delta nga rehiyon dili maka-supply sa oras, ug ang uban gani hingpit nga mihunong sa trabaho ug operasyon. Ang panahon sa transportasyon dili makontrol, ug ang problema sa dili maayo nga produksiyon kay prominente.Sa Abril, ang output sa lima ka dagkong mga automaker sa Shanghai nahulog sa 75% nga bulan-sa-bulan, ang output sa mga mayor nga joint venture automakers sa Changchun mikunhod sa 54%, ug ang kinatibuk-ang output sa ubang mga rehiyon mikunhod sa 38%.

Ang mga hingtungdan nga kawani sa usa ka bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya nibutyag sa mga tigbalita nga tungod sa kakuwang sa pipila ka mga piyesa ug sangkap, nadugay ang oras sa paghatod sa produkto sa kompanya."Ang normal nga oras sa paghatud mga 8 ka semana, apan karon magdugay. Sa parehas nga oras, tungod sa daghang gidaghanon sa mga order alang sa pipila nga mga modelo, ang oras sa pagpadala madugangan usab. ”

Niini nga konteksto, ang datos sa pagbaligya sa Abril nga gipagawas sa kadaghanan sa mga kompanya sa awto dili malaumon.Ang SAIC Group, GAC Group, Changan Automobile, Great Wall Motor ug uban pang mga kompanya sa awto nakasinati og doble nga numero nga pagkunhod sa pagbaligya tuig-sa-tuig ug bulan-sa-bulan sa Abril, ug labaw pa sa 10 nga mga kompanya sa awto ang nakakita sa pagkunhod sa pagbaligya matag bulan. . (NIO, Xpeng ug Li Auto) Namatikdan usab ang pagkunhod sa halin sa Abril.

Ang mga tigbaligya ubos usab sa grabe nga presyur.Sumala sa datos gikan sa Passenger Car Association, ang rate sa pagtubo sa domestic nga pagpamaligya sa awto sa pasahero kaniadtong Abril naa sa labing ubos nga lebel sa kasaysayan sa bulan. Gikan sa Enero hangtod Abril, ang cumulative retail sales mao ang 5.957 milyon nga mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 11.9% ug usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 800,000 nga mga yunit. Sa Abril lang Ang binuwan nga halin mius-os ug 570,000 ka units year-on-year.

Si Cui Dongshu, secretary-general sa Passenger Federation, miingon: "Niadtong Abril, ang mga kostumer gikan sa mga tigbaligya sa Jilin, Shanghai, Shandong, Guangdong, Hebei ug uban pang mga lugar naapektuhan."

Ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya mao gihapon ang hayag nga lugar

. Naapektuhan usab kini sa epidemya, apan mas taas pa kini sa lebel sa parehas nga panahon sa miaging tuig, ug ang kinatibuk-ang pasundayag mas maayo.

Gipakita sa datos nga sa Abril ning tuiga, ang domestic nga produksiyon ug pagbaligya sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya 312,000 ug 299,000, mikunhod 33% ug 38.3% nga bulan-sa-buwan, ug mitaas 43.9% ug 44.6% tuig-sa-tuig.Lakip kanila, ang retail penetration rate sa bag-ong enerhiya nga mga pasahero nga mga sakyanan sa Abril mao ang 27.1%, usa ka pagtaas sa 17.3 nga porsyento nga puntos matag tuig.Lakip sa mga nag-unang lahi sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig, ang produksiyon ug pagbaligya sa mga purong de-koryenteng mga salakyanan, plug-in nga hybrid nga mga de-koryenteng salakyanan ug mga fuel cell nga mga salakyanan nagpadayon sa pagpadayon sa usa ka kusog nga pagtubo.

"Ang pasundayag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya medyo maayo, nagpadayon sa makanunayon nga pag-uswag sa us aka tuig, ug ang bahin sa merkado nagpadayon gihapon sa taas nga lebel." Gi-analisar ni Chen Shihua nga ang hinungdan ngano nga ang pagbaligya sa mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya mahimong magpadayon sa pagpadayon sa tuig-sa-tuig nga pagtubo sa usa ka bahin tungod sa kusog nga panginahanglanon sa mga konsumedor, sa pikas bahin Sa usa ka bahin, kini usab tungod kay ang kompanya aktibo. nagmintinar sa produksyon.Ubos sa kinatibuk-ang presyur, kadaghanan sa mga kompanya sa awto mipili sa pag-focus sa paghimo sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya aron masiguro ang lig-on nga pagbaligya.

Kaniadtong Abril 3, gipahibalo sa BYD Auto nga hunongon ang paghimo sa mga salakyanan sa gasolina gikan sa Marso karong tuiga.Tungod sa pagdagsang sa mga order ug aktibong pagmentinar sa produksiyon, ang bag-ong baligya sa sakyanan sa enerhiya sa BYD niadtong Abril nakab-ot sa tuig-sa-tuig ug sa bulan-sa-bulan nga pagtubo, nga nakakompleto ug mga 106,000 ka yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 134.3%.Gitugotan niini ang BYD nga malabwan ang FAW-Volkswagen ug makuha ang labing taas nga puwesto sa Abril nga makitid nga kahulugan sa ranggo nga tigbaligya sa retail sa mga pasahero sa awto nga gipagawas sa China Passenger Car Association.

Si Cui Dongshu miingon nga ang bag-ong merkado sa enerhiya sa sakyanan adunay igo nga mga order, apan sa Abril ang kakulang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya mikusog, nga miresulta sa seryoso nga mga paglangan sa wala mapadala nga mga order.Gibanabana niya nga ang mga order alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nga wala pa ma-deliver kay tali sa 600,000 ug 800,000.

Angayan nga hisgutan nga ang pasundayag sa mga awto sa pasahero sa brand sa China kaniadtong Abril usa usab ka hayag nga lugar sa merkado.Gipakita sa datos nga kaniadtong Abril ning tuiga, ang mga baligya sa awto nga pasaheroan nga tatak sa China 551,000 ka mga yunit, mikunhod sa 39.1% nga bulan-sa-buwan ug 23.3% nga tuig-sa-tuig.Bisan kung ang gidaghanon sa pagbaligya mikunhod sa bulan-sa-bulan ug tuig-sa-tuig, ang bahin sa merkado niini miuswag pag-ayo.Ang karon nga bahin sa merkado mao ang 57%, usa ka pagtaas sa 8.5 porsyento nga puntos gikan sa miaging bulan ug usa ka pagtaas sa 14.9 porsyento nga puntos gikan sa parehas nga panahon sa miaging tuig.

Paggarantiya sa Suplay ug Pagpasiugda sa Konsumo

Bag-ohay lang, ang mga nag-unang negosyo sa Shanghai, Changchun ug uban pang mga lugar nagpadayon sa pagtrabaho ug paghimo sa usag usa, ug kadaghanan sa mga kompanya sa awto ug mga kompanya sa piyesa nag-uswag usab aron masulbad ang gintang sa kapasidad.Bisan pa, sa ilawom sa daghang mga pagpit-os sama sa pagkunhod sa panginahanglan, pagkabig sa suplay, ug pagkahuyang nga mga gilauman, ang tahas sa pagpalig-on sa pagtubo sa industriya sa awto medyo lisud.

Si Fu Bingfeng, executive vice president sa China Automobile Association, mipunting: "Sa pagkakaron, ang yawe sa lig-on nga pagtubo mao ang pag-unblock sa kadena sa suplay sa awto ug logistik nga transportasyon, ug aron mapadali ang pagpaaktibo sa merkado sa mga konsumidor."

Si Cui Dongshu miingon nga sa unang upat ka bulan niining tuiga, ang domestic nga pasahero nga sakyanan retail market sa China Ang pagkawala sa mga halin medyo dako, ug ang makapadasig nga konsumo mao ang yawe sa pagbawi sa pagkawala.Ang karon nga palibot sa pagkonsumo sa awto naa sa ilawom sa grabe nga presyur. Sumala sa estadistika sa China Automobile Dealers Association, ang pipila nga mga tigbaligya nag-atubang sa dako nga presyur sa operasyon, ug ang pipila ka mga konsumedor nagpakita sa usa ka uso sa pagkunhod sa konsumo.

Mahitungod sa sitwasyon sa "pagkahulog sa suplay ug panginahanglan" nga giatubang sa grupo sa tigbaligya, si Lang Xuehong, deputy secretary-general sa China Automobile Dealers Association, nagtuo nga ang labing dinalian nga butang sa pagkakaron mao ang pag-coordinate sa paglikay ug pagkontrol sa epidemya ug ekonomikanhon ug sosyal nga kalamboan aron masiguro nga ang mga konsumedor makapalit ug mga awto sa mga tindahan nga normal.Ikaduha, ang paghulat-ug-tan-awa nga sikolohiya sa mga konsumedor pagkahuman sa epidemya ug ang karon nga pagtaas sa problema sa hilaw nga materyal makaapekto sa pagtubo sa konsumo sa awto sa usa ka sukod.Busa, usa ka serye sa mga lakang aron mapauswag ang pagkonsumo hinungdanon aron madugangan ang pag-tap sa panginahanglan sa mga konsumedor.

Karong bag-o, gikan sa sentral hangtod sa lokal nga mga gobyerno, ang mga lakang aron mapukaw ang pagkonsumo sa awto kusog nga gipaila.Si Chen Shihua miingon nga ang Komite Sentral sa CPC ug ang Konseho sa Estado naglunsad og mga palisiya aron mapalig-on ang pag-uswag ug mapalambo ang konsumo sa tukmang panahon, ug ang mga takos nga mga departamento ug mga lokal nga gobyerno matinud-anong nagpatuman sa mga desisyon sa Komite Sentral sa CPC, aktibong milihok ug nakig-alayon sa mga aksyon.Nagtuo siya nga ang mga kompanya sa awto nakabuntog sa epekto sa epidemya, gipadali ang pagpadayon sa trabaho ug produksiyon, ug sa samang higayon naglansad sa daghang bag-ong mga modelo, nga labi nga nagpaaktibo sa merkado.Sa paghukom gikan sa karon nga kahimtang, ang kahimtang sa pag-uswag sa industriya sa awto anam-anam nga nag-uswag. Ang mga negosyo naningkamot sa pag-ilog sa mga yawe nga panahon sa bintana sa Mayo ug Hunyo aron mabawi ang pagkawala sa produksiyon ug pagbaligya. Gilauman nga ang industriya sa awto gilauman nga magpadayon sa lig-on nga pag-uswag sa tibuuk nga tuig.