Ang industriya sa awto nanawagan alang sa "naghiusa nga dako nga merkado"

Ang produksiyon ug pagbaligya sa merkado sa mobile sa China kaniadtong Abril hapit natunga, ug ang kadena sa suplay kinahanglan nga mahupay

Ang industriya sa awto sa China nanawagan alang sa "naghiusa nga dako nga merkado"

Bisan unsa nga punto sa pagtan-aw, ang kadena sa industriya sa awto sa China ug kadena sa suplay sa walay duhaduha nakasinati sa labing grabe nga pagsulay sa kasaysayan.

Sumala sa datos nga gipagawas sa China Association of Automobile Manufacturers kaniadtong Mayo 11, kaniadtong Abril ning tuiga, ang produksiyon ug pagbaligya sa awto miabot sa 1.205 milyon ug 1.181 milyon matag usa, mikunhod 46.2% ug 47.1% nga bulan-sa-buwan, ug mikunhod 46.1% ug 47.6. % tuig-sa-tuig. Taliwala niini, ang pagbaligya sa Abril nahulog sa ubos sa 1.2 milyon nga mga yunit, usa ka bag-ong binulan nga ubos alang sa parehas nga panahon sa miaging 10 ka tuig. Gikan sa Enero hangtod Abril karong tuiga, ang produksiyon ug pagbaligya sa mga awto 7.69 milyon ug 7.691 milyon, mikunhod 10.5% ug 12.1% tuig-sa-tuig, nga nagtapos sa us aka pagtubo sa unang quarter ning tuiga.

Nag-atubang sa ingon ka talagsaon ug dako nga hagit, ang merkado sa walay duhaduha nanginahanglan labi ka kusgan nga mga palisiya. Sa "Mga Opinyon sa Kinatibuk-ang Opisina sa Konseho sa Estado sa Dugang nga Pagpagawas sa Potensyal sa Pagkonsumo ug Pagpasiugda sa Padayon nga Pagbawi sa Pagkonsumo" (gitawag nga "Mga Opinyon") nga gi-isyu sa wala pa ang "Mayo 1" holiday, "bag-ong mga sakyanan sa enerhiya" ug Ang "green nga pagbiyahe" nahimo na usab nga puwersa sa pagmaneho alang sa padayon nga pagbawi sa konsumo. pangunang panghitabo.

"Ang pagpaila sa kini nga dokumento sa niining panahona nag-una sa pagkonsiderar nga ang karon nga kahimtang sa dili igo nga panginahanglanon sa balay nagkagrabe, labi na ang pagkunhod sa panginahanglan sa mga konsumedor nga gipahinabo sa epidemya, ug kinahanglan nga giyahan ang pagbawi sa konsumo pinaagi sa mga palisiya." Ang panukiduki bahin sa Digital Economy ug Financial Innovation sa Zhejiang University International Business School Pan Helin, co-director ug tigdukiduki sa sentro, nagtuo nga ang pagkonsiderar nga ang suplay ug panginahanglan wala na mobalik sa normal sa pipila ka mga lugar tungod sa presyur sa pagpugong ug pagpugong sa epidemya, dili pa panahon sa "komprehensibong pagpataas sa konsumo".

Sa iyang panan-aw, ang karon nga pag-us-os sa industriya sa awto sa China mao nga ang pag-usbaw sa epidemya misangpot sa usa ka phased contraction sa kapasidad sa produksiyon sa awto, samtang ang kakulang sa kapasidad sa produksiyon misangpot sa pagkunhod sa pagbaligya sa awto. "Kini kinahanglan nga usa ka mubo nga termino nga problema, ug ang industriya sa awto gilauman nga mobalik sa normal sa ikaduha nga katunga sa tuig. Ang mga smart electric vehicles, ilabina, magpabilin nga vane sa pag-upgrade sa consumer market.

Ang tibuuk nga kadena sa industriya nag-atubang sa grabe nga mga hagit, ug unsa nga mga problema ang nahabilin nga masulbad sa pagbawi sa suplay ug panginahanglan

Kini nga hugna sa epidemya grabe, ug ang Jilin, Shanghai, ug Beijing, nga sunud-sunod nga naigo, dili lamang ang mga sentro sa produksiyon sa industriya sa awto, apan ang panguna nga merkado sa mga konsumedor.

Matod ni Yang Xiaolin, usa ka senior nga auto media person ug usa ka analista sa industriya sa awto, ang mga hagit nga giatubang sa industriya sa awto karon hapit na modagan sa tibuuk nga kadena sa industriya, ug lisud nga mabawi dayon sa mubo nga panahon. "Gikan sa Northeast hangtod sa Yangtze River Delta hangtod sa rehiyon sa Beijing-Tianjin-Hebei, ang tanan nga hinungdanon nga mga lugar sa layout sa kadena sa industriya sa awto. Kung gipugos ang buton sa paghunong sa kini nga mga lugar tungod sa epidemya, ang kadena sa industriya sa awto sa tibuuk nasud ug bisan ang kalibutan makasugat sa usa ka blockage point.

Si Cao Guangping, usa ka independenteng tigdukiduki sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, nagtuo nga ang direkta ug dili direkta nga epekto sa bag-ong epidemya sa crown pneumonia sa industriya sa awto sa China dili mahimong ibaliwala. Sa usa ka bahin, ang pagkandado sa Shanghai ug uban pang mga lugar nagpugos sa mga supplier ug OEM nga isira, ug ang mga pagbaligya sa awto nag-atubang usab sa mga kalisud.

"Pagkahuman sa daghang mga paningkamot, kadaghanan sa mga kompanya sa awto nagpadayon sa pagtrabaho karon, apan ang pagbawi sa kadena sa industriya lisud nga makab-ot sa usa ka gabii. Kung adunay pagbabag sa bisan unsang link, ang ritmo ug kahusayan sa linya sa produksiyon sa awto mahimo’g hinay ug dili maayo. ” Gisusi niya nga ang produksiyon ug pagkonsumo sa industriya sa awto Ang bug-os nga pagkaayo mahimong molungtad hangtod sa ikaduha nga katunga sa tuig, apan ang piho nga pag-uswag sa pagkaayo nagdepende sa kahimtang sa pagpugong ug pagpugong sa epidemya ug mga uso sa ekonomiya.

Sumala sa datos nga gipagawas sa Passenger Car Market Information Joint Conference, kaniadtong Abril, ang produksiyon sa lima ka dagkong kompanya sa awto sa Shanghai mikunhod sa 75% nga bulan-sa-buwan, ang produksiyon sa mga dagkong kompanya sa awto sa Changchun mikunhod sa 54%, ug ang produksyon sa mga sakyanan sa ubang mga rehiyon mikunhod sa mga 38%.

Niining bahina, si Cui Dongshu, secretary-general sa China Passenger Transport Association, nag-analisar nga ang nasudnong epekto sa radiation sa sistema sa mga piyesa sa Shanghai prominente, ug ang pipila ka mga imported nga mga bahin kulang sa suplay tungod sa epidemya, ug mga domestic suppliers sa mga piyesa. ug ang mga sangkap sa rehiyon sa Delta sa Suba sa Yangtze dili makasuplay sa oras. , ug ang uban pa gani hingpit nga gisirhan, outage. Inubanan sa pagkunhod sa kahusayan sa logistik ug dili makontrol nga oras sa transportasyon, ang problema sa dili maayo nga produksiyon sa awto kaniadtong Abril nahimong prominente.

Sumala sa statistics sa Passenger Car Association, ang retail sales sa merkado sa mga pasahero nga sakyanan sa Abril miabot sa 1.042 ka milyon nga mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 35.5% ug usa ka bulan-sa-bulan nga pagkunhod sa 34.0%. Gikan sa Enero hangtod Abril ning tuiga, ang cumulative retail sales maoy 5.957 ka milyon nga mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 11.9% ug usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 800,000 ka mga yunit. Lakip kanila, ang tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa mga 570,000 nga mga sakyanan sa Abril, ug ang tuig-sa-tuig ug bulan-sa-bulan nga pagtubo sa retail sales anaa sa pinakaubos nga kantidad sa kasaysayan sa bulan.

"Niadtong Abril, ang mga kostumer gikan sa mga tindahan sa 4S sa mga tigbaligya sa Shanghai, Jilin, Shandong, Guangdong, Hebei ug uban pang mga lugar naapektuhan." Si Cui Dongshu prangka nga nagsulti sa mga tigbalita nga ang kusog nga pag-ubos sa mga pamaligya sa awto sa Abril nagpahinumdom sa mga tawo kaniadtong Marso 2020. Niadtong Enero, sa dihang ang bag-ong epidemya sa korona sa pneumonia miulbo, ang pagbaligya sa mga baligya sa awto nahulog sa 40% matag tuig.

Sukad sa Marso ning tuiga, ang domestic epidemya mikaylap sa daghang mga punto, nga nakaapekto sa kadaghanan nga mga probinsya sa tibuuk nasud. Sa partikular, ang pipila ka wala damha nga mga hinungdan milabaw sa mga gilauman, nga nagdala sa mas daghang kawalay kasiguruhan ug mga hagit sa hapsay nga operasyon sa ekonomiya. Ang pagkonsumo, labi na ang pagkonsumo sa kontak, naapektuhan pag-ayo, mao nga ang pagbawi sa konsumo labi pa nga ubos sa pressure.

Niining bahina, ang "Opinyon" nagsugyot nga ang mga paningkamot kinahanglan buhaton aron matubag ang epekto sa epidemya ug ipasiugda ang hapsay nga pagbawi ug pag-uswag sa konsumo gikan sa tulo nga mga aspeto: pag-focus sa pagsiguro sa mga magdudula sa merkado, pagdugang sa tabang sa mga negosyo, pagsiguro sa suplay ug presyo. kalig-on sa mga batakang produkto sa konsumidor, ug nagbag-o nga mga pormat ug modelo sa konsumo. .

"Ang konsumo mao ang katapusang panginahanglan, usa ka yawe nga link ug usa ka importante nga makina alang sa pagpahapsay sa domestic cycle. Kini adunay malungtarong puwersa sa pagpalihok sa ekonomiya ug nalangkit sa pagsiguro ug pagpauswag sa panginabuhi sa katawhan.” Ang hingtungdan nga tawo nga nagdumala sa National Development and Reform Commission miingon sa usa ka pakighinabi sa media, "Mga Opinyon" Sa usa ka bahin, ang pagporma ug pagproklamar sa draft mao ang pagkuha sa usa ka taas nga termino nga panan-aw ug pagpunting sa pagpahapsay sa nasudnon nga ekonomiya. siklo, pag-abli sa tibuok kadena ug matag sumpay sa produksiyon, pag-apod-apod, sirkulasyon, ug pagkonsumo, ug paghatag ug mas lig-on nga suporta alang sa pag-ugmad sa usa ka kompleto nga domestic demand system, pagporma og lig-on nga domestic market, ug pagtukod og bag-ong development pattern; Sa laing bahin, nagtutok sa kasamtangan nga sitwasyon, pagkoordinar sa pagpugong ug pagkontrol sa epidemya ug pag-uswag sa ekonomiya ug katilingbanon, aktibong pagtubag sa epekto sa epidemya sa konsumo, pagpaningkamot nga mapalig-on ang kasamtangan nga konsumo, epektibong paggarantiya sa suplay sa konsumo, ug pagpasiugda sa padayon nga pagbawi sa konsumo.

Sa pagkatinuod, gikan sa "14th Five-Year Plan" ngadto sa long-term nga tumong sa 2035, gikan sa Central Economic Work Conference sa milabay nga duha ka tuig ngadto sa "Government Work Report" karong tuiga, ang tanan nga mga plano gihimo aron sa pagpalambo sa konsumo, nagpasiugda sa panginahanglan sa pagpauswag sa abilidad ug kaandam sa konsumo sa mga residente, Pagbag-o sa mga pormat ug modelo sa konsumo, pag-tap sa potensyal sa konsumo sa mga lalawigan ug lungsod, makatarunganong pagdugang sa konsumo sa publiko, ug pagpasiugda sa padayon nga pagbawi sa konsumo.

Ang ubang mga analista nagtuo nga ang epekto sa epidemya sa pagkonsumo hinay-hinay. Uban sa epektibo nga pagkontrol sa epidemya ug ang anam-anam nga pagtumaw sa mga epekto sa palisiya, ang normal nga kahusay sa ekonomiya mapasig-uli dayon, ug ang konsumo anam-anam nga motaas. Ang mga sukaranan sa dugay nga pag-uswag sa konsumo wala mausab.

Ang China Automobile Dealers Association nag-ingon nga sa pagpagawas sa kaniadto gipugngan nga panginahanglan sa pagpalit sa awto, gilauman nga ang paghimo ug pagbaligya sa awto sa Mayo makakab-ot sa usa ka bulan-sa-bulan nga pagtaas.

Samtang gipasiugda ang pagpadayon sa trabaho ug produksiyon sa industriya sa awto, ang mga lakang aron mapukaw ang pagkonsumo sa awto gipaila-ila gikan sa sentro hangtod sa lokal nga lebel. Nasabtan nga ang Guangzhou nagdugang og 30,000 nga mga indicators sa pagpalit sa sakyanan, ug ang Shenzhen nagdugang og 10,000 nga mga indicators sa pagpalit sa sakyanan. Ang Gobyerno sa Munisipyo sa Shenyang namuhunan ug 100 ka milyon nga yuan aron mahatagan ang mga subsidyo sa pagkonsumo sa awto sa indibidwal nga mga konsumedor (walay limitasyon sa pagparehistro sa panimalay) nga nagpalit mga awto sa Shenyang.

Gipakita sa mga estadistika nga gikan sa Enero hangtod Abril ning tuiga, ang produksiyon ug pagbaligya sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya miabot sa 1.605 milyon ug 1.556 milyon, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 1.1 ka beses, nga adunay bahin sa merkado nga 20.2%. Lakip sa mga nag-unang lahi sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig, ang produksiyon ug pagbaligya sa mga purong de-koryenteng mga salakyanan, plug-in nga hybrid nga mga de-koryenteng salakyanan ug mga fuel cell nga mga salakyanan nagpadayon sa pagpadayon sa usa ka kusog nga pagtubo.

Busa, sa sunod nga proseso sa pagpasiugda sa pagbawi sa produksiyon ug pagbaligya sa industriya sa awto ug pagpagawas sa kalagsik sa konsumo, ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa walay duhaduha mao ang "panguna nga pwersa".

Himoa nga ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya mao ang "panguna nga pwersa" sa pagpukaw sa konsumo, sugod sa pagwagtang sa lokal nga proteksyonismo

Angay nga matikdan nga ang "Mga Opinyon" nagsugyot nga kinahanglan nga hapsay nga tangtangon ang mga babag sa institusyonal ug tinago nga mga babag sa pipila nga hinungdanon nga mga lugar nga konsumo sa serbisyo, ipasiugda ang koordinasyon ug paghiusa sa mga sumbanan, mga lagda ug mga palisiya sa lainlaing mga rehiyon ug industriya, ug pasimplehon ug ma-optimize ang mga pamaagi alang sa pagkuha sa may kalabutan nga mga lisensya o mga sertipiko. .

Ang "Opinyon sa Komite Sentral sa Partido Komunista sa China ug ang Konseho sa Estado sa Pagpadali sa Pagtukod sa usa ka Nasyonal nga Nagkahiusang Merkado" nga gi-isyu kaniadto nagsugyot sa pagpadali sa pagtukod sa usa ka hiniusang sistema sa nasudnong merkado ug mga lagda aron mabungkag ang lokal nga proteksyon ug pagbahinbahin sa merkado . Aron mapauswag ang pagtukod sa usa ka hiniusang nasudnon nga merkado, ang industriya sa awto dayag nga mahimong panguna nga kusog. Bisan pa, ang usa ka mauswagon nga bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya giisip usab nga labing lisud nga naigo sa lokal nga proteksyonismo.

Sa usa ka bahin, tungod kay ang pipila sa mga subsidyo alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya gipas-an sa lokal nga pinansya, daghang mga lokal nga gobyerno ang mokiling sa pondo sa subsidy sa mga kompanya sa awto nga nagtukod mga lokal nga pabrika. Gikan sa paglimite sa wheelbase sa mga sakyanan ngadto sa pagtakda sa gidak-on sa tangke sa gasolina sa mga plug-in nga hybrid nga mga sakyanan, ubos sa nagkalain-laing daw katingad-an nga mga regulasyon sa subsidy, ang ubang mga tatak "tukma" nga wala iapil sa lokal nga mga subsidyo alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ug ang mga lokal nga tatak sa sakyanan mahimong " Eksklusibo”. Kini nga artipisyal nga gipasibo ang order sa presyo sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya, nga miresulta sa dili patas nga kompetisyon.

Sa laing bahin, sa pagpalit sa mga taxi, bus ug opisyal nga mga sakyanan sa nagkalain-laing mga dapit, daghang mga probinsya ug siyudad ang dayag o sekretong hilig sa lokal nga mga kompaniya sa sakyanan. Bisan kung adunay ingon nga "mga lagda" sa panahon sa mga salakyanan sa gasolina, kini nga kahimtang sa walay duhaduha makapahinay sa kadasig sa mga negosyo aron mapalig-on ang panukiduki ug pag-uswag sa teknolohiya ug mapaayo ang kusog sa mga bag-ong produkto sa salakyanan sa enerhiya. Sa kadugayan, siguradong adunay negatibo nga epekto sa tibuuk nga bag-ong kadena sa industriya sa salakyanan sa enerhiya.

"Ang labi ka grabe nga mga hagit nga atong giatubang, labi nga kinahanglan naton nga adunay usa ka global nga pagtan-aw sa tibuuk nga nasud." Si Yang Xiaolin prangka nga miingon nga ang pagkabahin sa domestic nga merkado ug ang "tinago nga misteryo" sa lokal nga mga subsidyo alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya adunay ilang piho nga mga hinungdan ug porma sa paglungtad. Sa hinay-hinay nga pag-atras sa mga subsidyo alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya gikan sa yugto sa kasaysayan, ang lokal nga proteksyonismo sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya gilauman nga molambo pag-ayo.

"Kung wala’y pinansyal nga subsidyo alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, mapadali nila ang ilang pagbalik sa hiniusa nga nasudnon nga merkado. Apan kinahanglan gihapon kitang magmabinantayon batok sa mga dili pang-merkado nga mga babag ug hatagan ang mga konsumedor og katungod sa pag-diversify sa ilang mga pagpili. Iyang gipahinumdoman nga di mahimong isalikway ang pipila ka mga dapit. Padayon sa paghimo og mga babag aron mapanalipdan ang mga lokal nga negosyo pinaagi sa paglilisensya, pagpamalit sa gobyerno ug uban pang paagi. Busa, sa mga termino sa pagdumala sa merkado ug mekanismo sa sirkulasyon, mas daghang nasudnon nga mga palisiya ang kinahanglan ipaila.

Sa panan-aw ni Pan Helin, ang mga lokal nga gobyerno naggamit ug taas nga subsidyo ug suporta sa kredito, ug bisan direkta pinaagi sa pagpamuhunan sa kapital sa gobyerno aron mapauswag ang pag-uswag sa bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya, sa ingon nahimo ang bentaha sa industriya sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya. Apan kini mahimo usab nga usa ka breeding ground alang sa lokal nga proteksyonismo.

"Ang pagpadali sa pagtukod sa usa ka hiniusang nasudnong merkado nagpasabut nga sa umaabot, kinahanglan naton nga ipunting ang pagwagtang sa kini nga porma sa lokal nga proteksyonismo, ug tugotan ang tanan nga mga rehiyon nga makadani sa mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya nga parehas." Siya miingon nga ang mga lokalidad kinahanglan nga makunhuran ang kompetisyon sa pinansyal nga mga subsidyo, Hinunoa, kini mas magpunting sa paghatag ug katugbang nga mga serbisyo alang sa mga negosyo sa patas nga posisyon ug paghimo sa usa ka gobyerno nga nakabase sa serbisyo.

Kung ang lokal nga gobyerno nangilabot sa merkado sa dili angay nga paagi, kini katumbas sa pagbira sa sideline sa kompetisyon sa merkado. Kini dili lamang dili angay sa balaod sa merkado sa survival of the fittest, apan mahimo usab nga bulag nga manalipod sa atraso nga kapasidad sa produksiyon, ug bisan sa pagporma sa usa ka 'mas daghang panalipod, labi ka atraso, labi ka atraso Ang mabangis nga lingin sa dugang nga proteksyon. Si Cao Guangping prangka nga nagsulti sa mga tigbalita nga ang lokal nga proteksyonismo adunay taas nga kasaysayan. Sa proseso sa bail-out nga mga negosyo ug buhian ang konsumo sa kalagsik, ang kinaiya sa mga lokal nga gobyerno kinahanglan dili lamang sa makatarunganon nga paggamit sa kamot sa macro-kontrol, apan usab sa kanunay mosunod sa Conducive sa tumong sa paghiusa sa pagporma sa usa ka dako nga merkado.

Dayag nga, ang pagpadali sa pagtukod sa usa ka dako nga lokal nga hiniusang merkado usa ka hinungdanon nga bahin sa pagpauswag sa sistema sa ekonomiya sa sosyalistang merkado, ug kini adunay sukaranan nga estratehikong kahulogan alang sa pagtukod sa usa ka bag-ong sumbanan sa pag-uswag nga adunay dako nga sirkulasyon sa lokal nga panguna nga lawas ug ang lokal ug internasyonal. duha ka sirkulasyon nga nagpasiugda sa usag usa.

Ang "Mga Opinyon sa Komite Sentral sa Partido Komunista sa China ug ang Konseho sa Estado sa Pagpadali sa Pagtukod sa Dakong Nasyonal nga Merkado" nagsugyot sa pagpauswag sa mga agianan sa pagbayloay sa impormasyon sa merkado, paghiusa sa mekanismo sa pagpagawas sa impormasyon sa transaksyon sa katungod sa kabtangan, ug pag-amgo sa koneksyon sa ang merkado sa transaksyon sa nasudnong katungod sa kabtangan. I-promote ang hiniusang pagtukod sa interface sa mga plataporma sa pag-authenticate sa impormasyon sa parehas nga tipo ug parehas nga katuyoan, pagpalambo sa mga sumbanan sa interface, ug pagpauswag sa dagan ug episyente nga paggamit sa kasayuran sa merkado. Ang kasayuran sama sa mga entidad sa merkado, mga proyekto sa pamuhunan, output, ug kapasidad sa produksiyon kinahanglan ibutyag subay sa balaod aron magiya ang dinamikong balanse tali sa suplay ug panginahanglan.

"Kini nagpasabut nga ang synergy tali sa mga industriya ug tali sa upstream ug downstream sa kadena sa industriya labi nga mapalig-on." Sumala sa usa ka pag-analisar sa mga eksperto sa industriya, ang paghimo sa industriya sa awto nga mas dako ug mas lig-on nagkinahanglan sa papel sa merkado ug ang dili mabulag nga "nagsaad" Ang gobyerno", "Ang labing importante nga butang sa pagkakaron mao ang pagbase sa kaugalingon sa domestic nga panginahanglan ug hapsay. ang sirkulasyon, ug anam-anam nga gitangtang ang tanan nga mga matang sa dili makatarunganon nga mga pagdili sa proseso. Pananglitan, ang isyu sa mga pagdili sa pagpalit ug awto angay nga tun-an.”

Ang "Mga Opinyon" nanginahanglan nga aron padayon nga madugangan ang konsumo sa mga awto ug uban pang dagkong konsumo, ang tanan nga mga rehiyon dili magdugang ug bag-ong mga pagdili sa pagpalit sa awto, ug ang mga rehiyon nga nagpatuman sa mga pagdili sa pagpalit kinahanglan nga anam-anam nga madugangan ang gidaghanon sa mga incremental indicators sa awto, relaks ang mga pagdili sa kwalipikasyon sa mga mamalitay sa awto, ug dasiga ang pagpalit sa mga gidili nga lugar gawas sa mga indibidwal nga megacities. Ipatuman ang mga polisiya sa paglainlain sa mga indicators sa kasyudaran ug kasikbit nga mga dapit, pag-regulate sa paggamit sa sakyanan sa dugang pinaagi sa legal, ekonomikanhon ug teknolohikal nga paagi, anam-anam nga kanselahon ang mga pagdili sa pagpalit sa sakyanan sumala sa lokal nga mga kondisyon, ug ipasiugda ang transisyon gikan sa pagdumala sa pagpalit ngadto sa paggamit sa pagdumala sa mga butang sa konsumidor sama sa mga sakyanan.

Gikan sa pagsiguro sa suplay hangtod sa pagpagawas sa kalagsik sa konsumo, gikan sa pagsiguro sa produksiyon hangtod sa pagpahapsay sa domestic nga sirkulasyon, ang linya sa produksiyon sa industriya sa awto nag-abaga sa hinungdanon nga tahas sa pagpalapad ug pagpalig-on sa tinuud nga ekonomiya ug pagsiguro sa trabaho, ug konektado sa pangandoy sa mga tawo alang sa usa ka mas maayo nga kinabuhi sa pagbiyahe. . Nakaapekto sa dagan sa higanteng ekonomiya sa China. Labaw sa kaniadto, ang mga tawo nanginahanglan sa "lubricant" nga nagsiguro sa taas nga kalidad nga operasyon niining taas nga kadena sa industriya sa awto.