Usa sa labing gikahadlokan nga mga sitwasyon sa electromechanical debugging mao ang pagsunog sa motor. Kung mahitabo ang electrical circuit o mekanikal nga kapakyasan, ang motor masunog kung dili ka mag-amping sa pagsulay sa makina. Alang sa mga walay kasinatian, pasagdi kung Unsa ka mabalaka, mao nga kinahanglan nga hingpit nga masabtan ang mga regulasyon sa gidaghanon sa pagsugod sa motor ug oras sa agwat, ingon man ang kahibalo nga may kalabotan sa motor.

Mga regulasyon sa gidaghanon sa pagsugod sa motor ug oras sa agwat

a.Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang squirrel-cage motor gitugotan nga magsugod sa makaduha sa bugnaw nga kahimtang, ug ang agwat tali sa matag oras kinahanglan dili moubos sa 5 minuto. Sa init nga kahimtang, gitugotan nga magsugod kausa; kon kini bugnaw o init, ang motor magsugod Human sa kapakyasan, ang rason kinahanglan nga makita aron sa pagtino kon sa pagsugod sa sunod nga panahon.

b.Kung adunay usa ka aksidente (aron malikayan ang pagsira, limitahan ang karga o hinungdan sa kadaot sa panguna nga kagamitan), ang gidaghanon sa mga pagsugod sa motor mahimo’g magsugod kaduha sa usa ka laray bisan kung kini init o bugnaw; alang sa mga motor nga ubos sa 40kW, ang gidaghanon sa mga pagsugod dili limitado.

c.Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang pagsugod sa frequency sa DC motor kinahanglan dili kaayo kanunay. Atol sa pagsulay sa ubos nga presyur sa lana, ang pagsugod sa agwat kinahanglan dili moubos sa 10 minuto.

d.Kung adunay usa ka aksidente, ang gidaghanon sa mga pagsugod ug ang agwat sa oras sa DC motor dili limitado.

e.Kung ang motor (lakip ang DC motor) naghimo usa ka dinamikong pagsulay sa balanse, ang agwat sa oras sa pagsugod mao ang:

(1). Ang mga motor nga ubos sa 200kW (tanan nga 380V motor, 220V DC motor), ang agwat sa oras 0.5 ka oras.

(2). 200-500kW motor, ang agwat sa oras 1 oras.

Lakip ang: condensate pump, condensate lift pump, front pump, bank water supply pump, furnace circulation pump, #3 belt conveyor, #6 belt conveyor.

(3). Alang sa mga motor nga labaw sa 500kW, ang agwat sa oras 2 ka oras.

Lakip ang: electric pump, coal crusher, coal mill, blower, primary fan, suction fan, circulation pump, pagpainit sa network circulation pump.

Motor bugnaw ug init nga mga regulasyon sa estado

a.Ang kalainan tali sa kinauyokan o coil temperatura sa motor ug sa ambient temperatura mao ang labaw pa kay sa 3 degrees, nga mao ang usa ka init nga kahimtang; ang kalainan sa temperatura dili mubu sa 3 degree, nga usa ka bugnaw nga kahimtang.

b.Kung wala’y pagmonitor sa metro, ang sukaranan kung ang motor gisirhan sa 4 ka oras. Kung kini molapas sa 4 ka oras, kini bugnaw, ug kung kini ubos sa 4 ka oras, kini init.

Human ma-overhaul ang motor o kung ang motor bag-o lang nga magamit sa unang higayon, ang oras sa pagsugod ug ang walay-load nga kasamtangan sa motor kinahanglan nga irekord.

Pagkahuman sa pagsugod sa motor, kung kini nagbiyahe tungod sa mga hinungdan sama sa interlock o proteksyon, ang hinungdan kinahanglan nga susihon pag-ayo ug atubangon. Hugot nga gidili ang pagsugod pag-usab sa wala mahibal-i nga mga hinungdan.

Pag-monitor ug pagmentinar sa operasyon sa motor:

Kung nagdagan ang motor, ang mga kawani nga nag-duty kinahanglan nga maghimo kanunay nga pag-inspeksyon ug pagmentinar, nga naglakip sa:

1 Susiha kung ang kasamtangan ug boltahe sa motor milapas sa gitugot nga kantidad, ug kung normal ba ang pagbag-o.

2 Normal ang tingog sa matag parte sa motor nga walay abnormal nga tingog.

3 Ang temperatura sa matag bahin sa motor normal ug dili molapas sa gitugot nga kantidad.

4 Motor vibration ug axial series motion dili molapas sa gitugot nga bili.

5 Ang lebel sa lana ug kolor sa mga bearings sa motor ug mga bearing bushes kinahanglan nga normal, ug ang singsing sa lana kinahanglan nga maayo nga tuyok sa lana, ug walay oil leakage o oil throwing kinahanglan nga tugutan.

6 Ang grounding wire sa motor casing lig-on, ug ang panagang ug panalipod nga tabon wala'y labot.

7. Ang cable dili sobra ka init, ug ang connector ug insurance dili sobra ka init.Ang sakoban sa kable kinahanglang maayong pagkabutang.

8Ang motor cooling fan protective cover hugot nga gi-screw, ug ang fan impeller dili makahikap sa gawas nga tabon.

9 Ang peephole nga bildo sa motor kompleto, walay mga tinulo sa tubig, ang suplay sa tubig sa cooler normal, ug ang hangin nga lawak kinahanglan nga uga ug walay tubig.

10 Ang motor walay abnormal nga nasunog nga baho ug aso.

11 Ang tanan nga mga timailhan sa signal, mga instrumento, pagkontrol sa motor ug mga aparato sa pagpanalipod nga may kalabotan sa motor kinahanglan kompleto ug naa sa maayong kahimtang.

Alang sa mga motor sa DC, kinahanglan nga susihon nga ang mga brush naa sa maayong kontak sa slip ring, wala’y kalayo, paglukso, pag-jamming ug grabe nga pagsul-ob, ang nawong sa slip ring limpyo ug hapsay, wala’y overheating ug pagsul-ob, normal ang tensyon sa tingpamulak, ug ang gitas-on sa brush sa carbon dili moubos sa 5mm.

Ang mga bearings sa motor ug ang gawas nga pag-inspeksyon sa motor mao ang responsibilidad sa mga may kalabutan nga kawani nga nag-duty.

Ang lubricating oil o grease nga gigamit alang sa motor bearings kinahanglan nga makab-ot ang operating temperatura nga mga kinahanglanon sa mga bearings, ug ang lubricating substances nga gigamit kinahanglan nga ilisan kanunay sumala sa mga kinahanglanon sa paggamit.

Aron masukod ang trabaho sa pagkakabukod sa motor, pagkahuman sa pagkontak ug pag-angkon sa pagtugot, ang mga kagamitan mapalong ug ang pagsukod himuon. Alang sa mga ekipo nga napakyas sa pagsukod sa insulasyon, kini kinahanglan nga ma-log sa record book sa oras, ug i-report, ug mogawas sa operasyon.

Kung ang motor dili normal nga modagan o kinahanglan nga usbon ang mode sa operasyon, kinahanglan nga kontakon kini sa hepe o sa superyor nga responsable nga tawo alang sa pagtugot.

---

Oras sa pag-post: Mar-14-2023