Tungod sa nagkasagol nga kompetisyon sa merkado, dili patas nga kalidad sa brand, ug ang kamatuoran nga ang mga golf cart nahisakop sa natad sa mga espesyal nga mga sakyanan, ang mga pumapalit kinahanglan nga mogasto og daghang kusog aron masabtan ug itandi, ug bisan pa sa pag-adto sa mga gahong sa makadaghang higayon aron makaangkon og pipila ka kasinatian. Karon, gi-summarize sa editor ang estratehiya sa pagpili sa awto sa mga senior engineer! Walay mga kabalaka sa pagpili sa sakyanan, walay mga lit-ag!
Sumala sa feedback sa merkado, 80% sa mga golf cart gigamit sa mga kurso sa golf, ug ang nahabilin nga 20% gigamit sa mga pampublikong lugar sama sa mga tugpahanan, parke, high-speed nga estasyon sa tren, resort, ug hotel, nga kanunay naladlad sa hangin ug adlaw. Busa unsa ang mga reference nga mga hinungdan sa pagpili sa usa ka golf cart? Sa panguna adunay mga mosunod nga aspeto: Ang estaylis nga panagway, gahi nga mga linya ug mabulukon nga mga kolor makahimo sa golf cart nga mas popular sa mga lumalabay. Kung kini nagdagan sa golf course, kini dili lamang usa ka nagdan-ag nga presensya, apan nakadani usab sa daghang mga masina nga mata. Nindot kini tan-awon ug makapalipay sa mga tawo kung magdula og golf. Ang matag usa kinahanglan nga magbuka sa ilang mga mata, tungod kay ang matahum nga golf cart nga LED nga mga suga kay standard na. Ang bag-o ug sinaw nga mga headlight sa LED modan-ag sa dalan sa unahan ug modan-ag usab sa dalan sa imong kasingkasing, aron makit-an nimo ang destinasyon bisan unsa pa ang hangin o ulan, ug kini usa usab ka garantiya sa kalinaw sa hunahuna. Ang ubang mga tiggama sa golf cart nagtanyag usab og personalized nga pag-customize, nga sa tinuud usa ka pagpamalandong sa kusog sa pabrika ug mga kapabilidad sa pagdumala. Kini tungod kay kini usa ka maayo nga pagsulay sa kadena sa suplay sa pabrika ug mga kapabilidad sa pagdumala sa produksiyon. Adunay daghang mga personal nga kapilian, sama sa pagpili sa mga lingkoranan, ekonomikanhon nga standard nga mga lingkoranan ug komportable ug humok nga luho nga mga lingkuranan. Ang kolor sa lingkuranan ug ang kolor sa gawas sa golf cart mahimong ipasibo sumala sa kaugalingong gusto sa kustomer. Ang uban sama sa manibela, ligid, atop, windshield, brake pedal, battery pack, ug uban pa mahimong ipasibo sumala sa gusto. Sa laktud, kung gusto nimo nga adunay usa ka golf cart nga nahiangay sa imong lami, ang personal nga pag-customize dili lamang usa ka sukaranan nga butang, apan usa usab ka filter aron mahibal-an ang kusog sa tiggama! Kung wala’y personal nga pag-customize, mahimo kini nga ma-veto. Gikan sa panglantaw sa kaluwasan Una sa tanan, kinahanglan natong tan-awon ang kinatibuk-ang istruktura sa golf cart, ang hot-dip galvanized frame chassis, ug ang integrated main beam nga nagdagan sa kinatibuk-an, nga mas luwas, mas lig-on ug mas lig-on kay sa gitigum ug mga spliced . Ikaduha, tan-awa ang front suspension sa sakyanan. Ang mga golf cart nga adunay mas maayo nga kalidad sa kasagaran naggamit sa McPherson independent suspension, nga makasiguro nga ang sakyanan adunay gamay nga bumps panahon sa pagdrayb ug mas lig-on, mas luwas ug mas komportable. Ang laing butang nga tan-awon mao ang mga ligid nga kauban sa sakyanan. Lainlain nga mga ligid ang gigamit sa lain-laing mga sitwasyon, lakip ang mga ligid sa lawn, mga ligid sa dalan, ug mga ligid sa ulan ug niyebe. Ang maayo nga mga ligid hilom, dili madulas, ug dili masul-ob. Mahimo usab nimo tan-awon kung gipamatud-an ba sila sa usa ka bantog nga sentro sa sertipikasyon sa ligid, sama sa sertipikasyon sa ligid sa US DOT, nga usa usab ka pamatuod sa pagkakasaligan sa kalidad sa pila ka sukod. Gikan sa brand point of view Giunsa paghukom ang lebel sa tatak sa usa ka kompanya? Sa pagkatinuod, ang Internet naghatag kanato ug sayon kaayo nga mga himan. Ang opisyal nga website siyempre ang labing hinungdanon nga portal aron masabtan ang usa ka kompanya. Kung ang labing hinungdanon nga eksternal nga interface sa usa ka kompanya usa ra ka gubot, nan kita adunay pipila nga pagduhaduha bahin sa reputasyon sa brand, kalidad sa produkto, pagkontrol sa detalye, ug uban pa. Ikaduha, mahimo usab nimo tan-awon ang tingog sa kompanya sa Internet ug kung ang ubang mga platform sa mainstream media adunay kasayuran bahin niini. Kung kini usa ka inila nga kompanya sa industriya, imposible nga wala’y kasayuran bahin kanila sa Internet. Dugang pa, pinaagi sa opisyal nga website, kita sa kasagaran makakat-on sa usa ka importante nga impormasyon, kon ang brand adunay kaugalingong pabrika, R&D team ug may kalabutan nga sukod. Ang pagbaton o wala sa kaugalingon nga pabrika naghimo usa ka dako nga kalainan, nga nagtino sa katapusan nga pagkontrol sa kompanya sa kalidad sa produksiyon, kapasidad sa suplay sa produkto ug serbisyo pagkahuman sa pagbaligya. Ang mga presyo sa mga golf cart sa merkado magkalainlain kaayo, ug adunay daghang mga kategorya: imported nga brand golf cart, domestic brand golf cart, ug lainlain nga brand golf cart. Sa kinatibuk-an, ang presyo sa imported nga mga golf cart medyo taas, ug kadaghanan kanila mga klasiko nga estilo, nga gipagawas matag pipila ka tuig, ug ang mga materyales gigarantiyahan. Ang mga domestic nga golf cart mas barato kaysa imported nga mga golf cart, nga adunay garantiya nga kalidad ug lainlaing mga istilo. Tungod sa "geographical nga bentaha", kon itandi sa langyaw nga mga tatak, human-sales nga serbisyo gigarantiyahan usab, nga mao ang pagpili sa kadaghanan sa mga domestic nga kustomer. Ang lainlain nga mga golf cart sa kasagaran gihimo sa gagmay nga mga pabrika, nga adunay dili patas nga mga materyales, lisud nga garantiya ang serbisyo pagkahuman sa pagbaligya, ug sa kasagaran mas barato nga mga presyo. Sa tinuud, ang tibuuk nga industriya karon nag-atubang sa us aka us aka us aka homogeneity sa produkto, ug ang gintang sa taliwala nila nagkagamay ug nagkagamay. Kung ang presyo mas taas kaysa kasagaran, kinahanglan adunay daghang brand premium niini, nagbayad lang sa usa ka logo. Busa, sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa pagkahamtong sa produksyon nga kapasidad, R&D teknolohiya, human-sales serbisyo network, ug gasto bentaha, gikan sa panglantaw sa gasto performance, domestic brand mao ang siguradong ang labing maayo nga solusyon. Atong tan-awon una ang three-electric system. Unsa ang three-electric system? Kini nagtumong sa tulo ka dagkong mga sistema sa motor, electronic control, ug baterya. Ang baterya mao ang tinubdan sa kuryente sa golf cart. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagtipig sa enerhiya ug pag-output sa enerhiya sa elektrisidad. Sa termino sa porma, adunay tulo ka nag-unang matang sa mga baterya sa kuryente alang sa mga golf cart: cylindrical, square ug soft-pack. Ang kuwadrado nga hard-shell nga baterya nanalipod sa battery cell nga mas maayo kaysa sa soft-pack nga baterya ug cylindrical nga baterya, ug ang battery cell mas luwas. Ang kasingkasing sa usa ka golf cart – ang power battery, adunay duha ka nag-unang matang nga gigamit sa golf cart: Mga bentaha: Ang lead-acid nga mga baterya adunay ubos nga gasto, maayo nga ubos nga temperatura nga pagsukol, ug taas nga gasto sa performance; Mga disbentaha: ubos nga densidad sa enerhiya, mubo nga kinabuhi, dako nga gidaghanon, dili maayo nga kaluwasan Aplikasyon: Tungod sa ubos nga densidad sa enerhiya ug kinabuhi sa serbisyo, dili kini adunay maayo nga katulin sa awto ug taas nga mileage, ug kasagaran gigamit sa mga low-speed nga mga salakyanan. Mga bentaha: Ang mga baterya sa Lithium-ion adunay maayo nga kalig-on sa kainit, kaluwasan, ubos nga gasto ug taas nga kinabuhi; Mga disbentaha: ubos nga densidad sa enerhiya ug nahadlok sa ubos nga temperatura. Mga gamit: Kung ang temperatura sa baterya mao ang 500-600 ℃, ang mga internal nga kemikal nga sangkap niini magsugod sa pagkadunot, ug dili kini masunog o mobuto tungod sa pagbutas, mubo nga sirkito o taas nga temperatura, ug ang kinabuhi sa serbisyo niini taas usab. Sa kinatibuk-an, ang mga baterya sa lithium lima ngadto sa pito ka libo nga mas mahal kay sa lead-acid nga mga baterya (ang kalainan sa presyo magkalahi depende sa kapasidad sa baterya), mao nga kadaghanan sa mga kustomer mopalit og lithium batteries kon sila adunay igong badyet. Ang motor mao ang gamit sa pagmaneho sa golf cart. Ang power battery nagsuplay ug power sa motor, nga nag-convert sa electrical energy ngadto sa mechanical energy aron sa pagpadagan sa sakyanan. Ang motor kasagarang nailhan nga "motor". Ang sistema sa pagmaneho giklasipikar sumala sa gigamit nga motor. Sa pagkakaron adunay tulo ka matang sa mga motor sa mga golf cart: ① DC motor: Kini naggamit sa usa ka brushed DC motor ug gikontrolar sa usa ka chopper; Mga bentaha: yano nga estraktura, sayon nga kontrolon, ug usa usab ka sayo nga sistema sa pagmaneho nga gigamit sa mga de-koryenteng sakyanan; Mga disbentaha: ubos nga efficiency ug mubo nga kinabuhi. ②AC motor: Gisagop niini ang disenyo sa "coil" + iron core". Human ma-on ang gahum, usa ka magnetic field ang makita, ug samtang ang kasamtangang kausaban, ang direksyon ug gidak-on sa magnetic field usab mausab. Mga bentaha: ubos nga presyo; Mga disbentaha: taas nga konsumo sa enerhiya; kasagaran gigamit sa industriya. ③ Permanenteng magnet dungan nga motor: Ang prinsipyo sa pagtrabaho mao nga ang elektrisidad makamugna og magnetism. Kung ang gahum gi-on, ang coil sa motor makamugna og magnetic field. Dayon, tungod kay ang internal nga mga magnet nagsalikway sa usag usa, ang coil magsugod sa paglihok. Ang mga motor sa DC ug AC nga motor sagad nga gigamit sa mga golf cart. Ang electronic control system katumbas sa utok sa sakyanan. Kini usa ka kinatibuk-ang termino alang sa tanan nga mga sistema sa pagdumala sa elektronik nga pagkontrol. Nag-una kini nga gilangkuban sa sistema sa pagdumala sa baterya, sistema sa pagkontrol sa awto, sistema sa pagdumala sa pag-charge, ug uban pa. Sa laing pagkasulti, mas maayo ang electronic control system, mas maayo ang kinatibuk-ang kasinatian sa user sa sakyanan. Ang mga bentaha ug disbentaha sa tulo-ka-electric nga sistema nag-una nga may kalabutan sa pag-ila sa brand sa golf cart sa merkado. Ang usa ka lig-on nga golf cart adunay mas lig-on ug lig-on nga three-electric nga sistema ug naghatag usa ka maayong kasinatian. Gikan sa after-sales nga serbisyo Kung nagpalit usa ka golf cart, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang serbisyo pagkahuman sa pagbaligya. Adunay daghang wala mailhi nga mga tatak sa mga golf cart sa merkado. Bisan kung gamay ang presyo, ang mga materyales nga gigamit dili patas ug ang kalidad dili garantiya, nga nagmugna usa ka dako nga peligro sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya. Ang gagmay nga mga kompanya kanunay adunay limitado nga kusog ug lisud nga mamuhunan sa daghang mga kapanguhaan sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya, nga dili makita nga nagdugang ang gasto sa awto sa tiggamit. Pananglitan, ang garantiya human sa pagbaligya dili tukma sa panahon, nga miresulta sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa kahusayan sa paggamit sa sakyanan. Ang ubang mga problema naglakip sa dili propesyonal nga mga kawani sa pagmentinar, kalisud sa pag-supply sa mga spare parts, wala sa panahon nga tubag sa serbisyo sa kustomer, ug bisan ang pagsira sa pabrika. Busa, sa pagpalit sa usa ka golf cart, presyo mao ang usa lamang ka aspeto. Kinahanglan nimo usab nga tagdon ang tatak, serbisyo pagkahuman sa pagbaligya ug uban pang mga aspeto. Ayaw pagkahakog sa mubu nga presyo ug pag-antos sa dili maayo nga serbisyo pagkahuman sa pagbaligya. Ang mga golf cart adunay usa ka halapad nga mga senaryo sa aplikasyon. Mahimo kining gamiton sa mga golf course, scenic spots, resort hotel, ug mahimo usab nga gamiton isip shuttle vehicle sa dagkong publikong mga lugar. Sa tinuud, basta kini usa ka regular nga sirado nga seksyon sa parke, mahimo kini nga magamit ingon usa ka paagi sa transportasyon. Busa unsaon nato pagpili ug unsa ang atong gibase sa atong pagpili? Sa pagkatinuod, kini yano kaayo. Siyempre, kini nagdepende sa imong kaugalingong mga panginahanglan. Sa kasagaran, makapili ka sumala sa gidaghanon sa mga lingkoranan sa sakyanan. Pananglitan, sa mga golf course, ang 2-seater ug 4-seater nga mga sakyanan kasagarang gipili. Sa mga talan-awon nga mga lugar, mga tugpahanan, ug mga high-speed nga estasyon sa tren, kini nga mga talan-awon kanunay kinahanglan usab nga hatagan pagtagad ang kahusayan sa trapiko, busa ang 6-seater ug 8-seater nga mga salakyanan mas kanunay nga gipili. Ang ubang mga personal nga panginahanglan nagdepende sa piho nga senaryo. Pananglitan, kon ang dalan kay titip ug gamay nga gansangon, mahimo nimong pilion ang pagbutang ug mga seat belt, pag-usab sa mga hulagway, mga salamin, ug uban pa. Kon init ug ting-ulan sa tibuok tuig, mahimo nimong ikonsiderar ang pagbutang og mga sunshades, ug uban pa. Mahimong isulti nga adunay daghang mga punto nga ipunting sa pagpili sa usa ka katugbang nga golf cart, ug ang labing hinungdanon mao ang kalidad, presyo, ug katuyoan. Ang labi ka nahibal-an sa sayo nga yugto, mas kasaligan kini kung mopalit, ug labi ka kombenyente nga gamiton sa ulahi nga yugto. Nahinumdom ka ba niining mga sugyot sa pagpalit? Kung gusto nimong masabtan ug mopalit og mga golf cart, mahimo nimong kolektahon kini nga giya gamit ang imong mga tudlo aron malikayan ang mga lit-ag! Nindot nga biyahe, tanan sa Linglu!
Oras sa pag-post: Hul-23-2024 
