Ipasiugda ang neyutralidad sa carbon sa tibuok kadena sa industriya ug siklo sa kinabuhi sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya

Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga tawo sa industriya sa automotive nagpunting sa pagtaas sa bahin sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya.Bisan pa, ang mga may kalabotan nga departamento nagplano sa direksyon sa pag-uswag sa industriya gikan sa panan-aw sa "bug-os nga siklo sa kinabuhi ug tibuuk nga pag-uswag sa kadena sa industriya".Uban sa limpyo nga elektrisidad ug ang taas nga kahusayan sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang carbon emissions sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan mokunhod pag-ayo.Sa relatibo nga pagsulti, ang proporsyon sa mga pagbuga sa carbon sa siklo sa materyal sa panahon sa yugto sa paghimo motaas. Aron makunhuran ang mga pagbuga sa carbon sa tibuuk nga siklo sa kinabuhi, kung kini ang mga baterya sa kuryente,mga motoro mga sangkap, o ang mga pagbuga sa carbon gikan sa paghimo ug pag-recycle sa ubang mga sangkap takus usab sa among pagtagad. Ang pag-uswag sa ubos nga carbon alang sa neyutralidad sa carbon nagdagan sa tibuuk nga siklo sa kinabuhi sa usa ka awto.Pinaagi sa ubos nga carbonization sa suplay sa enerhiya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang ubos nga carbonization sa materyal nga suplay, ang ubos nga carbonization sa proseso sa produksyon, ug ang ubos nga carbonization sa transportasyon, ang carbon neutralidad sa tibuok industriya kadena ug sa tibuok kinabuhi cycle ipasiugda.

Sa pagkakaron, ang sukod sa bag-ong merkado sa enerhiya kusog nga nagkalapad.Bag-ohay lang, si Meng Wei, usa ka tigpamaba sa Chinese National Development and Reform Commission, miingon sa usa ka press conference nga, gikan sa usa ka mas taas nga termino nga panglantaw, sa bag-ohay nga mga tuig, ang bag-o nga enerhiya nga sakyanan sa produksyon ug mga sales sa akong nasud paspas nga mitubo, ang lebel sa yawe. ang mga teknolohiya napauswag pag-ayo, ug ang pagsuporta sa mga sistema sa serbisyo sama sa imprastraktura sa pag-charge padayon nga gipauswag. Mahimong giingon nga ang bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya sa China nahimo nga usa ka maayong pundasyon, ug ang pag-uswag sa mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nakasulod sa usa ka yugto sa komprehensibo nga pagpalapad sa merkado.Ang National Development and Reform Commission matinud-anong mopatuman sa bag-ong plano sa pagpalambo sa industriya sa enerhiya ug magpadayon sa pagpasiugda sa taas nga kalidad nga pag-uswag sa bag-ong industriya sa sakyanan sa enerhiya.

Salamat sa lawom nga pag-uswag sa hinungdan sa pagpanalipod sa kinaiyahan sa China, ug ang subsidy sa palisiya sa sinugdanan, ang pag-uswag sa mga bag-ong negosyo sa salakyanan sa enerhiya gipadaghan sa katunga sa paningkamot.Karon, ang mga subsidyo nagkunhod, ang mga threshold sa pag-access naglutaw, ug ang mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya labi nga gipangayo apan adunay mas estrikto nga mga kinahanglanon. Kini sa walay duhaduha usa ka bag-ong hugna sa mga pagsulay alang sa kalidad ug teknolohiya sa mga may kalabotan nga kompanya sa awto.Ubos sa ingon nga background, ang pasundayag sa produkto, teknolohiya sa paghimo sa salakyanan, serbisyo sa awto ug uban pang mga natad mahimong mga punto sa kompetisyon sa lainlaing mga negosyo.Niining paagiha, kung ang mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya adunay katakus nga magbag-o, kung sila adunay panguna nga mga teknolohiya, o kung sila adunay usa ka kompleto nga kadena sa industriya ang magtino sa katapusan nga sangputanan sa kompetisyon alang sa bahin sa merkado.Dayag nga, ubos sa kondisyon nga ang merkado nagpadali sa pagkaluwas sa pinakamaayo, ang panghitabo sa internal nga pagkalahi usa ka dakong paglimpyo nga dili kalikayan nga mahitabo.

Ipasiugda ang pagkonserba sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon sa tibuok nga siklo sa kinabuhi sa industriya sa awto ug sa tibuok kadena sa industriya.Ang neyutralidad sa carbon sa industriya sa automotive usa ka sistematikong proyekto nga naglambigit sa daghang natad sama sa impormasyon sa enerhiya, industriya ug transportasyon, ingon man daghang mga link sama sa pag-uswag, paggamit, ug pag-recycle. Aron makab-ot ang carbon peaking ug neyutralidad sa carbon sa industriya sa automotive nanginahanglan dili lamang sa kaugalingon nga mga pag-uswag sa teknolohiya, Ang ubang mga may kalabutan nga teknolohiya, sama sa gaan nga mga materyales, awtonomous nga transportasyon, ug uban pa, kinahanglan usab nga mag-uswag nga magkauban.Ang Ministri sa Agham ug Teknolohiya sistematikong usab nga nagpakaylap sa carbon-reduction ug zero-carbon nga mga teknolohiya sama sa smart manufacturing., renewable energy, advanced energy storage ug smart grids, third-generation semiconductors, berde nga pag-recycle ug paggamit pag-usab sa mga materyales, ug intelihenteng transportasyon pinaagi sa nasudnong plano sa siyensiya ug teknolohiya, ug koordinado nga mga pag-uswag. Comprehensive integrated application demonstration, pagsuporta sa lig-on nga teknikal nga synergy sa carbon emission reduction sa industriya sa sakyanan.

Sumala sa plano sa palisiya, ang subsidy sa polisiya alang sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya opisyal nga matapos sa sunod tuig. Bisan pa, aron maugmad ang bag-ong mga punto sa pagtubo sa ekonomiya, ipasiugda ang pagkonsumo sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya ug pag-uswag sa berde ug ubos nga carbon, ang executive meeting sa Konseho sa Estado nakahukom nga ipadayon ang pagpatuman sa palisiya sa pag-exempt sa buhis sa pagpalit sa awto alang sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya. . Sa katapusan sa 2023, based sa kahimtang sa pag-uswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ang pagtapos sa mga subsidyo wala’y dakong epekto sa pagbaligya sa merkado, ug ang bag-ong merkado sa enerhiya paspas nga molambo.Sa samang higayon, ubos sa may kalabutan nga mga palisiya sa bayronon sa promosyon sama sa sakyanan nga moadto sa kabanikanhan, ang halin sa merkado dili kalikayan nga motaas sa usa ka sukod.

Sa pag-uswag sa bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya, bisan kung adunay mga kakulangan sa mga termino sa kinabuhi sa baterya, teknolohiya sa baterya, pagmentinar ug pagdumala, kini adunay mga kinaiyanhon nga bentaha sa tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina.Daghang mga tawo sa industriya ang nagtuo nga bisan sa taas nga panahon, ang mga salakyanan sa gasolina, hybrid nga mga awto ug puro nga mga de-koryenteng mga salakyanan mag-uban sa merkado, ug ang umaabot nga label sa pag-uswag mahimo gihapon nga "electrification".Makita kini sa mga pagbag-o sa bahin sa merkado sa mga purong electric nga mga salakyanan sa China. Gikan sa ubos sa 2% hangtod sa paglabaw sa tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina, ang industriya gilauman nga magbag-o sa kapin sa napulo ka tuig.Gikan sa panan-aw sa pagpanalipod sa kalikopan ug pagkonsumo sa enerhiya, basta ang babag sa gasto mabuntog ug ang usa ka kompleto nga operasyon ug sistema sa pagpadayon natukod, ang posibilidad nga maamgohan ang umaabot nga blueprint sa purong electric drive mapauswag pag-ayo.

Ang hiniusa nga pag-uswag sa enerhiya sa salakyanan dili lamang usa ka hinungdanon nga garantiya alang sa neyutralidad sa carbon sa industriya sa awto, apan gisuportahan usab ang berde ug mubu nga carbon nga pagbag-o sa sistema sa enerhiya.Gikan sa panan-aw sa pag-uswag sa ubos nga carbon sa industriya sa awto, nga naglambigit sa paghimo ug paggamit, ang karon nga mga pagbuga sa carbon sa mga awto nag-una sa paggamit sa gasolina.Uban sa market-oriented nga promosyon sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan, ang carbon emissions sa mga sakyanan anam-anam nga mobalhin ngadto sa upstream, ug ang paglimpyo sa upstream nga enerhiya mahimong usa ka importante nga garantiya alang sa ubos-carbon nga siklo sa kinabuhi sa mga sakyanan.