Pilipinas nga tangtangon ang taripa sa importasyon sa mga electric vehicles ug parts

Ang opisyal sa departamento sa pagplano sa ekonomiya sa Pilipinas miingon kaniadtong ika-24 nga usa ka interdepartmental working group ang mag-draft ug usa ka executive order aron ipatuman ang "zero taripa" nga palisiya sa imported nga pure electric.mga sakyanan ug mga piyesa sa mosunod nga lima ka tuig, ug isumite kini ngadto sa presidente alang sa pag-uyon. Sa konteksto sa pagpukaw sa domestic electric vehicle pag-uswag sa pagkonsumo.

Si Arsenio Balisakan, direktor sa Philippine National Economic and Development Bureau, niingon sa usa ka press conference nga si Presidente Ferdinand Romulus Marcos, kinsa maoy pangulo sa working group, mopagawas ug executive order nga dad-on ang tanang Taripa sa mga imported nga electric vehicles ug mga piyesa. mikunhod ngadto sa zero sa mosunod nga lima ka tuig, nga naglambigit sa mga sakyanan, bus, trak, motorsiklo, electric bicycle, ug uban pa.Ang kasamtangang tariff rate gikan sa 5% ngadto sa 30% tariffs sa hybrid.

Kaniadtong Agosto 23, 2021, ang mga tawo nga nagsul-ob og maskara nagsakay sa bus sa Quezon City, Pilipinas.Gipatik sa Xinhua News Agency (litrato ni Umali)

Si Balisakan miingon: "Kini nga executive order nagtumong sa pagdasig sa mga konsumedor nga ikonsiderar ang pagpalit sa mga de-koryenteng salakyanan, pagpalambo sa seguridad sa enerhiya pinaagi sa pagkunhod sa pagsalig sa mga imported nga gasolina, ug pagpauswag sa pagtubo sa ekosistema sa industriya sa kuryente sa nasud."

Sumala sa Reuters, sa merkado sa Pilipinas, ang mga konsumedor kinahanglan nga mogasto ug 21,000 hangtod 49,000 US dolyares sa pagpalit sa usa ka de-koryenteng salakyanan, samtang ang presyo sa ordinaryong mga salakyanan sa gasolina kasagaran tali sa 19,000 hangtod 26,000 US dolyar.

Sa kapin sa 5 ka milyon nga mga rehistradong sakyanan sa Pilipinas, mga 9,000 lang ang de-koryente, kasagaran mga sakyanang pasaheroan, sumala sa datos sa gobyerno.Sumala sa datus gikan sa US International Trade Administration, 1% lang sa mga electric vehicle nga nagmaneho sa Pilipinas mga pribadong sakyanan, ug kadaghanan niini nahisakop sa pinakadato nga klase.

Ang merkado sa awto sa Pilipinas nagsalig kaayo sa imported nga gasolina.Ang SEAsianAng industriya sa produksiyon sa enerhiya sa nasud nagsalig usab sa pag-import sa lana ug karbon gikan sa gawas sa nasud, nga naghimo niini nga huyang sa pag-usab-usab sa internasyonal nga presyo sa enerhiya.