Ang Torque mao ang sukaranan nga porma sa pagkarga sa transmission shaft sa lainlaing mga makina nga nagtrabaho, nga suod nga may kalabotan sa kapasidad sa pagtrabaho, pagkonsumo sa enerhiya, kahusayan, kinabuhi sa pag-operate, ug pasundayag sa kaluwasan sa makinarya sa kuryente. Ingon usa ka tipikal nga makina sa kuryente, ang torque usa ka hinungdanon nga parameter sa pasundayag sa de-koryenteng motor.
Ang lainlaing mga kondisyon sa pag-opera adunay lainlaing mga kinahanglanon alang sa torque performance sa motor, sama sa samad rotor motor, high slip motor, ordinaryo nga cage motor, frequency conversion speed control motor, ug uban pa.
Ang torque setting sa motor naa sa palibot sa load, ug ang lainlaing mga kinaiya sa pagkarga adunay lainlaing mga kinahanglanon alang sa mga kinaiya sa torque sa motor. Ang torque sa motor nag-una naglakip sa maximum torque, ang minimum nga torque ug ang pagsugod nga torque, ang pagsugod nga torque ug ang minimum nga torque gikonsiderar nga mag-atubang sa nag-usab nga load resistance torque sa panahon sa proseso sa pagsugod sa motor, nga naglambigit sa oras sa pagsugod ug pagsugod sa kasamtangan, nga gipakita sa paagi sa pagpadali sa torque. Ang labing kadaghan nga torque mas kanunay nga nagsimbolo sa sobra nga kapasidad sa pagkarga sa panahon sa operasyon sa motor.
Ang pagsugod sa torque usa sa hinungdanon nga teknikal nga mga indikasyon aron masukod ang pagsugod sa pasundayag sa motor. Kon mas dako ang sugod nga torque, mas paspas ang pagpadali sa motor, mas mubo ang proseso sa pagsugod, ug mas makasugod kini sa bug-at nga mga karga. Kining tanan nagpaila sa maayong pagsugod nga pasundayag. Sa kasukwahi, kung ang pagsugod sa torque gamay ra, ang pagsugod lisud, ug ang oras sa pagsugod taas, aron ang motor winding dali nga mag-overheat, o bisan dili makasugod, labi pa nga magsugod sa bug-at nga karga.
Ang labing kataas nga torque usa ka hinungdanon nga timailhan sa teknikal aron masukod ang kadali nga sobra nga kapasidad sa motor. Ang mas dako nga maximum torque, mas dako ang abilidad sa motor nga makasugakod sa mekanikal nga epekto sa pagkarga. Kung ang motor ma-overload sa mubo nga panahon sa operasyon nga adunay load, kung ang labing taas nga torque sa motor mas gamay kaysa sa overload resistance torque, ang motor mohunong ug ang stall burnout mahitabo, nga mao ang kanunay natong gitawag nga overload failure.
Ang minimum nga torque mao ang minimum nga torque sa panahon sa pagsugod sa motor. Ang minimum nga bili sa steady-state asynchronous torque nga namugna tali sa zero speed ug katumbas nga maximum speed sa motor sa rated frequency ug rated boltahe. Kung kini ubos pa sa load resistance torque sa katugbang nga estado, ang katulin sa motor mo-stagnate sa non-rated speed state ug dili masugdan.
Base sa pag-analisar sa ibabaw, makahinapos kita nga ang pinakataas nga torque mao ang labaw pa sa performance sa overload resistance sa panahon sa operasyon sa motor, samtang ang pagsugod nga torque ug minimum nga torque mao ang torque ubos sa duha ka piho nga kondisyon sa proseso sa pagsugod sa motor.
Nagkalainlain nga serye sa mga motor, tungod sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho, adunay lainlaing mga kapilian alang sa disenyo sa torque, ang labing kasagaran mao ang ordinaryong mga motor sa hawla, taas nga torque motor nga katumbas sa mga espesyal nga karga, ug mga motor nga rotor sa samad.
Ang ordinaryo nga motor sa hawla mao ang normal nga mga kinaiya sa torque (N nga disenyo), kasagaran padayon nga sistema sa pagtrabaho, walay kanunay nga problema sa pagsugod, apan ang mga kinahanglanon taas nga kahusayan, ubos nga slip rate. Sa pagkakaron, ang YE2, YE3, YE4, ug uban pang mga high-efficiency nga mga motor mga representante sa ordinaryong mga motor sa hawla.
Kung gisugdan ang winding rotor motor, ang pagsugod nga pagsukol mahimong konektado sa serye pinaagi sa sistema sa singsing sa kolektor, aron ang pagsugod sa karon mahimong mas maayo nga makontrol, ug ang pagsugod nga torque kanunay nga duol sa labing taas nga torque, nga usa usab sa mga hinungdan sa maayo nga aplikasyon niini.
Alang sa pipila ka espesyal nga mga karga sa pagtrabaho, ang motor kinahanglan nga adunay usa ka dako nga torque. Sa miaging hilisgutan, naghisgot kami bahin sa unahan ug balik nga mga motor, kanunay nga pag-load sa pagsukol diin ang gutlo sa pagsukol sa pagkarga mao ang sukaranan nga kanunay kaysa sa gimarkahan nga torque, mga pagkarga sa epekto nga adunay dako nga gutlo sa inertia, mga naglikoliko nga mga karga nga nanginahanglan humok nga mga kinaiya sa torque, ug uban pa.
Alang sa mga produkto sa motor, ang torque usa ra ka aspeto sa mga parameter sa pasundayag niini, aron ma-optimize ang mga kinaiya sa torque, mahimo’g kinahanglan nga isakripisyo ang uban pang pasundayag sa parameter, labi na ang pagpares sa mga giguyod nga kagamitan hinungdanon kaayo, sistematikong pagtuki ug pag-optimize sa komprehensibo nga epekto sa operasyon. , nga mas maayo sa pag-optimize ug katumanan sa mga parameter sa lawas sa motor, ang pag-save sa enerhiya sa sistema nahimo usab nga usa ka hilisgutan sa sagad nga panukiduki tali sa daghang mga tiggama sa motor ug mga kagamitan nga nagsuporta sa mga tiggama.
Oras sa pag-post: Peb-16-2023