Sa sulod sang 140 ka tuig nga pag-uswag sang industriya sang salakyan, ang daan kag bag-o nga mga puwersa naghubas kag nag-agay, kag ang kagamo sang kamatayon kag pagkatawo liwat wala gid mag-untat.
Ang pagsira, pagkabangkarota o pag-organisar pag-usab sa mga kompanya sa pangkalibutanon nga merkado kanunay nga nagdala sa daghang dili mahunahuna nga kawalay kasiguruhan sa merkado sa mga konsumedor sa awto sa matag panahon.
Karon, sa bag-ong yugto sa pagbag-o sa enerhiya ug pagbag-o sa industriya, kung ang mga hari sa karaan nga panahon nagtangtang sa ilang mga korona, sunod-sunod usab ang pagbag-o ug pag-us-os sa mga nag-uswag nga mga kompanya sa awto. Tingali ang "natural selection, survival of the fittest" "Ang balaod sa kinaiyahan maoy laing paagi sa pagsubli niini sa merkado sa awto.
Sa miaging pipila ka tuig, ang proseso sa elektripikasyon nga gibase sa China nagpahamtang sa daghang mga tradisyonal nga mga kompanya sa micro-car ug giwagtang ang kadaghanan sa mga speculators.Apan klaro, samtang ang bag-ong industriya sa enerhiya mosulod sa usa ka puti-init nga yugto, ang mga leksyon sa kasaysayan nagsulti gihapon kanato nga ang mga tawo dili gayud makakat-on gikan sa kasinatian sa kasaysayan!
Sa luyo sa mga ngalan sa Bojun, Sailin, Byton, Ranger, Green Packet, ug uban pa, ang gipakita mao ang mapait nga bunga sa pagbag-o sa industriya sa awto sa China.
Ikasubo, sama sa pagkamapangahason human sa kasakit, ang pagkamatay niining mga kompanya sa sakyanan sa China wala lamang napakyas sa pagdala sa usa ka gamay nga pagbantay sa tibuok industriya, apan naghatag hinuon og usa ka template alang sa mas daghang mga magdudula sa gawas sa nasud nga sundon.
Pagsulud sa 2022, ang mga tiggama sa awto sa PPT ug uban pa namatay sa China, ug ang mga bag-ong pwersa sa ikaduhang lebel sama sa Weimar ug Tianji nga naluwas kaniadto labi nga nagkaproblema.
Sa laing bahin, ang global nga merkado nag-awhag nga malabwan ang Tesla's Lucid ug Rivian, FF ug Nikola, nga nailhan nga mga bakakon, ug mga bag-ong kompanya sa awto gikan sa tibuuk kalibutan. Kon itandi sa "pagbaligya og mga sakyanan", nagpakabana gihapon sila sa talan-awon Carnival mahitungod sa kapital.
Sama sa merkado sa awto sa China lima ka tuig ang milabay, naglibot sa kuwarta, naglibot sa yuta, ug naningkamot sa tanan nga paagi sa "pagpintal sa usa ka dako nga pie", ang ingon nga mga pamatasan nga gitamay sa tanan apan kanunay nga nagdani sa atensyon sa kapital, naglumlom sa mga talan-awon sa komedya sa pangkalibutanon nga merkado, o Kini usa ka puzzle sa paghimo sa awto nga adunay gamay nga paglaum.
Ang tanan nahiuyon sa "salapi"
Pagkahuman sa mga tuig nga pagsulay sa merkado ug kompetisyon sa kapital, makatarunganon nga isulti nga nahuman na sa China ang pag-inspeksyon sa landing sa mga bag-ong kompanya sa kuryente.
Una, ang mass base nga gikinahanglan alang sa auto market aron makompleto ang pagbag-o niini sa high-speed involution natukod.Ang nagkadaghan nga gipangayo nga mga panginahanglanon sa mga konsumedor dugay nang naghimo nga imposible alang sa bisan unsang nag-uswag nga kompanya sa awto nga magpunting sa mga tudlo sa merkado nga adunay orientasyon lamang sa kapital.Ang usa ka suod nga lohikal nga relasyon kinahanglan nga maestablisar tali sa "pagtukod og usa ka sakyanan" ug "pagbaligya sa usa ka sakyanan".Kung nawala ang suporta sa merkado, klaro ang makalilisang nga mga sangputanan.
Ikaduha, human nga ang mga dibidendo sa palisiya sa tradisyonal nga mga kompanya sa awto sa China anam-anam nga nawala, ang kakurat nga gipahinabo sa usa ka igo nga mapintas nga opensiba sa tibuuk nga bag-ong industriya sa enerhiya sa tinuud wala pa sukad.
Alang sa mga nag-uswag nga mga kompanya sa awto nga wala’y piho nga background ug teknikal nga reserba, sa kini nga yugto, wala’y higayon nga makalusot sa nahabilin nga kabubut-on.Ang Evergrande Automobile, nga nahagsa, usa ka maayong ehemplo.
Ug kini kanunay nga magpakita nga gikan sa panan-aw sa merkado sa awto sa China, nga nagtan-aw sa mga bag-ong pwersa nga mitumaw pa sa tibuuk kalibutan nga merkado, ang pagkawalay paglaum ug pagkawalay paglaum dili ang background sa kini nga mga kompanya.
Sa North America, ang Lucid Motors, nga aktibo sa atubangan sa tanan, adunay suporta sa Saudi Arabian Public Investment Fund (PIF). Si Rivian, nga kaniadto nagdumala sa usa sa pinakadako nga IPO sa kasaysayan sa Estados Unidos, nakab-ot ang piho nga mga resulta sa paghatud sa mass production, apan ang tinuod nga sitwasyon Bisan pa, ang pagkalakip sa matag hamtong nga merkado sa awto dili kaayo limitado kaysa sa gihunahuna.
Ang Lucid, nga gisuportahan sa mga lokal nga tycoon sa Middle East, dili makabag-o sa kaugalingon nga gasto nga labi ka taas kaysa kita niini. Si Rivian natanggong sa mga pagkaguba sa kadena sa suplay. Ang gawas nga kolaborasyon sama sa co-manufacturing electric vans…
Bahin sa mga bag-ong pwersa sa gawas sa nasud sama sa Canoo ug Fisker nga usahay atong gihisgutan, dugang sa paggamit sa mga bag-ong modelo aron sa pagtagbaw sa gana sa mga tumatan-aw, maayo man nga mangita og OEM o magtukod og pabrika alang sa mass production, wala pa gayud kini nahimo. hangtod karon. Adunay usa ka silaw sa maayong balita nga lahi sa kaniadto.
Daw binuang nga ihulagway ang ilang kahimtang karon nga “balhibo sa manok sa tibuok dapit”.Apan kung itandi sa "Wei Xiaoli" sa China, lisud gyud nga mahanduraw ang usa ka labi ka maayo nga pulong aron ihulagway kini.
Dugang pa, gilabay ni Elon Musk ang iyang mga panan-aw sa publiko labaw sa usa ka beses: Ang duha Lucid ug Rivian adunay kalagmitan nga mabangkarota.Gawas kon maghimo silag dagkong kausaban, mabangkarota silang tanan.Pangutan-a ko, naa ba gyud ning mga kompanya nga makabalik?
Ang tubag mahimong lahi sa reyalidad.Dili nato magamit ang katulin sa pagbag-o sa mga kompanya sa awto sa China aron masusi ang dagan sa pagbag-o sa industriya sa awto sa kalibutan.Kining mga bag-ong pwersa sa Amerika nga naghulat og kahigayonan nga makasulod sa merkado tanan nagtago sa ilang kaugalingong bargaining chips batok sa merkado.
Apan mas gusto nako nga motuo nga ang ilusyon nga gihimo sa bag-ong industriya sa enerhiya labi ka madanihon.Sama sa merkado sa awto sa China kaniadto, aron magamit ang kapital, giunsa nga daghang mga speculators nga naghinamhinam nga mosulay adunay kataha sa merkado.
Sama sa una ug pagkahuman sa Los Angeles Auto Show kaniadtong Nobyembre, ang Fisker, nga wala’y balita sa dugay nga panahon, opisyal nga nagpahibalo nga ang una nga puro nga modelo sa SUV nga de-kuryente, ang Ocean, gibutang sa produksiyon ingon nga naka-iskedyul sa planta sa carbon-neutral sa Magna sa Graz, Austria.
Gikan sa Estados Unidos hangtod sa kalibotan, atong makita nga ang bag-ong mga puwersa sa paghimog mga sakyanan mitungha sama sa mga uhong human sa ulan.
Ang bag-ong modelo sa American start-up nga kompanya nga Drako Motors-Dragon opisyal nga gipagawas; pagkahuman sa ACE ug Jax, gipahibalo sa Alpha Motor Corporation ang bag-ong produkto sa kuryente nga Montage; Nag-debut sa usa ka tinuod nga estado sa awto sa unang higayon…
Sa Europe, ang Scottish automaker nga si Munro opisyal nga nagpagawas sa ilang mass-produced nga Munro Mark 1 ug gibutang kini isip usa ka purong electric off-road nga sakyanan. Napulo ka libo.
Munro Mark 1
Niini nga sitwasyon, bisan unsa pa ang hunahuna sa kalibutan sa gawas bahin niini, usa ra ang akong gibati nga kini nga higayon sama ra sa higayon, ug ang kagubot sa China daghang tuig na ang milabay klaro nga nahinumduman.
Kung kining mga bag-ong pwersa sa tibuok kalibutan mapakyas sa pag-usab sa mga mithi, nan ang "kamatayon usa ka reinkarnasyon" magpadayon sa paglubong sa aligato sa deflagration niining show-like nga bag-ong presentasyon sa sakyanan.
Sugal batok sa kapital, asa ang katapusan?
Husto kana, ang 2022 mao ang una nga tuig nga ang bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya sa China nakasulod sa usa ka himsog ug hapsay nga pag-uswag.Human sa pagtan-aw sa unahan sa pag-overtake sa mga kurba sa daghang mga tuig, ang industriya sa awto sa China malampuson nga nakompleto ang pagkontrol ug paggiya sa kinatibuk-ang uso sa industriya.
Ang elektripikasyon nga gipangulohan sa mga bag-ong pwersa nakaguba ug nagtukod pag-usab sa mga kinaiyanhong balaod sa tibuok industriya.Samtang ang merkado sa kasadpan nakigbisog pa sa kabuang ni Tesla, ang mga nag-uswag nga kompanya nga gipangulohan ni "Wei Xiaoli" nakasulod sa Europe ug uban pang mga lugar nga sunodsunod.
Sa pagtan-aw sa pagsaka sa gahum sa China, ang mga langyaw nga adunay maayo nga pagbati sa pagpanimaho kinahanglan nga mosunod pag-ayo.Ug mitultol kini sa dakong okasyon sa pag-usbaw sa bag-ong mga gahom sa tibuok kalibotan sama sa gihubit ganina.
Gikan sa Estados Unidos hangtod sa Europe, ug bisan sa uban pang mga merkado sa awto, nga nagpahimulos sa mga kal-ang diin ang mga tradisyonal nga mga kompanya sa awto napakyas sa pagbalik sa usa ka tukma nga panahon, ang mga nag-uswag nga mga kompanya sa awto mitumaw sa usa ka walay katapusan nga sapa aron makuha ang mga oportunidad sa merkado.
Apan mao ra gihapon nga sentensiya, ang tanang plano nga adunay dili putli nga katuyoan sa kadugayan suklan sa merkado.Busa, ang paghukom ug pagtagna sa umaabot nga pag-uswag sa bag-ong mga pwersa sa gawas sa nasud base sa ilang kahimtang karon dili usa ka hilisgutan nga adunay klaro nga tubag.
Dili nato ikalimod nga atubangan sa dagkong mga uso sa industriya, naa gyuy mga bag-ong swerte nga gipaboran sa capital market.Si Lucid, Rivian ug uban pang mga bag-ong pwersa nga kanunay nga gibutyag sa ilawom sa spotlight nakadaog sa pabor sa pipila ka mga kadagkoan, nga mao ang una nga pag-atiman nga gihatag sa kini nga merkado.
Sa pagtan-aw sa gawas sa nasud, usa ka bag-ong pwersa nga napublikar sa Estados Unidos natawo sa Southeast Asia.
Ang "Vietnam Evergrande" mao ang angga niining kompanya sa sakyanan nga gitawag og Vinfast.Unsa ka pamilyar ang pagsugod sa real estate ug pagsalig sa bagis nga istilo sa "pagpalit, pagpalit, pagpalit".
Bisan pa, sa dihang gipahibalo sa VinFast kaniadtong Disyembre 7 nga kini nagsumite sa mga dokumento sa pagparehistro sa IPO sa US Securities and Exchange Commission (SEC), ug nagplano nga ilista sa Nasdaq, ug ang stock code nga "VFS" gilaraw, kinsa ang makaingon nga kadtong naghinamhinam alang sa dali nga kalampusan Ang bag-ong mga pwersa makakuha og usa ka sulundon nga kaugmaon.
Sukad sa 2022, kung unsa ka mabinantayon nga kapital sa bag-ong industriya sa enerhiya nakita na gikan sa pagkunhod sa kantidad sa merkado sa "Wei Xiaoli".
Sa mangitngit nga gutlo gikan sa Hulyo 23 ngadto sa Hulyo 27 sa tunga-tunga niining tuiga lamang, ang balor sa merkado ni Weilai mius-os sa 6.736 ka bilyong dolyares sa US, ang bili sa merkado ni Xiaopeng mius-os ug 6.117 ka bilyong dolyares sa US, ug ang sulundon nga kantidad sa merkado mius-os sa 4.479 ka bilyong dolyares sa US.
Sukad niadto, ang label sa identidad nga adunay hingpit nga potensyal nakapalisud alang sa mga kompanya sa awto nga nagsalig pag-ayo sa mga pondo aron mabuhi.
Sa ato pa, sukad sa paglista niini, ang gitawag nga 10 bilyon nga valuation mahimong usa ka flash sa pan.Kung wala’y lig-on nga teknikal nga pasundayag ug kusog nga superposisyon sa pagbaligya, kung giunsa ang kapital adunay daghang pasensya.Sa makadiyot, sa proseso sa pag-uswag nga hinayhinay nga nagbugnaw, dugang pa nga mapapas sa reyalidad, dili sayon ang pagpainit niini pag-usab ug paghatag suporta.
Mao gihapon kini ang kahimtang ni "Wei Xiaoli", kinsa miagi sa dili maihap nga mga mina sa merkado.Asa man makuha ang pagsalig sa mga bag-ong nangabot nga naningkamot pa sa pagpangawkaw sa merkado?
Ang Vinfast usa sa labing kaayo, apan kung kini gipahinungod sa pagbag-o sa industriya sa awto, o gusto nga pahimuslan ang karon nga balud sa kainit sa merkado aron makakwarta sa merkado sa kapital, unsaon nga ang bisan kinsa nga adunay usa ka masinabtanon nga mata dili makakita niini.
Sa samang paagi, sa dihang ang Turkish car company nga TOGG misulay sa paglista sa Germany isip unang destinasyon sa gawas sa nasod, ang Lightyear, usa ka electric car start-up company gikan sa Netherlands, mabalak-ong nagpagawas sa mass-produced solar electric car Lightyear 0, ug ang bag-ong French. brand sa sakyanan Hopium Ang unang hydrogen fuel cell nga sakyanan nga Hopium Machina gipagawas sa Paris Motor Show. Ang Polish nga electric vehicle nga kompanya nga EMP mipili nga makigtambayayong sa Geely sa paghimo og usa ka putli nga electric vehicle ubos sa IZERA brand gamit ang SEA nga lapad nga istruktura. Ang ubang mga butang kanunay nga makita sa kaugalingon.
Sa pagkakaron, ang mga adventurous nga mga tawo sama ni Lucid nangahas sa pagsulod sa China ug magsugod sa pag-recruit sa mga personahe, o plano nga opisyal nga mosulod sa China sa usa ka punto sa umaabot. Bisan unsa pa ka daghan ang ilang pagtan-aw sa unahan, dili nila mabag-o ang kamatuoran nga ang China wala magkinahanglan og daghang mga bag-ong kompanya sa enerhiya, labi na nga wala kinahanglana ang mga bag-ong pwersa sa gawas sa nasud nga nag-isip sa Tesla nga usa ka kaatbang apan wala’y label nga kompetisyon.
Daghang tuig na ang milabay, ang merkado sa awto sa China nagpatay sa daghang parehas nga mga kompanya, ug ang kapital dugay nang nakakita sa tinuud nga nawong sa kini nga mga espekulador.
Karon, daghang tuig ang milabay, sa dihang nagkadaghang bag-ong pwersa sa gawas sa nasod ang nagpadayon sa pagsunod niining lohika sa pagkaluwas, ako hugot nga nagtuo nga ang "bula" mobuto sa dili madugay.
Sa dili madugay, ang usa nga magdula sa kapital sa kadugayan ma-backlash sa kapital.
Oras sa pag-post: Dis-16-2022