Ang mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya nga adunay pagtaas sa pagbaligya anaa pa sa peligro nga sona sa pagtaas sa mga presyo

Niadtong Marso, ang wholesale nga gidaghanon sa mga sakyanang pampasahero sa China maoy 1.814 milyones, mius-os sa 1.6% tuig-sa-tuig ug misaka sa 23.6% nga bulan-sa-buwan.Ang cumulative wholesale volume gikan sa Enero hangtod Marso maoy 5.439 ka milyon nga mga yunit, usa ka pagtaas sa 8.3% tuig-sa-tuig ug usa ka pagtaas sa 410,000 ka mga yunit.

Sa pagtimbang-timbang sa datos sa pagbaligya sa mga sakyanang pasaheroan sa China nga gipagawas sa Passenger Car Association, ang kinatibuk-ang pasundayag sa merkado sa mga sakyanang pampasahero sa akong nasod dili hinay.Bisan pa, kung atong tan-awon ang datos sa pagbaligya sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya sa China, kini usa ka lahi nga litrato.

Ang pagbaligya sa bag-ong salakyanan sa enerhiya misaka, apan ang sitwasyon dili malaumon

Sukad sa 2021, tungod sa kakulang sa chip ug pagtaas sa presyo sa hilaw nga materyales, ang mga gasto sa baterya sa salakyanan ug kuryente mas paspas nga misaka kaysa gipaabut sa industriya.Ang datos gikan sa National Bureau of Statistics nagpakita nga gikan sa Enero hangtod Pebrero 2022, ang kita sa industriya sa awto motaas sa 6%, apan ang gasto motaas usab sa 8%, nga direkta nga mosangput sa usa ka 10% nga tuig-sa-tuig. pagkunhod sa kinatibuk-ang ganansya sa mga kompanya sa awto.

Sa laing bahin, niadtong Enero ning tuiga, ang nasudnong bag-ong enerhiya nga subsidy nga sumbanan sa sakyanan sa akong nasud mikunhod sama sa giplano. Ang mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya nga naa na sa ilawom sa doble nga presyur sa kakulang sa chip ug nagtaas nga presyo sa hilaw nga materyal sa baterya mahimo ra kini sa ilawom sa ingon nga mga kahimtang. Napugos sa pagpausbaw sa presyo sa sakyanan aron makabawi sa epekto sa pagsaka sa gasto.

Kuhaa ang Tesla, ang "maniac sa pagpahiangay sa presyo," ingon usa ka pananglitan. Gipataas niini ang duha ka hugna sa mga presyo alang sa duha ka panguna nga mga modelo kaniadtong Marso lamang.Lakip niini, kaniadtong Marso 10, ang mga presyo sa Tesla Model 3, Model Y all-wheel drive, ug mga high-performance nga mga modelo tanan gipataas sa 10,000 yuan.

Niadtong Marso 15, ang presyo sa Tesla's Model 3 rear-wheel-drive nga bersyon gipataas ngadto sa 279,900 yuan (saka sa 14,200 yuan), samtang ang Model 3 all-wheel-drive nga high-performance nga bersyon, Model Y full-size nga modelo, nga adunay kaniadto misaka sa 10,000 yuan. Ang wheel-drive nga bersyon mosaka pag-usab sa 18,000 yuan, samtang ang Model Y nga all-wheel-drive nga high-performance nga bersyon direktang motaas gikan sa 397,900 yuan ngadto sa 417,900 yuan.

Sa mga mata sa daghang mga tawo, ang pagtaas sa presyo sa mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya mahimong makapaluya sa daghang mga konsumedor nga orihinal nga nagplano sa pagpalit.bag-ong mga sakyanan sa enerhiya. Daghang mga hinungdan nga dili hinungdan sa pag-uswag sa mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya mahimo pa nga makapauswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nga gitikad sa China sa kapin sa napulo ka tuig. Ang merkado sa salakyanan sa enerhiya gipugngan sa duyan.

Bisan pa, kung hukman gikan sa karon nga pagbaligya sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ingon og dili kini ang kahimtang.Pagkahuman sa pag-adjust sa presyo kaniadtong Enero, ang tingi nga pagbaligya sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya sa akong nasud kaniadtong Pebrero 2022 273,000 nga mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 180.9%.Siyempre, bisan sa Pebrero, kadaghanan sa mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya nagpas-an gihapon sa palas-anon sa pagtaas sa gasto nga nag-inusara.

Pagka Marso, daghang mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya sa akong nasud ang miapil sa pagtaas sa presyo.Bisan pa, niining panahona, ang retail sales sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan sa pasahero sa akong nasud miabot sa 445,000 ka mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 137.6% ug usa ka bulan-sa-buwan nga pagtaas sa 63.1%, nga mas maayo kaysa sa trend sa Marso sa miaging mga tuig.Gikan sa Enero hangtod Marso, ang domestic retail sales sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan sa pasahero maoy 1.07 milyon, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 146.6%.

Alang sa bag-ong mga kompanya sa awto sa enerhiya, kung mag-atubang sila sa pagtaas sa gasto, mahimo usab nila ibalhin ang presyur sa merkado pinaagi sa pagpataas sa mga presyo.Busa ngano nga ang mga konsumedor nagpanon sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya kung ang mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya kanunay nga nagpataas sa mga presyo?

Makaapekto ba ang pagtaas sa presyo sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya sa China?

Sa panan-aw ni Xiaolei, ang hinungdan ngano nga ang padayon nga pagtaas sa presyo sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya wala makatay-og sa determinasyon sa mga konsumedor nga mopalit ug bag-ong mga salakyanan sa enerhiya tungod sa mga musunud nga hinungdan:

Una, ang pagtaas sa presyo sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya wala’y pasidaan, ug ang mga konsumedor adunay sikolohikal nga pagpaabut alang sa pagtaas sa presyo sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya.

Sumala sa orihinal nga plano, ang mga subsidyo sa estado sa akong nasud alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya kinahanglan nga hingpit nga kanselahon sa sayo pa sa 2020. Ang hinungdan ngano nga adunay mga subsidyo alang sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya karon tungod kay ang dagan sa pagkunhod sa subsidy nalangan tungod sa epidemya.Sa ato pa, bisan kung ang subsidy sa estado mikunhod sa 30% karong tuiga, ang mga konsumedor nakakuha gihapon og subsidyo alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya.

Sa laing bahin, ang mga hinungdan nga dili angay sa pag-uswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, sama sa kakulang sa chip ug pagtaas sa presyo sa hilaw nga materyales sa baterya, wala makita karong tuiga.Dugang pa, ang Tesla, nga kanunay nga giisip sa mga kompanya sa awto ug mga konsumedor nga "vane sa bag-ong natad sa salakyanan sa enerhiya", nanguna sa pagpataas sa mga presyo, aron ang mga konsumedor makadawat usab sa pagtaas sa presyo sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya gikan sa ubang mga awto. mga kompanya.Kinahanglan nga mahibal-an nga ang mga konsumedor sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya adunay kusog nga estrikto nga mga panginahanglanon ug medyo ubos nga pagkasensitibo sa presyo, mao nga ang gagmay nga mga pagbag-o sa presyo dili makaapekto sa panginahanglan sa mga konsumedor alang sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya.

Ikaduha, ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya wala lamang magtumong sa puro nga mga de-koryenteng mga sakyanan nga labing nagsalig sa mga baterya sa kuryente, apan usab mga hybrid nga mga sakyanan ug mga extended-range nga electric vehicles.Tungod kay ang mga plug-in nga hybrid nga mga salakyanan ug mga extended-range nga mga de-koryenteng mga salakyanan dili kaayo nagsalig sa mga baterya sa kuryente, ang pagtaas sa presyo naa sa sulud nga madawat sa kadaghanan sa mga konsumedor.

Sukad sa miaging tuig, ang bahin sa merkado sa mga plug-in hybrid nga mga sakyanan nga gipangulohan sa BYD ug mga extended-range nga electric nga mga sakyanan nga gipangulohan ni Lili inanay nga misaka.Kining duha ka mga modelo nga wala kaayo nagsalig sa mga baterya sa kuryente ug nakatagamtam sa mga benepisyo sa bag-ong polisiya sa sakyanan sa enerhiya naglamoy usab sa tradisyonal nga merkado sa sakyanan sa gasolina ubos sa bandila sa "bag-ong mga sakyanan sa enerhiya".

Gikan sa laing punto sa panglantaw, bisan kung ang epekto sa kolektibong pagtaas sa presyo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa bag-ong industriya sa sakyanan sa enerhiya wala makita sa pagbaligya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa Pebrero ug Marso, mahimo usab kini tungod kay ang panahon sa kini nga reaksyon mao ang "nalangan" ".

Kinahanglan nimong mahibal-an nga ang modelo sa pagbaligya sa kadaghanan sa mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya mao ang pagbaligya sa order. Sa pagkakaron, ang lainlaing mga kompanya sa awto adunay daghang mga order sa wala pa ang pagtaas sa presyo.Gikuha ang bag-ong higanteng sakyanan sa enerhiya sa akong nasud nga BYD isip usa ka pananglitan, kini adunay backlog nga labaw sa 400,000 nga mga order, nga nagpasabut nga kadaghanan sa mga awto nga gihatud karon sa BYD nagtunaw sa mga order niini sa wala pa ang padayon nga pagtaas sa presyo.

Ikatulo, tungod gyud sa sunodsunod nga pagsaka sa presyo sa mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya nga ang mga konsumedor nga gustong mopalit og bag-ong mga sakyanan sa enerhiya adunay impresyon nga ang presyo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya magpadayon sa pagsaka.Busa, daghang mga konsumedor ang naghupot sa ideya sa pag-lock sa presyo sa order sa wala pa ang presyo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya mobangon pag-usab, nga mosangpot sa usa ka bag-ong sitwasyon diin mas daghang mga konsumedor ang makatarunganon o nagsunod sa uso sa pag-order.Pananglitan, si Xiaolei adunay usa ka kauban nga nagbutang usa ka order alang sa usa ka Qin PLUS DM-i sa wala pa gipahibalo sa BYD ang ikaduhang hugna sa pagtaas sa presyo, nahadlok nga ang BYD sa dili madugay ipatuman ang ikatulo nga hugna sa pagtaas sa presyo.

Sa pagtan-aw ni Xiaolei, ang buang nga pagtaas sa gasto sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya ug ang buang nga pagtaas sa mga presyo sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya pareho nga nagsulay sa resistensya sa presyur sa mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya ug mga konsumedor sa bag-ong salakyanan sa enerhiya.Kinahanglan nimo mahibal-an nga ang abilidad sa mga konsumedor sa pagdawat sa mga presyo limitado. Kung ang mga kompanya sa awto dili epektibo nga makontrol ang pagtaas sa gasto sa mga produkto, ang mga konsumedor adunay lain nga mga modelo nga mapilian, apan ang mga kompanya sa awto mahimo ra mag-atubang sa pagkahugno.

Dayag nga, bisan kung ang bag-ong pagbaligya sa salakyanan sa enerhiya sa akong nasud nagtaas batok sa merkado, ang mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya naglisud usab.Apan maayo na lang, atubangan sa tibuok kalibutan nga "kakulang sa kinauyokan ug mubo nga lithium", ang posisyon sa merkado sa mga sakyanan sa China sa kalibutan miuswag pag-ayo. .

Kaniadtong Enero-Pebrero 2022, ang pakyawan nga pagbaligya sa mga salakyanan nga pasahero sa China nakaabot sa 3.624 milyon nga mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 14.0%, nga nakab-ot ang usa ka tinuud nga maayong pagsugod.Ang bahin sa merkado sa China sa merkado sa awto sa kalibutan miabot sa 36%, usa ka taas nga rekord.Kini tungod usab sa kakulang sa mga cores sa tibuok kalibutan nga sukod. Kung itandi sa mga kompanya sa awto sa ubang mga nasud, ang mga kompanya sa awto nga gipanag-iya sa kaugalingon nga brand sa China nakakuha og daghang mga kapanguhaan sa chip, mao nga ang mga tatak nga gipanag-iya sa kaugalingon nakakuha og mas taas nga mga oportunidad sa pagtubo.

Ubos sa passive nga sirkumstansya nga ang mga kapanguhaan sa lithium ore sa kalibutan kulang sa suplay ug ang presyo sa lithium carbonate misaka sa 10 ka beses, ang pakyawan nga pagbaligya sa bag-ong mga salakyanan nga pasahero sa enerhiya sa China moabot sa 734,000 sa Enero-Pebrero 2022, usa ka tuig-sa- tuig nga pagtaas sa 162%.Gikan sa Enero hangtod Pebrero 2022, ang bahin sa merkado sa bag-ong pagbaligya sa salakyanan sa enerhiya sa China nakaabot sa taas nga rekord nga 65% sa bahin sa kalibutan.

Sa paghukom gikan sa pagtandi nga datos sa industriya sa awto sa kalibutan, ang kakulang sa mga auto chips sa kalibutan wala lamang nagdala sa daghang mga pagkawala sa pag-uswag sa mga kompanya sa awto sa China. Koordinado ug nakab-ot ang mga resulta sa super market; Ubos sa background sa nagkataas nga presyo sa lithium, ang mga Intsik nga independente nga mga tatak mibangon sa hagit ug nakab-ot ang usa ka maayo nga nahimo sa super sales nga pagtubo.