Karon ngaEPUugEMAmas ug mas kaylap nga gigamit, ingon nga usa ka practitioner sa hydraulic kapatagan, kini mao ang gikinahanglan nga adunay usa ka batakang pagsabot sa mga motors.Maghisgot kita sa makadiyot mahitungod sa pagsugod sa kasamtangan sa servo motor karon.1Ang pagsugod ba karon sa motor mas dako o mas gamay kaysa sa normal nga nagtrabaho karon?Ngano man?2Nganong natanggong ang motor ug daling masunog?Ang duha ka pangutana sa ibabaw kay usa ra ka pangutana.Dili igsapayan ang pagkarga sa sistema, paglihis sa signal ug uban pang mga hinungdan, ang pagsugod sa karon sa motor dako kaayo,Atong hisgotan sa makadiyot ang problema sa pagsugod sa kasamtangan gikan sa motor mismo (wala ikonsiderar ang problema sa humok nga pagsugod).Ang rotor sa motor (DC motor) ginama sa mga coils, ug ang mga wire sa motor magputol sa magnetic induction lines sa panahon sa proseso sa pagtrabaho aron makamugna og induced electromotive force.Sa higayon nga ang motor gipakusog, tungod kay ang naaghat nga electromotive nga pwersa wala pa namugna, sumala sa balaod sa Ohm, ang pagsugod nga kasamtangan niining panahona mao ang:IQ=E0/RasaE0mao ang coil potensyal ugRmao ang katumbas nga resistensya.Atol sa pagtrabaho nga proseso sa motor, sa paghunahuna nga ang naaghat electromotive nga pwersa mao angE1, kini nga potensyal makababag sa pagtuyok sa motor, mao nga nahimo usab kini nga kontra electromotive force, sumala sa balaod ni Ohm:I=(E0-E1)/RTungod kay ang katumbas nga potensyal sa tibuuk nga coil mikunhod, ang karon sa trabaho mikunhod.Sumala sa aktuwal nga pagsukod, ang kasamtangan sa kinatibuk-ang motor sa pagsugod mao ang mahitungod sa 4-7mga panahon sa normal nga operasyon, apan ang panahon sa pagsugod mubo ra kaayo.Pinaagi sa inverter o uban pang humok nga pagsugod, ang kalit nga sulud mahulog.Pinaagi sa pag-analisar sa ibabaw, kinahanglan nga dali masabtan kung ngano nga ang motor dali nga masunog pagkahuman natanggong?Human mohunong ang motor sa pagtuyok tungod sa mekanikal nga kapakyasan o sobra nga load, ang wire dili na magputol sa magnetic induction line, ug wala nay kontra electromotive force. Niini nga panahon, ang potensyal sa duha ka tumoy sa coil kanunay nga dako kaayo, ug ang kasamtangan sa coil mao ang gibana-bana nga katumbas sa Kung ang pagsugod nga kasamtangan taas kaayo, kini moinit pag-ayo ug makapahinabog kadaot sa motor.Sayon sab sabton sa termino sa pagkonserba sa enerhiya.Ang rotation sa coil kay tungod sa Ampere force niini.Ang puwersa sa ampere katumbas sa:F=BILSa higayon nga magsugod ang motor, ang kasamtangan dako kaayo, ang pwersa sa ampere dako usab kaayo niining panahona, ug ang pagsugod nga torque sa coil dako usab kaayo.Kung ang sulog kanunay nga dako, nan ang pwersa sa ampere kanunay nga dako kaayo, mao nga ang motor kusog kaayo, o mas paspas ug mas paspas.Kini dili makatarunganon.Ug niining panahona, ang kainit mahimong kusog kaayo, ug ang tanan nga kusog gamiton alang sa kainit, busa nganong gamiton kini sa pagduso sa luwan sa pagbuhat sa trabaho?Kung nagtrabaho nga normal, tungod sa paglungtad sa kontra electromotive nga puwersa, ang karon gamay ra kaayo sa kini nga oras, ug ang kainit gamay ra kaayo.Ang enerhiya nga gihatag sa suplay sa kuryente mahimong magamit sa pagbuhat sa trabaho.Sama sa servo valve, pagkahuman sa closed-loop nga operasyon, kini kanunay nga duol sa zero nga posisyon. Niini nga panahon, ang pilot current (o ang kasamtangan sa single-stage valve) gamay ra kaayo.Pinaagi sa pag-analisar sa ibabaw, dali ra sab sabton ngano nga mas paspas ang tulin sa motor, mas gamay ang torque?Tungod kay mas paspas ang tulin, mas dako ang counter electromotive force, mas gamay ang kasamtangan sa wire niining panahona, ug mas gamay ang ampere force.F=BIL.