Human sa usa ka tuig nga live operation, 10 ka puro electricang lapad nga lawas nga mga trak sa pagmina mitunol sa usa ka makatagbaw nga berde, makadaginot sa enerhiya ug pagpanalipod sa kalikupan nga answer sheet sa Jiangxi De'an Wannian Qing Limestone Mine, pagpangita ug usa ka lig-on ug mahimo nga makadaginot sa enerhiya ug emission-reduction nga plano alang sa pagtukod sa green mine.
Ubos nga konsumo sa enerhiya ug ubos nga gasto
I-maximize ang feedback sa enerhiya
Kining lapad nga lawas nga mga trak sa pagmina gisangkapan sa Weihong Power's 145kWh fast-charging power battery, dual motors nga adunay rated nga gahum nga 430kW, ug usa ka dedikadong automatic transmission alang sa Fast mining.Niadtong Mayo 2021, opisyal nga gipatuman sa Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd. ang De'an Wannianqing limestone mining project, ug lig-ong nagdagan sulod sa usa ka tuig hangtod karon.
Sa termino sa mga kondisyon sa pagtrabaho, ang dalan sa transportasyon sa ore alang sa lunsay nga electric wide-body nga mga sakyanan kay pataas nga walay karga ug paubos nga adunay bug-at nga karga. Ang ruta ug bakilid sama sa gipakita sa hulagway sa ubos:
Sa ruta sa operasyon sa transportasyon sa ore, kung ang usa ka salakyanan nga adunay bug-os nga karga nga mga 90 ka tonelada nga paubos, ang potensyal nga kusog sa ore card mabag-o sa mekanikal nga enerhiya ug gimugna sa motor. Ang namugna nga elektrisidad gi-convert ngadto sa AC-DC ug gitipigan sa power battery. Sa samang higayon, ang braking sa sakyanan natuman, ug ang pagkawala sa mga brake pad halos hingpit nga malikayan, mao nga ang konsumo sa enerhiya mahimong maluwas pag-ayo.Kung ang kasagaran nga gradient moabot sa 6-7%, nga nagsalig sa paspas nga pag-charge nga kapabilidad sa sistema sa kuryente, ang enerhiya sa kuryente nga nakabig gikan sa potensyal nga enerhiya gitipigan hangtod sa labing kataas. Makab-ot ang "0" nga epekto sa konsumo sa kuryente.Busa, ubos niini nga kondisyon, bisan kung ang sakyanan adunay himan nga 145kwh nga baterya, ang sakyanan mahimong magpadayon sa pagtrabaho sulod sa 2-7 ka adlaw sa usa ka bayad.
Kini nga batch sa lunsay nga electric wide-body mining trucks nasangkapan sa usa ka motor nga adunay rated nga gahum nga 430kW ug usa ka peak power nga 550kW. Ang pinakataas nga kasamtangan (DC side) sa motor mahimong moabot sa 780A kung paubos nga adunay bug-os nga karga nga 90 tonelada. Kung ang baterya dili makadawat sa ingon ka dako nga sulog, ang gahum sa salakyanan Ang dili igo nga puwersa sa pagpreno nanginahanglan mga mekanikal nga preno aron madugangan ang pagpreno, nga dili lamang nagdugang ang konsumo sa kuryente sa transportasyon sa awto, apan nagdugang usab ang pagsul-ob sa mga brake pad.Ang pinakataas nga pag-charge nga kasamtangan sa Weihong nga kusog nga paspas nga pag-chargeAng baterya nga nasangkapan niini nga batch sa mga trak sa pagmina mahimong moabot sa 800A, nga makapadako sa feedback sa kuryente, sa ingon nagpakita sa hilabihan ka ubos nga konsumo sa kuryente.
Dugang pa, human sa statistical analysis sa duha ka operating platform, 10 ka lapad nga lawas nga mga trak sa pagmina ang nakakompleto sa kinatibuk-ang gidaghanon sa transportasyon nga 3.39 ka milyon ka tonelada sa usa ka tuig nga operasyon, nga adunay kinatibuk-ang konsumo sa kuryente nga 107,938kWh, nga adunay aberids nga konsumo sa kuryente nga 0.032kWh kada tonelada nga ore.Sumala sa presyo sa elektrisidad nga 0.7 yuan/kWh, ang gasto sa enerhiya sa transportasyon kada tonelada sa ore maoy mga 2.24 cents, nga maoy mga 4% sa fuel vehicle.
Taas nga pagtambong, taas nga kasaligan
Pag-recharge dayon (pagdugang) sa elektrisidad aron mapauswag ang kahusayan sa operasyon
Nahiuyon sa orihinal nga katuyoan sa "pagbuhat sa daghang mga bato nga adunay gamay nga konsumo sa kuryente", ang Yanzhou Sinoma nangita alang sa labing epektibo nga solusyon sa berde nga transportasyon.Ang labing episyente nga mga pamaagi sa pagkolekta sa enerhiya alang sa lunsay nga electric mining trucks mao ang paspas nga pag-charge (pag-charge sa pile sa pag-charge sa pinakamubo nga panahon) ug paspas nga pag-charge (pagpadako sa pagsuyup sa potensyal nga feedback sa enerhiya)."Usa ka maayong kabayo nga adunay maayong saddle", ang pinakadako nga bahin sa Weihong power battery mao ang paspas nga pag-charge!
Gipakita sa dugay nga mga istatistika nga sa katapusan sa pag-charge, ang oras sa pag-charge (pag-refill) sa usa ka bisikleta magkalainlain gikan sa 13 minuto hangtod 32 minuto matag higayon (ang oras sa pag-charge magkalainlain depende sa nahabilin nga gahum), ug ang kasagaran nga oras mga 20 minuto.Kung itandi sa naandan nga hinay nga oras sa pag-charge nga mga 1 ka oras, ang micro macro fast charging makadaginot kaayo sa oras ug makapauswag sa kahusayan sa pagtambong sa awto.
Sama sa nahibal-an namong tanan, ang operating environment sa lugar sa pagmina medyo mapintas, ug ang sakyanan adunay higpit nga mga kinahanglanon sa pagsuporta sa baterya, nga nagbutang sa unahan sa mas taas nga mga kinahanglanon sa termino sa cycle life, charging speed, ug performance sa baterya.Sa De'an Wannian limestone mine project, 10 ka mga sakyanan ang nasangkapan sa 10 ka mga drayber, nga kasagaran single-shift production. Gawas sa mga adlaw sa pagpahulay sa mga drayber, ang gidaghanon sa pagtambong sa sakyanan milapas sa 98.5% (lakip ang mga operasyon sa paglabay sa yuta).Sulod sa 1 ka tuig nga panahon sa operasyon, ang 10 ka dump trucks nakasinati sa basa ug lapukon nga tubod, ang taas nga temperatura ug humidity sa ting-init, ang kusog nga mga bagyo ug ulan sa tingdagdag ug ang ubos nga temperatura ug katugnaw sa tingtugnaw.
Magtinabangay nga magtukod og berdeng mga minahan
Green transportasyon konsepto sa balas uggraba aggregate industriya
Sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa pagpatuman sa nasudnong "dual carbon" nga estratehiya, ang pag-uswag sa pagtukod sa berdeng minahan anaa sa pagsaka.Aron dugang nga makadaginot sa enerhiya ug makunhuran ang mga emisyon, sumala sa kalikopan ug mga kondisyon sa operasyon sa kaugalingon nga balas ug graba nga aggregate nga lugar sa pagmina, ang puro nga electric mining trucks nga gipuhunan sa Yanzhou Sinoma Phase I adunay attendance rate nga labaw sa 98.5% ug usa ka “30 -minutos nga mubu nga oras nga pagsingil, daghang mga adlaw nga dugay nga operasyon". Maayo nga mga resulta ang nakab-ot, ug dako nga pag-uswag ang nahimo sa pagpauswag sa episyente sa enerhiya, pagpanalipod sa palibot sa pagmina, pagpauswag sa kasayon sa pagkontrol sa drayber, pagkontrol sa gasto sa paggamit, ug pagdumala ug pagkontrol sa digital nga sakyanan.
Gipakita sa datos nga sa mga termino sa pagkunhod sa emisyon, kini nga hugpong sa mga trak sa pagmina gipadagan sa elektrisidad, ug ang 10 nga mga salakyanan naghatud sa 3.39 milyon nga tonelada nga ore sa usa ka tuig, nga direkta nga nakunhuran ang konsumo sa gasolina sa mga 305,100 ka litro ug gikunhuran ang pagbuga sa lainlaing mga pollutant sa labi pa. kay sa 1,000 ka tonelada.Sa pagkakaron, ang emission reductions sa lain-laing mga pollutants katumbas sa operasyon sa mga pure electric mining trucks mao ang mosunod:
Sa umaabot, ang giplano nga kapasidad sa produksiyon sa De'an mining area moabot ug 6 ka milyon ka tonelada, ug ang lunsay nga electric wide-body mining truck modoble sa emission reduction sa mga pollutant.
Ang operasyon sa paspas nga pag-charge nga puro electric mining truck nagsunod sa nasudnong "dual carbon" nga estratehiya. Ingon nga nag-unang tumong, ang circular nga modelo sa pagpalambo sa ekonomiya gipatuman sumala sa lokal nga mga kondisyon, ug ang usa ka lig-on ug mahimo nga green nga plano sa kalamboan alang sa balas ug graba aggregate industriya nga gisusi.
Oras sa pag-post: Hunyo-09-2022