Ang labing direkta nga bahin sa asynchronous nga mga motor mao nga adunay kalainan tali sa aktuwal nga katulin sa motor ug sa katulin sa magnetic field, nga mao, adunay usa ka slip; kon itandi sa uban nga mga parameter sa performance sa motor, ang slip sa motor mao ang labing sayon nga makuha, ug ang bisan kinsa nga tiggamit sa motor makagamit sa pipila ka yano Ang operasyon gikalkula.
Sa pagpahayag sa mga parameter sa pasundayag sa motor, ang slip rate usa ka medyo hinungdanon nga parameter sa pasundayag, nga gihulagway sa porsyento sa slip nga may kalabotan sa kasabay nga tulin. sa.Pananglitan, ang usa ka power frequency 2-pole motor nga adunay slip rate nga 1.8% ug usa ka 12-pole motor adunay dako nga kalainan sa aktwal nga absolute slip. Kung ang slip rate parehas sa 1.8%, ang slip sa usa ka 2-pole power frequency asynchronous motor mao ang 3000 × 1.8% = 54 rpm, ang slip sa usa ka 12-pole power frequency motor mao ang 500 × 1.8% = 9 rpm.Sa susama, alang sa mga motor nga adunay lainlaing mga poste nga adunay parehas nga slip, ang katugbang nga mga ratios sa slip magkalainlain usab.
Gikan sa pagtandi nga pag-analisar sa mga konsepto sa slip ug slip, ang slip usa ka hingpit nga bili, nga mao, ang hingpit nga kalainan tali sa aktuwal nga tulin ug ang dungan nga magnetic field speed, ug ang yunit mao ang rev / min; samtang ang slip mao ang kalainan tali sa slip ug ang synchronous speed. porsyento.
Busa, ang kasabay nga tulin ug aktuwal nga katulin sa motor kinahanglan mahibal-an kung gikalkula ang slip.Ang kalkulasyon sa dungan nga katulin sa motor gibase sa pormula n=60f/p (diin ang f mao ang rated frequency sa motor, ug p ang gidaghanon sa mga pares sa poste sa motor); busa, ang synchronous speed katumbas sa gahum frequency 2, 4, 6, 8, 10 ug 12 Ang mga katulin mao ang 3000, 1500, 1000, 750, 600 ug 500 rpm.
Ang aktuwal nga katulin sa motor mahimong aktuwal nga mamatikdan sa tachometer, ug kini usab kalkulado sumala sa gidaghanon sa mga rebolusyon matag minuto.Ang aktuwal nga katulin sa asynchronous nga motor mas gamay kaysa sa kasabay nga tulin, ug ang kalainan tali sa kasabay nga tulin ug ang aktuwal nga tulin mao ang slip sa asynchronous nga motor, ug ang yunit mao ang rev / min.
Adunay daghang mga matang sa mga tachometer, ug ang mga elektronik nga tachometer usa ka kinatibuk-an nga konsepto: ang rotational speed measurement tool nga gidisenyo ug gigama base sa modernong elektronikong teknolohiya kasagaran adunay mga sensor ug mga display, ug ang uban usab adunay signal output ug kontrol.Lahi sa tradisyonal nga teknolohiya sa pagsukod sa tulin sa photoelectric, ang inductive tachometer dili kinahanglan nga mag-install sa usa ka photoelectric sensor, wala’y extension sa shaft sa motor, ug magamit sa industriya sa water pump ug uban pang mga industriya diin lisud ang pag-install sa mga sensor.
Oras sa pag-post: Mar-30-2023