Gipalit sa Foxconn ang kanhi pabrika sa GM sa kantidad nga 4.7 bilyon aron mapadali ang pagsulod niini sa industriya sa awto!

Niadtong Mayo 12, sumala sa daghang mga taho sa media, nakuha sa Foxconn ang usa ka planta sa pag-assemble sa awto sa startup sa electric vehicle nga Lordstown Motors (Lordstown Motors) sa Ohio, USA sa presyo sa pagpalit nga US $ 230 milyon. Dugang sa $230 milyones nga pagpalit, ang Foxconn mibayad usab ug $465 milyones nga kantidad sa pagpamuhunan ug mga pakete sa pautang para sa Lordstown Auto, mao nga ang pag-angkon ni Foxconn sa Lordstown Auto migasto ug total nga $695 milyones (katumbas sa RMB 4.7 bilyon).Sa tinuud, kaniadtong Nobyembre pa, ang Foxconn adunay plano nga makuha ang pabrika.Niadtong Nobyembre 11 sa miaging tuig, gibutyag ni Foxconn nga nakuha niini ang pabrika sa kantidad nga $230 milyon.

Ang automobile assembly plant sa electric vehicle startup Lordstown Motors sa Ohio, USA, mao ang unang pabrika nga gipanag-iya sa General Motors sa Estados Unidos. Kaniadto, ang tanum nagpatunghag usa ka serye sa mga klasiko nga modelo lakip ang Chevrolet Caprice, Vega, Cowards, ug uban pa. dili kaayo popular sa merkado sa US, ug ang pabrika adunay problema sa sobra nga kapasidad.Niadtong Marso 2019, ang kataposang Cruze mitangtang sa linya sa asembliya sa pabrika sa Lordstown ug mipahibalo niadtong Mayo sa samang tuig nga ibaligya niini ang pabrika sa Lordstown ngadto sa usa ka lokal nga bag-ong puwersa, ang Lordstown Motors, ug gipahulam ang ulahing US$40 milyones aron makompleto ang pag-angkon sa pabrika. .

Sumala sa datos, ang Lordstown Motors (Lordstown Motors) usa ka bag-ong power brand sa Estados Unidos. Gitukod kini sa 2018 sa kanhi CEO (CEO) sa American freight truck manufacturer Workhorse, Steve Burns, ug headquarter sa Ohio. Lordstown.Gikuha sa Lordstown Motors ang tanum nga Lordstown sa General Motors kaniadtong Mayo 2019, gihiusa sa usa ka kompanya sa shell nga gitawag nga DiamondPeak Holdings kaniadtong Oktubre sa parehas nga tuig, ug gilista sa Nasdaq ingon usa ka espesyal nga kompanya sa pagkuha (SPAC). Ang bag-ong puwersa nagkantidad ug $1.6 bilyon sa usa ka punto.Sukad sa pag-ulbo sa epidemya sa 2020 ug ang kakulang sa mga chips, ang pag-uswag sa Lordstown Motors sa miaging duha ka tuig dili hapsay. Ang Lordstown Motors, nga naa sa kahimtang sa pagsunog sa salapi sa dugay nga panahon, migasto sa hapit tanan nga salapi nga nakuha kaniadto pinaagi sa mga panagsama sa SPAC. Ang pagbaligya sa kanhi pabrika sa GM giisip nga usa ka importante nga bahin sa pagpagaan sa iyang pinansyal nga pressure.Human makuha sa Foxconn ang pabrika, ang Foxconn ug Lordstown Motors magtukod og joint venture nga "MIH EV Design LLC" nga adunay 45:55 shareholding ratio. Kini nga kompanya ibase sa Mobility-in-Harmony nga gipagawas sa Foxconn kaniadtong Oktubre sa miaging tuig. (MIH) open source nga plataporma aron sa pagpalambo sa mga produkto sa electric vehicle.

Sama sa alang sa Foxconn, isip usa ka inila nga kompanya sa teknolohiya nga "ang pinakadako nga electronics foundry sa kalibutan", ang Foxconn natukod kaniadtong 1988. Sa 2007, nahimo kini nga pinakadako nga pandayan sa Apple tungod sa produksiyon sa kontrata sa Foxconn sa mga iPhone. "The King of Workers", apan pagkahuman sa 2017, ang net profit sa Foxconn nagsugod sa pagkunhod. Niini nga konteksto, ang Foxconn kinahanglan nga magpalambo sa lainlaing mga operasyon, ug ang paghimo sa cross-border nga awto nahimo nga usa ka sikat nga proyekto sa cross-border.

Ang pagsulod sa Foxconn sa industriya sa awto nagsugod kaniadtong 2005. Sa ulahi, gitaho sa industriya nga ang Foxconn adunay mga kontak sa daghang mga awto sama sa Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile, ug BAIC Group. Nagsugod sa bisan unsang programa sa pagtukod sa awto ”.Sa 2013, ang Foxconn nahimong supplier sa BMW, Tesla, Mercedes-Benz ug uban pang mga kompanya sa awto.Sa 2016, ang Foxconn namuhunan sa Didi ug opisyal nga misulod sa industriya sa car-hailing.Sa 2017, ang Foxconn namuhunan sa CATL aron makasulod sa natad sa baterya.Sa 2018, ang subsidiary sa Foxconn nga Industrial Fulian nalista sa Shanghai Stock Exchange, ug ang paggama sa awto sa Foxconn miuswag.Sa katapusan sa 2020, ang Foxconn nagsugod sa pagpadayag nga kini mosulod sa mga de-koryenteng sakyanan ug mapadali ang layout sa natad sa electric vehicle.Niadtong Enero 2021, gipirmahan sa Foxconn Technology Group ang usa ka estratehikong kasabutan sa balangkas sa kooperasyon sa Byton Motors ug Nanjing Economic and Technological Development Zone. Ang tulo ka partido nagtinabangay sa pagpasiugda sa mass production sa mga bag-ong produkto sa sakyanan sa enerhiya sa Byton ug mipahayag nga ilang makab-ot ang M-Byte sa unang quarter sa 2022. mass production.Bisan pa, tungod sa pagkadaot sa kahimtang sa pinansya ni Byton, ang proyekto sa kooperasyon tali sa Foxconn ug Byton gi-estante.Niadtong Oktubre 18 sa samang tuig, gipagawas sa Foxconn ang tulo ka electric vehicles, lakip ang usa ka electric bus Model T, usa ka SUV Model C, ug usa ka business luxury car Model E. Kini ang unang higayon nga gipakita sa Foxconn ang mga produkto niini ngadto sa gawas nga kalibutan sukad kini. mipahibalo sa paghimo sa usa ka sakyanan.Niadtong Nobyembre sa samang tuig, ang Foxconn namuhunan pag-ayo sa pag-angkon sa kanhi pabrika sa General Motors (ang panghitabo nga gihisgutan sa ibabaw). Niadtong panahona, ang Foxconn mipahayag nga mopalit kini sa yuta, planta, team ug pipila ka kagamitan sa pabrika sa kantidad nga $230 milyones isip unang pabrika sa awto.Sa sayo pa niini nga bulan, ang Foxconn gipadayag usab nga usa ka OEM Apple nga awto, apan nianang panahona si Foxconn mitubag nga "walay komento".

Bisan kung wala’y kasinatian ang Foxconn sa natad sa paghimo sa awto, sa 2021 nga ika-upat nga quarter nga pagpamuhunan sa legal nga tawo nga briefing nga gihimo sa Hon Hai Group (ang ginikanan nga kompanya sa Foxconn) kaniadtong Marso ning tuiga, si Hon Hai Chairman Liu Yangwei nagsugod sa paghimo og bag-ong mga track sa enerhiya. Usa ka klaro nga plano ang gihimo.Si Liu Yangwei, tsirman sa Hon Hai, miingon: Isip usa sa mga nag-unang axes sa pag-uswag sa mga de-koryenteng sakyanan, ang Hon Hai magpadayon sa pagpalapad sa base sa kustomer, mangita sa partisipasyon sa kasamtangan nga mga pabrika sa sakyanan ug bag-ong mga pabrika sa sakyanan, ug pagtabang sa mga kustomer sa mass production ug pagpalapad.Gipunting niini: “Ang kooperasyon sa de-koryenteng sakyanan ni Hon Hai kanunayng nagpadayon sumala sa eskedyul. Ang pagpadali sa komersyal nga pagbalhin ug mass production, ug pagpalambo sa mas taas nga bili nga mga sangkap ug software mao ang pokus sa EV development sa Hon Hai sa 2022. Sa 2025, ang target sa Hon Hai will Hai mao ang 5% sa bahin sa merkado, ug ang target sa produksyon sa sakyanan mao ang 500,000 ngadto sa 750,000 ka mga yunit, diin ang kita nga kontribusyon sa pandayan sa sakyanan gilauman nga molapas sa katunga. Dugang pa, gisugyot usab ni Liu Yangwei nga ang kita sa negosyo nga may kalabotan sa awto nga awto sa Foxconn moabot sa 35 bilyon nga dolyar sa US (mga 223 bilyon nga yuan) sa 2026.Ang pag-angkon sa kanhi pabrika sa GM nagpasabut usab nga ang damgo sa paghimo og awto sa Foxconn mahimong adunay dugang nga pag-uswag.