Ang Daimler Trucks nagbag-o sa estratehiya sa baterya aron malikayan ang kompetisyon alang sa mga hilaw nga materyales sa negosyo sa pasahero nga awto

Ang Daimler Trucks nagplano nga tangtangon ang nickel ug cobalt gikan sa mga sangkap sa baterya niini aron mapauswag ang kalig-on sa baterya ug makunhuran ang kompetisyon alang sa nihit nga mga materyales sa negosyo sa pasaheroan nga awto, gitaho sa media.

Ang mga trak sa Daimler anam-anam nga magsugod sa paggamit sa mga baterya sa lithium iron phosphate (LFP) nga gihimo sa kompanya ug kompanya sa China nga CATL.Ang iron ug phosphate mas ubos kay sa ubang mga materyales sa baterya ug mas sayon ​​nga minahan.“Sila barato, daghan, ug anaa halos bisan asa, ug samtang ang pagsagop modaghan, kini makatabang sa pagpakunhod sa presyur sa kadena sa suplay sa baterya,” miingon ang analista sa Guidehouse Insights nga si Sam Abuelsamid.

Kaniadtong Setyembre 19, gi-debut ni Daimler ang taas nga trak sa kuryente alang sa merkado sa Europa sa 2022 Hannover International Transport Fair sa Alemanya, ug gipahibalo kini nga estratehiya sa baterya.Si Martin Daum, CEO sa Daimler Trucks, miingon: "Ang akong gikabalak-an mao nga kung ang tibuuk nga merkado sa mga pasahero sa awto, dili lang Teslas o uban pang mga high-end nga mga salakyanan, moliko sa gahum sa baterya, nan adunay usa ka merkado.' Away', 'away' kanunay nagpasabut nga mas taas nga presyo.

Kredito sa hulagway: Daimler Trucks

Ang pagwagtang sa nihit nga mga materyales sama sa nickel ug cobalt makapakunhod sa gasto sa baterya, si Daum miingon.Ang BloombergNEF nagtaho nga ang mga baterya sa LFP nagkantidad ug mga 30 porsyento nga mas ubos kaysa mga baterya sa nickel-manganese-cobalt (NMC).

Kadaghanan sa mga de-koryenteng pasaheroan nga mga sakyanan magpadayon sa paggamit sa NMC nga mga baterya tungod sa ilang mas taas nga densidad sa enerhiya.Matod ni Daum nga ang mga baterya sa NMC makatugot sa gagmay nga mga sakyanan nga makakuha og mas taas nga range.

Bisan pa, ang pipila sa mga tighimo sa mga pampasahero nga awto magsugod sa paggamit sa mga baterya sa LFP, labi na sa mga modelo nga lebel sa pagsulod, ingon ni Abuelsamid.Pananglitan, ang Tesla nagsugod sa paggamit sa mga baterya sa LFP sa pipila ka mga sakyanan nga gihimo sa China.Si Abuelsamid miingon: "Kami nagpaabut nga pagkahuman sa 2025, ang LFP lagmit nga mag-asoy sa labing menos usa sa ikatulo nga bahin sa merkado sa baterya sa elektrisidad, ug kadaghanan sa mga tiggama mogamit mga baterya sa LFP sa labing menos pipila nga mga modelo."

Miingon si Daum nga ang teknolohiya sa baterya sa LFP makatarunganon alang sa dagkong mga komersyal nga mga sakyanan, diin ang mga dagkong trak adunay igo nga luna aron ma-accommodate ang mas dagkong mga baterya aron mabayran ang ubos nga densidad sa enerhiya sa mga baterya sa LFP.

Dugang pa, ang mga pag-uswag sa teknolohiya mahimo’g labi nga makit-an ang gintang tali sa mga selula sa LFP ug NMC.Gilauman ni Abuelsamid nga ang arkitektura sa cell-to-pack (CTP) magtangtang sa modular nga istruktura sa baterya ug makatabang sa pagpauswag sa densidad sa enerhiya sa mga baterya sa LFP.Gipasabot niya nga kining bag-ong disenyo nagdoble sa gidaghanon sa aktibong materyal sa pagtipig sa enerhiya sa battery pack ngadto sa 70 ngadto sa 80 porsyento.

Ang LFP usab adunay bentaha sa mas taas nga kinabuhi, tungod kay dili kini madaot sa parehas nga lebel sa libu-libo nga mga siklo, ingon ni Daum.Daghan sa industriya nagtuo usab nga ang mga baterya sa LFP mas luwas tungod kay naglihok kini sa mas ubos nga temperatura ug dili kaayo dali nga masunog.

Gipadayag usab ni Daimler ang Mercedes-Benz eActros LongHaul Class 8 nga trak kauban ang pag-anunsyo sa pagbag-o sa chemistry sa baterya.Ang trak, nga moadto sa produksiyon sa 2024, masangkapan sa bag-ong mga baterya sa LFP.Matud ni Daimler nga aduna kini gilay-on nga mga 483 kilometros.

Bisan kung ang Daimler nagplano lamang nga ibaligya ang eActros sa Europe, ang mga baterya niini ug uban pang teknolohiya makita sa umaabot nga mga modelo sa eCascadia, ingon ni Daum."Gusto namon nga makab-ot ang labing kadaghanon sa tanan nga mga platform," ingon niya.