Adunay duha ka matang sa drive motors nga kasagarang gigamit sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan: permanente magnet synchronous motors ug AC asynchronous motors. Kadaghanan sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya naggamit ug permanenteng magnet nga kasabay nga mga motor, ug gamay ra nga gidaghanon sa mga salakyanan ang naggamit sa AC asynchronous nga mga motor.
Sa pagkakaron, adunay duha ka matang sa drive motors nga sagad gigamit sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan: permanenteng magnet synchronous motors ug AC asynchronous motors. Kadaghanan sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya naggamit ug permanenteng magnet nga kasabay nga mga motor, ug gamay ra nga gidaghanon sa mga salakyanan ang naggamit sa AC asynchronous nga mga motor.
Prinsipyo sa pagtrabaho sa permanenteng magnet nga dungan nga motor:
Ang pagpakusog sa stator ug rotor makamugna og rotating magnetic field, hinungdan sa relatibong paglihok tali sa duha. Aron maputol sa rotor ang mga linya sa magnetic field ug makamugna og kasamtangan, ang tulin sa rotation kinahanglan nga mas hinay kaysa sa gikusgon sa rotation sa rotating magnetic field sa stator. Tungod kay ang duha kanunay nga nagdagan nga asynchronous, sila gitawag nga asynchronous nga mga motor.
Prinsipyo sa pagtrabaho sa AC asynchronous nga motor:
Ang pagpakusog sa stator ug rotor makamugna og rotating magnetic field, hinungdan sa relatibong paglihok tali sa duha. Aron maputol sa rotor ang mga linya sa magnetic field ug makamugna og kasamtangan, ang tulin sa rotation kinahanglan nga mas hinay kaysa sa gikusgon sa rotation sa rotating magnetic field sa stator. Tungod kay ang duha kanunay nga nagdagan nga asynchronous, sila gitawag nga asynchronous nga mga motor. Tungod kay walay mekanikal nga koneksyon tali sa stator ug sa rotor, kini dili lamang yano sa istruktura ug mas gaan sa gibug-aton, apan usab mas kasaligan sa operasyon ug adunay mas taas nga gahum kay sa DC motors.
Ang permanente nga magnet nga magkasabay nga mga motor ug AC asynchronous nga mga motor matag usa adunay kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha sa lainlaing mga sitwasyon sa aplikasyon. Ang mosunod mao ang pipila ka komon nga pagtandi:
1. Efficiency: Ang kahusayan sa usa ka permanente nga magnet nga synchronous nga motor sa kasagaran mas taas kay sa usa ka AC asynchronous nga motor tungod kay wala kini magkinahanglan og magnetizing current aron makamugna og magnetic field. Kini nagpasabot nga ubos sa samang power output, ang permanente nga magnet nga kasabay nga motor mokonsumo og gamay nga enerhiya ug makahatag og mas taas nga cruising range.
2. Power density: Ang power density sa usa ka permanente nga magnet synchronous nga motor kasagaran mas taas kaysa sa usa ka AC asynchronous nga motor tungod kay ang rotor niini wala magkinahanglan og windings ug busa mahimong mas compact. Kini naghimo sa permanenteng magnet nga kasabay nga mga motor nga mas mapuslanon sa mga aplikasyon nga gipugngan sa kawanangan sama sa mga de-koryenteng sakyanan ug mga drone.
3. Gasto: Ang gasto sa AC asynchronous nga mga motor kasagaran mas ubos kaysa sa permanenteng magnet nga magkasabay nga mga motor tungod kay ang rotor nga istruktura niini yano ug wala magkinahanglan og permanenteng magnet. Kini naghimo sa AC asynchronous nga mga motor nga mas mapuslanon sa pipila nga mga aplikasyon nga sensitibo sa gasto, sama sa mga gamit sa balay ug kagamitan sa industriya.
4. Control complexity: Ang control complexity sa permanente nga magnet synchronous nga mga motor kasagaran mas taas kay sa AC asynchronous nga mga motor tungod kay nagkinahanglan kini og tukma nga magnetic field control aron makab-ot ang taas nga efficiency ug high power density. Nagkinahanglan kini og mas komplikado nga mga algorithm sa pagkontrol ug elektroniko, mao nga sa pipila ka yano nga mga aplikasyon ang AC asynchronous nga mga motor mahimong mas angay.
Sa katingbanan, ang permanenteng magnet nga magkasabay nga mga motor ug AC asynchronous nga mga motor ang matag usa adunay ilang kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha, ug sila kinahanglan nga mapili sumala sa piho nga mga sitwasyon sa aplikasyon ug mga panginahanglan. Sa high-efficiency ug high-power-density nga mga aplikasyon sama sa electric vehicles, ang permanenteng magnet nga synchronous nga mga motor kasagaran mas bentaha; samtang sa pipila ka mga aplikasyon nga sensitibo sa gasto, ang AC asynchronous nga mga motor mahimong mas angay.
Ang kasagarang mga sayup sa bag-ong mga motor nga nagmaneho sa salakyanan sa enerhiya naglakip sa mga musunud:
- Insulation fault: Mahimo nimong gamiton ang insulation meter sa pag-adjust sa 500 volts ug pagsukod sa tulo ka hugna sa motor uvw. Ang normal nga kantidad sa insulasyon tali sa 550 megohms ug infinity.
- Gisul-ob nga splines: Ang motor nag-hum, apan ang sakyanan dili motubag. I-disassemble ang motor aron masusi ang lebel sa pagsul-ob tali sa mga ngipon sa spline ug sa mga ngipon sa ikog.
- Motor taas nga temperatura: gibahin sa duha ka mga sitwasyon. Ang una mao ang tinuod nga taas nga temperatura nga gipahinabo sa water pump nga dili molihok o kakulang sa coolant. Ang ikaduha tungod sa pagkadaot sa sensor sa temperatura sa motor, busa kinahanglan nga gamiton ang resistensya sa usa ka multimeter aron masukod ang duha nga mga sensor sa temperatura.
- Kapakyasan sa Resolver: gibahin sa duha ka sitwasyon. Ang una mao nga ang elektronik nga kontrol nadaot ug kini nga matang sa sayup gitaho. Ang ikaduha tungod sa tinuod nga kadaot sa solver. Ang sine, cosine ug excitation sa motor resolver gisukod usab nga gilain gamit ang mga setting sa resistor. Kasagaran, ang mga kantidad sa pagsukol sa sine ug cosine hapit kaayo sa 48 ohms, nga sine ug cosine. Ang resistensya sa pagpukaw lahi sa daghang mga ohms, ug ang pagpukaw mao ang ≈ 1/2 sine. Kung mapakyas ang solver, ang resistensya magkalainlain kaayo.
Ang mga spline sa bag-ong motor nga nagmaneho sa salakyanan sa enerhiya gisul-ob ug mahimong ayohon pinaagi sa mga musunud nga lakang:
1. Basaha ang anggulo sa solver sa motor sa dili pa ayohon.
2. Gamita ang mga ekipo sa pag-zero-adjust sa solver sa dili pa ang asembliya.
3. Human mahuman ang pag-ayo, i-assemble ang motor ug differential ug dayon ihatod ang sakyanan. #electricdrivecyclization# #electricmotorconcept# #motorsinnovationtechnology# # motorprofessionalknowledge# # motorovercurrent# #深蓝superelectricdrive#
Oras sa pag-post: Mayo-04-2024