Mga Kinaiya ug Hinungdan nga Pagtuki sa Motor Overload Fault

Ang sobra nga karga sa motor nagtumong sa estado kung diin ang aktwal nga gahum sa pag-operate sa motor milabaw sa gihatagan nga gahum. Kung ang motor sobra nga gibug-aton, ang pasundayag mao ang mga musunud: ang motor grabe nga nag-init, ang tulin moubos, ug mahimo’g mohunong; ang motor adunay usa ka muffled nga tingog nga giubanan sa piho nga pagkurog; kung ang load mabag-o pag-ayo, ang katulin sa motor mag-usab-usab.

Ang mga hinungdan sa sobra nga karga sa motor naglakip sa kakulang sa operasyon sa hugna, ang boltahe sa pag-operate milapas sa gitugot nga kantidad sa gimarkahan nga boltahe, ug ang katulin sa motor nahulog o nag-stagnate tungod sa mekanikal nga kapakyasan.

Ang overload nga operasyon sa motor seryoso nga makaapekto sa serbisyo sa kinabuhi sa motor. Ang direktang pagpakita sa sobra nga gibug-aton mao nga ang kasamtangan sa motor nahimong mas dako, nga mosangpot sa seryoso nga pagpainit sa motor winding, ug ang winding insulation nagkatigulang ug dili balido tungod sa sobra nga kainit nga load.

Human ma-overload ang motor, mahimo kining hukman gikan sa aktuwal nga kahimtang sa winding. Ang espesipikong pasundayag mao nga ang insulasyon nga bahin sa winding tanan itom, ug ang kalidad brittle ug presko. Sa grabe nga mga kaso, ang bahin sa insulasyon tanan carbonized sa powder; Uban sa pagkatigulang, ang pintura nga pelikula sa enameled wire mahimong mas itom, ug sa grabe nga mga kaso, kini anaa sa usa ka kahimtang sa hingpit nga pag-ula; samtang alang sa mica wire ug wire-wrapped insulated electromagnetic wire, ang insulation layer gibulag gikan sa conductor.

Ang mga kinaiya sa sobra nga gibug-aton nga mga windings sa motor nga lahi sa pagkawala sa bahin, turn-to-turn, ground-to-ground ug phase-to-phase faults mao ang pagkatigulang sa winding sa kinatibuk-an, kay sa lokal nga mga problema sa kalidad.Tungod sa sobra nga karga sa motor, ang problema sa pagpainit sa sistema sa pagdala makuha usab.Ang motor nga adunay overload fault mopagawas ug grabeng nasunog nga baho sa palibot, ug kon grabe na, duyogan kini sa baga nga itom nga aso.

Bisan kung kini usa ka inspeksyon nga pagsulay o usa ka pagsulay sa pabrika, ang pipila nga mga sayup nga operasyon sa panahon sa proseso sa pagsulay mahimong hinungdan nga mag-overload ang motor ug mapakyas.

Atol sa inspeksyon ug pagsulay, ang mga link nga dali sa kini nga problema mao ang stall test sa motor ug ang mga kable ug pressure application links.Ang nahunong nga pagsulay sa rotor mao ang gitawag namon nga short-circuit nga pagsulay, nga mao, ang rotor naa sa usa ka static nga kahimtang sa panahon sa pagsulay. Kung ang oras sa pagsulay taas kaayo, ang mga windings sa motor masunog tungod sa sobrang kainit; alang sa kaso nga dili igo nga kapasidad sa mga ekipo sa pagsulay, kung ang motor magsugod sa dugay nga panahon, Kana mao, sa ubos nga tulin nga pag-crawl nga kahimtang nga kanunay natong masugatan, ang mga windings sa motor masunog usab tungod sa sobrang kainit.Ang problema nga sagad mahitabo sa motor wiring link mao ang pagkonektar sa motor nga kinahanglan star-connected sumala sa delta connection method, ug i-press ang rated boltahe nga katumbas sa star connection, ug ang motor winding masunog sa mubo nga panahon. tungod sa sobrang kainit; adunay usab usa ka medyo komon Ang problema mao ang pagsulay sa mga motor nga adunay lainlaing mga frequency ug lainlaing mga boltahe. Ang ubang mga pabrika sa motor o mga tiggama sa pag-ayo adunay suplay sa kuryente sa frequency sa kuryente alang sa ilang mga kagamitan sa pagsulay. Kung gisulayan ang mga motor nga adunay frequency nga mas taas kaysa gahum sa frequency sa kuryente, ang mga windings kanunay nga masunog tungod sa sobra nga boltahe.

Sa tipo nga pagsulay, ang locked-rotor nga pagsulay usa ka link nga dali nga mag-overload nga mga sayup. Kung itandi sa pagsulay sa pabrika, ang oras sa pagsulay ug mga punto sa pagkolekta labi pa, ug ang pasundayag sa motor mismo dili maayo o ang sayup nga operasyon sa pagsulay mahimo usab nga mahitabo. Sobra nga problema; Dugang pa, alang sa proseso sa pagsulay sa pagkarga, kung ang pagkarga dili makatarunganon, o ang pasundayag sa pagkarga sa motor dili igo, ang problema sa kalidad sa sobra nga gibug-aton sa motor makita usab.

Sa teoriya, kung ang load gipadapat sumala sa gimarkahan nga gahum sa motor, ang operasyon sa motor luwas, apan kung ang boltahe sa suplay sa kuryente labi ka taas o ubos kaayo, kini ang hinungdan sa pagpainit sa winding ug pagkasunog. ; ang kalit nga pagsaka sa karga sa motor maoy hinungdan nga kalit nga mokunhod ang dagan sa motor o bisan ang Stalling kay kasagarang problema sa overload atol sa operasyon, ilabina sa impact load, ug mas grabe kini nga problema.