Mga hinungdan sa mekanikal nga kasaba sa three-phase asynchronous nga motor

Ang nag-unang hinungdan sa mekanikal nga kasaba: Ang mekanikal nga kasaba nga namugna sa tulo-ka-phase asynchronous nga motormao ang nag-una sa nagdala sayop kasaba. Ubos sa aksyon sa load force, ang matag bahin sa bearing deformed, ug ang stress tungod sa rotational deformation o frictional vibration sa transmission parts mao ang tinubdan sa kasaba niini. Kung ang radial o axial clearance sa bearing gamay ra kaayo, ang rolling friction modaghan, ug usa ka metal extrusion force ang mabuhat sa panahon sa paglihok. Kung ang kal-ang dako kaayo, dili lamang kini hinungdan nga dili patas ang gibug-aton sa bearing, apan usbon usab ang gintang sa hangin tali sa stator ug rotor, sa ingon nagdugang ang kasaba, pagtaas sa temperatura ug pagkurog. Ang bearing clearance mao ang 8-15um, nga lisud sukdon sa site ug mahimong hukman pinaagi sa pagbati sa kamot.

Kung nagpili sa mga bearings, kinahanglan nimong tagdon: (1) Ang pagkunhod sa gintang tungod sa kooperasyon sa bearing sa shaft ug sa katapusan nga tabon. (2) Kung nagtrabaho, ang kalainan sa temperatura tali sa sulod ug sa gawas nga mga singsing hinungdan sa pagbag-o sa gintang. (3) Ang gintang tali sa shaft ug sa katapusan nga tabon nausab tungod sa lain-laing mga pagpalapad coefficients. Ang gi-rate nga kinabuhi sa bearing mao ang 60000h, tungod sa dili husto nga paggamit ug pagmentinar, ang aktwal nga epektibo nga serbisyo sa kinabuhi mao lamang ang 20-40% sa gi-rate nga kantidad.

Ang kooperasyon tali sa bearing ug shaft nagsagop sa sukaranan nga lungag, negatibo ang pagtugot sa sulud nga diyametro sa bearing, ug hugot ang kooperasyon. Ang mga bearings ug mga journal dali nga madaot sa panahon sa pag-assemble kung wala ang husto nga teknik ug mga himan. Ang mga bearings kinahanglan nga tangtangon gamit ang usa ka espesyal nga puller.

Paghukom sa bearing noise:

1. Adunay sobra nga grasa sa bearing, adunay likido nga martilyo nga tunog sa medium ug ubos nga tulin, ug dili patas nga tunog sa bula sa taas nga tulin; kini mao ang tungod sa intensified friction sa internal ug external nga mga molekula sa ilalum sa kasamok sa bola, nga miresulta sa dilution sa grease sa. Ang grabe nga lasaw nga grasa mitulo sa stator windings, nga nagpugong niini sa pagpabugnaw ug makaapekto sa insulasyon niini. Kasagaran, pun-a ang 2/3 sa bearing space nga adunay grasa. Adunay usa ka tingog sa diha nga ang bearing gikan sa lana, ug adunay usa ka squeak sound uban sa mga timailhan sa pagpanigarilyo sa kusog nga tulin.

2. Sa diha nga ang mga hugaw sa grasa dad-on ngadto sa bearing, intermittent ug dili regular nga graba tingog mahimong maprodyus, nga tungod sa impermanence sa posisyon sa mga hugaw nga gimaneho sa mga bola. Sumala sa estadistika, ang polusyon sa grasa maoy hinungdan sa mga 30% sa mga hinungdan sa kadaot sa pagdala.

3. Adunay usa ka periodic nga "click" nga tingog sa sulod sa bearing, ug lisud kaayo ang pagpabalik niini pinaagi sa kamot. Kinahanglang gidudahan nga adunay erosion o gisi sa raceway. Ang mga putol-putol nga "pagtuok" nga mga tingog sa mga bearings, ang manual rotation mahimong adunay wala ma-fix nga dead spots, nga nagpakita sa mga nabali nga bola o naguba nga ball holder.

4. Sa diha nga ang looseness sa shaft ug bearing dili seryoso, adunay discontinuous metal friction. Sa diha nga ang nagdala sa gawas nga singsing mokamang sa katapusan nga tabon nga lungag, kini makahimo og lig-on ug dili patas nga low-frequency nga kasaba ug vibration (nga mahimong mawala human sa radial loading).