Kaniadtong Setyembre 27, sumala sa mga taho sa langyaw nga media, gilauman sa BMW nga ang global nga paghatud sa mga de-koryenteng awto sa BMW gilauman nga moabot sa 400,000 sa 2023, ug gilauman nga maghatag 240,000 hangtod 245,000 nga mga de-koryenteng salakyanan karong tuiga.
Gipunting ni Peter nga sa China, ang panginahanglan sa merkado nag-ayo sa ikatulo nga kwarter; sa Europe, ang mga order daghan gihapon, apan ang panginahanglan sa merkado sa Germany ug United Kingdom huyang, samtang ang panginahanglan sa France, Spain ug Italy kusog.
"Kon itandi sa miaging tuig, ang global nga halin mahimong gamay nga ubos karong tuiga tungod sa pagkawala sa halin sa unang tunga sa tuig," miingon si Peter. Bisan pa, gidugang ni Peter nga sa sunod tuig ang kompanya nagtinguha nga maghimo "usa pa ka dagkong paglukso sa lunsay nga mga salakyanan sa kuryente." “.Si Peter miingon nga ang BMW naglaum nga maigo ang 10 porsyento sa lunsay nga electric vehicle sales target karong tuiga, o mga 240,000 hangtod 245,000, ug kana nga numero mahimong mosaka sa mga 400,000 sa sunod tuig.
Gipangutana kung giunsa pagsagubang sa BMW ang mga kakulang sa gas sa Europe, si Peter miingon nga ang BMW nagputol sa konsumo sa gas niini sa Germany ug Austria sa 15 porsyento ug mahimo nga maputol pa."Ang isyu sa gas wala’y direktang epekto sa amon karong tuiga," ingon ni Peter, nga nagpahibalo nga ang iyang mga supplier wala usab magputol sa produksiyon.
Sa miaging semana, ang Volkswagen Group ug Mercedes-Benz naghimo og mga plano sa contingency alang sa mga supplier nga dili makahatud sa mga piyesa, lakip ang pagdugang nga mga order gikan sa mga supplier nga dili kaayo apektado sa krisis sa gas.
Wala isulti ni Peter kung buhaton ba sa BMW ang parehas, apan giingon nga sukad sa kakulang sa chip, ang BMW nagtukod usa ka labi ka suod nga relasyon sa network sa supplier niini.
Oras sa pag-post: Sep-27-2022