Kaniadtong Setyembre 2, opisyal nga gipagawas sa Audi ang gi-upgrade nga bersyon sa rally nga awto nga RS Q e-tron E2. Ang bag-ong sakyanan naka-optimize sa gibug-aton sa lawas ug aerodynamic nga disenyo, ug naggamit sa usa ka mas gipasimple nga mode sa operasyon ug usa ka episyente nga sistema sa pagdumala sa enerhiya. Ang bag-ong awto hapit na molihok. Morocco Rally 2022 ug Dakar Rally 2023.
Kung pamilyar ka sa rally ug kasaysayan sa Audi, malipay ka sa pagbag-o sa ngalan nga "E2", nga gigamit sa katapusang bersyon sa Audi Sport quattro nga nagdominar sa WRC Group B sa katapusan sa ika-20 nga siglo. . Usa ka ngalan - Audi Sport Quattro S1 E2, uban sa maayo kaayo nga 2.1T inline nga lima ka silindro nga makina, quattro four-wheel drive system ug dual-clutch gearbox, ang Audi nakig-away hangtod nga opisyal nga nakahukom ang WRC nga kanselahon ang lumba sa Group B.
Ginganlan sa Audi ang gi-upgrade nga bersyon sa RS Q e-tron nga RS Q e-tron E2 karong panahona, nga nagpakita usab sa kabilin sa Audi sa rally.Si Axel Loffler, punoan nga tigdesinyo sa Audi RS Q e-tron (parameter | pangutana), miingon: "Ang Audi RS Q e-tron E2 wala mogamit sa mga bahin sa lawas sa miaging modelo." Aron sa pagsugat sa internal nga mga sukod, ang atop nga pig-ot sa nangagi. Ang sabungan mas lapad na karon, ug ang atubangan ug likod nga mga hatch gidesinyo usab.Sa parehas nga oras, usa ka bag-ong konsepto sa aerodynamic ang gipadapat sa istruktura sa lawas sa ilawom sa atubangan nga hood sa bag-ong modelo.
Ang electric drive system sa Audi RS Q e-tron E2 naglangkob sa usa ka high-efficiency energy converter nga gilangkuban sa usa ka internal combustion engine ug usa ka electric motor, usa ka high-voltage nga baterya, ug duha ka electric motors nga gitaod sa atubangan ug likod nga mga ehe.Ang na-optimize nga pagkontrol sa enerhiya nagpauswag usab sa pagkonsumo sa enerhiya sa mga sistema sa auxiliary.Ang pagkonsumo sa enerhiya gikan sa mga servo pump, air conditioning cooling pumps ug fans, ug uban pa, mahimong epektibo nga balanse, nga adunay hinungdanon nga epekto sa pagpauswag sa kahusayan sa enerhiya.
Dugang pa, gipasimple sa Audi ang estratehiya sa operasyon niini, ug ang Audi driver ug navigator duo Mattias Ekstrom ug Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel ug Edouard Boulanger, Carlos Sainz ug Lucas Cruz makadawat og bag-ong cockpit.Ang display nagpabilin sa natad sa panan-aw sa drayber, sama sa nangagi sa center console, ug ang center switch panel nga adunay 24 ka display nga mga lugar gipabilin usab.Apan gi-organisar pag-usab sa mga inhenyero ang display ug control system aron ma-optimize ang operating experience.
Sumala sa opisyal nga mga taho, ang Audi RS Q e-tron E2 prototype racing car mohimo sa iyang debut sa Moroccan Rally nga gipahigayon sa Agadir, usa ka siyudad sa habagatan-kasadpan sa Morocco, gikan sa Oktubre 1 hangtod 6.
Oras sa pag-post: Sep-02-2022