Gikonsiderar sa Audi ang pagtukod sa una nga planta sa pag-assemble sa awto sa kuryente sa US, o ipaambit kini sa mga modelo sa Volkswagen Porsche

Ang Reducing Inflation Act, nga gipirmahan sa balaod karong ting-init, naglakip sa federally funded tax credit alang sa mga electric vehicle, nga naghimo sa Volkswagen Group, ilabi na sa Audi brand niini, nga seryosong naghunahuna sa pagpalapad sa produksiyon sa North America, report sa media. Gikonsiderar pa sa Audi ang pagtukod sa una nga planta sa pag-assemble sa electric vehicle sa Estados Unidos.

Kredito sa hulagway: Audi

Si Oliver Hoffmann, ang pinuno sa teknikal nga kalamboan sa Audi, miingon sa usa ka eksklusibo nga pakighinabi nga ang bag-ong mga regulasyon "adunay dako nga epekto sa among estratehiya sa North America.""Samtang nagbag-o ang palisiya sa gobyerno, gipaabut namon ang pagtagbo sa mga kinahanglanon sa gobyerno," ingon ni Hoffmann.

Gidugang usab ni Hoffmann, "Alang kanamo, kami adunay usa ka dako nga oportunidad sa sulod sa grupo aron makab-ot kini, ug among tan-awon kung asa kami magtukod sa among mga awto sa umaabot."Giingon ni Hoffmann nga ang desisyon sa pagpalapad sa produksiyon sa awto sa Audi sa North America mahimong Made sa sayong bahin sa 2023.

Ubos sa kanhi punong ehekutibo nga si Herbert Diess, ang mga tatak sa Volkswagen Group mipasalig sa pagwagtang sa internal nga pagkasunog nga mga salakyanan sa makina sa kadaghanan sa kalibutan sa 2035 ug nagtrabaho aron mahiusa ang daghang mga umaabot nga mga de-koryenteng salakyanan sa usa ka plataporma.Ang VW, nga namaligya og bag-ong mga sakyanan sa US, ilabina gikan sa Volkswagen, Audi ug Porsche, mahimong kuwalipikado alang sa mga tax break kon sila adunay usa ka shared assembly nga planta sa US ug maghimo og mga baterya sa lokal, apan kung sila Electric sedans, hatchbacks ug vans gipresyohan. ubos sa $55,000, samtang ang mga electric pickup ug SUV kay ubos sa $80,000.

Ang Volkswagen ID.4 nga gihimo karon sa VW sa Chattanooga mao lamang ang modelo nga mahimong kuwalipikado alang sa US EV tax credit.Ang Audi's lamang North American assembly plant anaa sa San José Chiapa, Mexico, diin kini nagtukod sa Q5 crossover.

Ang bag-ong Q4 E-tron ug Q4 E-tron Sportback sa Audi nga compact electric crossovers gitukod sa parehas nga plataporma sa Volkswagen ID.4 ug mahimong mag-ambit sa linya sa asembliya sa Chattanooga sa Volkswagen ID. Kini nga desisyon gihimo.Bag-ohay lang, ang Volkswagen Group mipirma sa usa ka kasabutan uban sa gobyerno sa Canada nga gamiton ang mga mineral nga gimina sa Canada sa umaabot nga produksyon sa baterya.

Kaniadto, ang Audi electric nga mga sakyanan gi-import sa Estados Unidos.Apan si Hoffmann ug uban pang mga ehekutibo sa tatak sa Audi "nakadayeg" sa paspas nga pagtubo sa mga de-koryenteng mga salakyanan sa US bisan pa sa mga hagit sa mga termino sa geograpiya ug imprastraktura sa pagsingil.

"Sa akong hunahuna sa bag-ong mga subsidyo sa gobyerno sa US alang sa mga de-koryenteng salakyanan, ang among estratehiya sa North America adunay dako usab nga epekto. Sa tinuud, kini usab adunay dako nga epekto sa pag-localize sa mga awto dinhi, ”ingon ni Hoffmann.