Ngano nga kinahanglan nga pilion sa motor ang 50HZ AC? |

Ang pag-vibrate sa motor usa sa karon nga mga kondisyon sa pag-operate sa mga motor. Busa, nahibal-an ba nimo kung ngano nga ang mga gamit sa kuryente sama sa mga motor naggamit sa 50Hz alternating current imbes nga 60Hz?

Ang ubang mga nasud sa kalibutan, sama sa United Kingdom ug Estados Unidos, naggamit sa 60Hz alternating current, tungod kay gigamit nila ang sistema sa desimal, unsa ang 12 ka konstelasyon, 12 ka oras, 12 ka shilling ang katumbas sa 1 ka libra ug uban pa.Sa ulahi gisagop sa mga nasud ang decimal nga sistema, mao nga ang frequency mao ang 50Hz.

Busa nganong gipili nato ang 50Hz AC imbes nga 5Hz o 400Hz?

Unsa kaha kung ang frequency mas ubos?

Ang labing ubos nga frequency mao ang 0, nga mao ang DC.Aron pamatud-an nga delikado ang alternating current ni Tesla, gigamit ni Edison ang alternating current aron makuryente ang boto sa gagmay nga mga mananap. Kung ang mga elepante giisip nga gagmay nga mga hayop… Sa tinuud nga pagsulti, ubos sa parehas nga gidak-on karon, ang lawas sa tawo makasugakod sa direktang dagan sa mas taas nga oras kaysa Ang oras sa pag-agwanta sa alternating current adunay kalabotan sa ventricular fibrillation, nga mao, ang alternating current mas delikado.

Napildi usab si Cute Dickson sa Tesla sa katapusan, ug gipildi sa AC ang DC nga adunay bentaha nga dali nga mabag-o ang lebel sa boltahe.Sa kaso sa parehas nga gahum sa transmission, ang pagdugang sa boltahe makapakunhod sa karon nga transmission, ug ang kusog nga gigamit sa linya mokunhod usab. Laing problema sa DC transmission kay lisod mabungkag, ug problema gihapon ni hangtod karon.Ang problema sa DC transmission parehas sa aligato nga mahitabo kung ang electrical plug gibira sa ordinaryong mga panahon. Sa diha nga ang kasamtangan moabut sa usa ka lebel, ang aligato dili mapalong. Gitawag namo kini nga "arko".

Alang sa alternating nga kasamtangan, ang kasamtangan mag-usab sa direksyon, mao nga adunay panahon nga ang kasamtangan motabok sa zero. Gamit kining gamay nga kasamtangan nga punto sa oras, mahimo natong putlon ang kasamtangan nga linya pinaagi sa arc extinguishing device.Apan ang direksyon sa DC kasamtangan dili mausab. Kung wala kini nga zero-crossing point, lisud kaayo alang kanato ang pagpalong sa arko.

Unsa ang sayup sa low frequency AC?

Una, ang problema sa pagkaayo sa transformer

Ang transformer nagsalig sa pagbag-o sa magnetic field sa panguna nga bahin aron mahibal-an ang pagsaka o pagpaubos sa ikaduha nga kilid.Ang mas hinay nga frequency sa magnetic field kausaban, mas huyang ang induction. Ang grabe nga kaso mao ang DC, ug wala’y induction, mao nga ang frequency gamay ra.

Ikaduha, ang problema sa kuryente sa mga gamit sa kuryente

Pananglitan, ang katulin sa makina sa awto mao ang frequency niini, sama sa 500 rpm kung nag-idle, 3000 rpm kung nag-accelerate ug nagbalhinbalhin, ug ang nabag-o nga mga frequency mao ang 8.3Hz ug 50Hz.Kini nagpakita nga kon mas taas ang tulin, mas dako ang gahum sa makina.

Sa samang paagi, sa samang frequency, kon mas dako ang makina, mas dako ang output power, mao nga ang mga makina sa diesel mas dako kay sa gasolina, ug ang dagko ug kusgan nga mga makina sa diesel makamaneho sa bug-at nga mga sakyanan sama sa mga trak sa bus.

Sa parehas nga paagi, ang motor (o tanan nga nagtuyok nga makinarya) nanginahanglan parehas nga gamay nga gidak-on ug usa ka dako nga gahum sa output. Adunay usa lamang ka paagi - aron madugangan ang katulin, mao nga ang frequency sa alternating current dili mahimong ubos kaayo, tungod kay nagkinahanglan kita og gamay nga gidak-on apan taas nga gahum. electric motor.

Tinuod usab kini alang sa mga air conditioner sa inverter, nga nagkontrol sa gahum sa output sa air conditioner compressor pinaagi sa pagbag-o sa frequency sa alternating current.Sa katingbanan, ang gahum ug kasubsob positibo nga may kalabotan sa usa ka piho nga sakup.

Unsa kaha kung taas ang frequency?Pananglitan, unsa ang mahitungod sa 400Hz?

Adunay duha ka mga problema, ang usa mao nga ang pagkawala sa mga linya ug mga ekipo nagdugang, ug ang lain mao nga ang generator kusog kaayo nga nagtuyok.

Atong hisgotan una ang pagkawala. Ang mga linya sa transmission, kagamitan sa substation, ug kagamitan sa elektrisidad tanan adunay reactance. Ang reactance proporsyonal sa frequency. gamay ra.

Sa pagkakaron, ang reactance sa usa ka 50Hz transmission line maoy mga 0.4 ohms, nga mga 10 ka pilo ang resistensya. Kung kini madugangan ngadto sa 400Hz, ang reactance mahimong 3.2 ohms, nga mga 80 ka beses ang resistensya.Alang sa taas nga boltahe nga mga linya sa transmission, ang pagkunhod sa reactance mao ang yawe sa pagpaayo sa gahum sa transmission.

Katugbang sa reactance, adunay usab capacitive reactance, nga inversely proporsyonal sa frequency. Kon mas taas ang frequency, mas gamay ang capacitive reactance ug mas dako ang leakage nga kasamtangan sa linya.Kung ang frequency taas, ang leakage nga kasamtangan sa linya motaas usab.

Ang laing problema mao ang gikusgon sa generator.Ang kasamtangan nga set sa generator kay usa ka single-stage machine, nga mao, usa ka parisan sa magnetic pole.Aron makamugna og 50Hz nga kuryente, ang rotor nagtuyok sa 3000 rpm.Kung ang katulin sa makina moabot sa 3,000 rpm, klaro nimong mabati ang pag-vibrate sa makina. Kung moliko na sa 6,000 o 7,000 rpm, mabati nimo nga hapit na molukso ang makina gikan sa hood.

Ingon niini gihapon ang makina sa sakyanan, wa pay labot ang solid iron lump rotor ug steam turbine nga motimbang og 100 tonelada, nga mao usab ang hinungdan sa kusog nga saba sa power plant.Ang usa ka rotor nga puthaw nga may gibug-aton nga 100 ka tonelada sa 3,000 nga mga rebolusyon matag minuto dali nga isulti kaysa buhaton. Kung ang kadaghanon tulo o upat ka beses nga mas taas, gibanabana nga ang generator makalupad gikan sa workshop.

Ang ingon nga bug-at nga rotor adunay igo nga inertia, nga mao usab ang premise nga ang sistema sa kuryente gitawag nga usa ka inertial system ug makapadayon sa luwas ug lig-on nga operasyon.Kini usab ang hinungdan ngano nga ang mga intermittent nga gigikanan sa kuryente sama sa hangin ug solar naghagit sa tradisyonal nga mga gigikanan sa kuryente.

Tungod kay ang mga talan-awon paspas nga nagbag-o, ang mga rotor nga nagtimbang sa daghang mga tonelada hinay kaayo nga makunhuran o madugangan ang output tungod sa dako nga inertia (ang konsepto sa ramp rate), nga dili makasunod sa mga pagbag-o sa kusog sa hangin ug pagmugna sa photovoltaic, busa usahay kinahanglan nga biyaan. Hangin ug gibiyaan nga kahayag.

Makita kini gikan niini

Ang rason ngano nga ang frequency dili mahimong ubos kaayo: ang transformer mahimong kaayo episyente, ug ang motor mahimong gamay sa gidak-on ug dako sa gahum.

Ang hinungdan ngano nga ang frequency kinahanglan dili kaayo taas: ang pagkawala sa mga linya ug kagamitan mahimong gamay, ug ang katulin sa generator dili kinahanglan nga labi ka taas.

Busa, sumala sa kasinatian ug batasan, ang atong electric energy gibutang sa 50 o 60 Hz.

Oras sa pag-post: Hul-06-2022