Alang sa bisan unsang motor, basta ang aktuwal nga pagdagan sa motor dili molapas sa gimarkahan nga motor, ang motor medyo luwas, ug kung ang sulud molapas sa rate nga karon, ang mga windings sa motor nameligro nga masunog.Sa tulo ka hugna nga mga kasaypanan sa motor, ang pagkawala sa bahin usa ka kasagaran nga tipo sa sayup, apan sa pagtungha sa mga aparato sa pagpanalipod sa operasyon sa motor, ang ingon nga mga problema mas maayo nga malikayan.
Bisan pa, kung adunay problema sa pagkawala sa bahin sa usa ka three-phase nga motor, ang mga windings kanunay nga masunog sa mubo nga panahon. Ang lainlaing mga pamaagi sa koneksyon adunay lainlaing mga lagda alang sa pagsunog sa mga windings. Ang mga windings sa motor sa pamaagi sa koneksyon sa delta adunay problema sa pagkawala sa bahin. Sa diha nga kini mahitabo, ang usa ka hugna nga winding masunog ug ang laing duha ka mga hugna mao ang medyo intact; samtang alang sa star-connected winding, ang duha ka hugna nga winding masunog ug ang laing bahin mahimong batakan intact.
Alang sa nasunog nga winding, ang sukaranan nga hinungdan mao nga ang sulog nga naagwanta niini milabaw sa gimarkahan nga sulog, apan kung unsa kadako ang kini nga sulog usa ka problema nga daghang mga netizens ang nabalaka kaayo. Ang matag usa naningkamot nga masabtan kini sa quantitatively pinaagi sa piho nga mga pormula sa pagkalkula.Adunay usab daghang mga eksperto nga nagpahigayon espesyal nga pagtuki sa niini nga aspeto, apan sa lain-laing mga kalkulasyon ug pagtuki, adunay kanunay nga pipila ka dili masukod nga mga hinungdan, nga mosangpot ngadto sa usa ka dako nga pagtipas sa kasamtangan, nga nahimo usab nga usa ka hilisgutan sa kanunay nga debate.
Sa diha nga ang motor magsugod ug modagan sa normal, ang tulo ka hugna nga alternating nga kasamtangan usa ka simetriko nga karga, ug ang tulo ka hugna nga mga sulog parehas sa gidak-on ug ubos sa o katumbas sa gimarkahan nga bili.Kung mahitabo ang usa ka hugna nga disconnection, ang kasamtangan sa usa o duha ka hugna nga linya mahimong zero, ug ang kasamtangan sa nahabilin nga mga linya sa hugna modaghan.Gikuha namo ang load sa panahon sa electric operation isip ang rated load, ug pag-analisar sa kasamtangan nga sitwasyon sa qualitatively gikan sa distribution nga relasyon sa winding resistance ug torque human sa phase failure.
Kung ang usa ka motor nga konektado sa delta normal nga naglihok sa mga gimarkahan nga kantidad, ang yugto nga kasamtangan sa matag grupo sa mga windings mao ang 1/1.732 ka beses ang rate nga kasamtangan (line current) sa motor.Kung ang usa ka hugna madiskonekta, ang duha ka hugna nga mga windings konektado sa serye ug ang lain nga hugna konektado sa parallel.Ang winding nga kasamtangan nga nagdala sa boltahe sa linya nga nag-inusara moabot sa labaw pa sa 2.5 nga mga panahon sa rated nga kasamtangan, nga maoy hinungdan nga ang winding masunog sa mubo kaayo nga panahon, ug ang uban nga duha ka hugna nga winding nga mga sulog gamay ug sa kinatibuk-an sa maayo nga kahimtang.
Alang sa usa ka motor nga konektado sa bituon, kung ang usa ka hugna madiskonekta, ang uban nga duha ka hugna nga mga windings konektado sa serye sa suplay sa kuryente,
Sa diha nga ang load nagpabilin nga wala mausab, ang kasamtangan sa disconnected nga bahin mao ang zero, ug ang kasamtangan sa uban nga mga duha ka-phase windings mosaka ngadto sa labaw pa kay sa doble sa rate nga kasamtangan, hinungdan sa duha ka-phase windings sa overheat ug pagsunog.
Bisan pa, gikan sa pag-analisar sa tibuuk nga proseso sa pagkawala sa bahin, lainlaing mga hinungdan sama sa lainlaing mga windings, lainlaing mga estado sa kalidad sa mga windings, ug aktwal nga mga kondisyon sa pagkarga magdala sa mga komplikado nga pagbag-o sa karon, nga dili makalkulo ug masusi gikan sa yano nga mga pormula. Mahimo ra naton Usa ka kasarangan nga pagtuki ang gihimo gikan sa pipila nga mga limitasyon nga estado ug sulundon nga mga paagi.
Oras sa pag-post: Hul-15-2022