Ang vibration sa motor mub-an ang kinabuhi sa winding insulation ug ang bearing, ug makaapekto sa normal nga lubrication sa sliding bearing. Ang vibration force nagpasiugda sa pagpalapad sa insulation gap, nga nagtugot sa gawas nga abug ug umog nga mosulod niini, nga miresulta sa pagkunhod sa insulasyon nga pagsukol ug pagtaas sa leakage nga kasamtangan, ug bisan ang pagporma sa pagkaguba sa insulasyon. maghulat sa aksidente.

Dugang pa, ang motor nagpatunghag vibration, nga daling mabuak ang mas bugnaw nga tubo sa tubig, ug ang welding point mag-vibrate. Sa samang higayon, kini makapahinabog kadaot sa load machine, makunhuran ang katukma sa workpiece, hinungdan sa kakapoy sa tanang mekanikal nga mga bahin nga gipailalom sa vibration, ug pahuyangon ang anchor screws. O nabuak, ang motor magpahinabog abnormal nga pagsul-ob sa mga carbon brush ug mga slip ring, ug bisan ang grabe nga mga sunog sa brush makasunog sa insulasyon sa singsing sa kolektor, ug ang motor makamugna og daghang kasaba, nga kasagarang mahitabo sa DC motors.

 

Napulo ka Hinungdan sa Motor Vibration

 

1.Tungod sa imbalance sa rotor, coupler, coupling, transmission wheel (brake wheel).

2.Ang iron core bracket kay loose, ang oblique keys ug pins invalid and loose, ug ang rotor dili hugot nga gihigot, nga maoy hinungdan sa unbalance sa rotating part.

3.Ang sistema sa shaft sa linkage nga bahin wala nakasentro, ang mga linya sa sentro dili managsama, ug ang pagsentro dili husto.Ang hinungdan niini nga kapakyasan kasagaran tungod sa dili maayo nga pag-align ug dili husto nga pag-instalar sa panahon sa proseso sa pag-instalar.

4.Ang sentro nga linya sa linkage nga bahin naatol sa bugnaw nga kahimtang, apan human sa pagdagan sa usa ka yugto sa panahon, tungod sa deformation sa rotor fulcrum ug ang pundasyon, ang sentro nga linya nadaot pag-usab, nga miresulta sa vibration.

5.Ang mga gears ug couplings nga konektado sa motor mga depekto, ang mga gears dili maayo nga giputol, ang mga ngipon sa gear seryoso nga gisul-ob, ang lubrication sa mga ligid dili maayo, ang mga couplings skewed ug dislocated, ang mga ngipon nga mga coupling adunay dili husto nga porma ug pitch, ug sobra nga clearance. Dako o seryoso nga pagsul-ob, hinungdan sa usa ka piho nga kantidad sa vibration.

6.Ang mga depekto sa istruktura sa motor mismo, ang journal mao ang elliptical, ang shaft gibawog, ang gintang tali sa shaft ug sa bearing bush dako kaayo o gamay ra, ug ang rigidity sa bearing seat, foundation plate, bahin sa pundasyon ug bisan ang tibuok nga pundasyon sa pag-instalar sa motor dili igo.

7.Ang mga problema sa pag-instalar, ang motor ug ang base plate dili lig-on, ang mga bolt sa tiil luag, ang bearing seat ug ang base plate kay luag, ug uban pa.

8.Ang sobra ka dako o gamay ra kaayo nga clearance tali sa shaft ug sa bearing bush dili lamang makapahinabo sa vibration, apan makahimo usab sa lubrication ug temperatura sa bearing bush nga abnormal.

9.Ang load nga gimaneho sa motor nagpahigayon og vibration, sama sa vibration sa fan ug water pump nga gimaneho sa motor, hinungdan sa pag-vibrate sa motor.

10.Ang stator wiring sa AC motor sayop, ang rotor winding sa samad asynchronous motor mao ang short-circuited, ang excitation winding sa synchronous motor mao ang short-circuited sa taliwala sa mga turns, ang excitation coil sa synchronous motor dili husto nga konektado, ang rotor sa cage-type asynchronous motor nabuak, ug ang deformation sa rotor core hinungdan sa hangin gintang sa taliwala sa stator ug sa rotor nga mapakyas. Sa parehas nga paagi, ang air gap magnetic flux dili balanse ug ang pagkurog ang hinungdan.

Mga hinungdan sa vibration ug tipikal nga mga kaso

Adunay tulo ka nag-unang hinungdan sa vibration: electromagnetic nga mga hinungdan; mekanikal nga mga hinungdan; electromechanical pagsagol rason.

 

1. Mga hinungdan sa electromagnetic

1.Sa mga termino sa suplay sa kuryente: ang tulo ka hugna nga boltahe dili balanse, ug ang tulo ka hugna nga motor nagdagan nga wala’y bahin.

2. Sastator: ang stator core mahimong elliptical, eccentric, ug loose; ang stator winding nabuak, grounding breakdown, inter-turn short circuit, wiring error, ug ang three-phase current sa stator dili balanse.

Pananglitan: Sa wala pa ang overhaul sa sealed fan motor sa boiler room, ang pula nga pulbos nakit-an sa stator iron core, ug gisuspetsahan nga ang stator iron core kay luag, apan dili kini usa ka butang sa sulud sa standard overhaul, mao nga wala kini gidumala. Troubleshoot human sa pag-ilis sa usa ka stator.

3.Rotor failure: Ang rotor core nahimong elliptical, eccentric ug loose.Ang rotor cage bar ug ang end ring bukas nga welded, ang rotor cage bar nabuak, ang winding sayup, ug ang kontak sa brush dili maayo.

Pananglitan: Sa panahon sa operasyon sa toothless saw motor sa sleeper section, nakit-an nga ang stator current sa motor nag-oscillated pabalik-balik, ug ang motor vibration anam-anam nga misaka. Sumala sa panghitabo, gihukman nga ang rotor cage sa motor mahimong welded ug mabuak. Human madisassemble ang motor, nasuta nga nabuak ang rotor cage sa 7 ka lugar. , ang duha ka seryoso nga duha ka kilid ug katapusan nga mga singsing ang tanan nabuak, kung dili makit-an sa oras, mahimong adunay dili maayo nga aksidente nga mahimong hinungdan sa pagsunog sa stator.

 

2. Mekanikal nga mga rason

 

1. Ang motor mismo

Ang rotor dili balanse, ang rotating shaft gibawog, ang slip ring deformed, ang gintang sa hangin tali sa stator ug rotor dili parehas, ang magnetic center sa stator ug ang rotor dili managsama, ang bearing sayup, ang pag-instalar sa pundasyon kabus, ang mekanikal nga istruktura dili igo nga lig-on, resonance, ang anchor screw kay luag, ug ang motor fan nadaot.

 

Kasagaran nga kaso: Human sa pag-ilis sa ibabaw nga bearing sa condensate pump motor sa pabrika, ang vibration sa motor misaka, ug ang rotor ug stator nagpakita gamay nga mga timailhan sa pagpanilhig. Human sa maampingong pag-inspeksyon, nakita nga ang rotor sa motor giisa ngadto sa sayop nga gitas-on, ug ang magnetic centers sa rotor ug stator wala ma-align. I-adjust pag-usab Human ang thrust head screw mapulihan og cap, ang motor vibration fault mawagtang.Human sa overhaul, ang vibration sa cross-line hoist motor dako na kaayo, ug adunay mga timailhan sa anam-anam nga pagtaas. Kung nahulog ang motor, nakit-an nga ang pagkurog sa motor dako pa kaayo, ug adunay daghang paglihok sa axial. Nakaplagan nga ang rotor core kay loose. , Adunay usab problema sa balanse sa rotor. Human sa pag-ilis sa ekstra nga rotor, ang sayup giwagtang, ug ang orihinal nga rotor ibalik sa pabrika alang sa pag-ayo.

 

2. Pagpares sa pagkabit

Pagkadaot sa pagkabit, dili maayo nga koneksyon sa pagdugtong, dili tukma nga pagsentro sa pagdugtong, dili balanse nga makinarya sa pagkarga, resonance sa sistema, ug uban pa.Ang sistema sa shaft sa linkage nga bahin wala nakasentro, ang mga linya sa sentro dili managsama, ug ang pagsentro dili husto.Ang hinungdan niini nga kapakyasan kasagaran tungod sa dili maayo nga pag-align ug dili husto nga pag-instalar sa panahon sa proseso sa pag-instalar.Ang laing sitwasyon mao nga ang mga linya sa sentro sa pipila ka mga linkage nga mga bahin motakdo sa bugnaw nga kahimtang, apan human sa pagdagan sa usa ka yugto sa panahon, tungod sa deformation sa rotor fulcrum ug ang pundasyon, ang sentro nga linya nadaot pag-usab, nga miresulta sa vibration.

 

Pananglitan:a.Ang vibration sa nag-circulate nga water pump motor dako kaayo sa panahon sa operasyon. Wala’y problema sa pag-inspeksyon sa motor, ug normal ang wala’y karga. Ang pump team naghunahuna nga ang motor nagdagan nga normal. Sa katapusan, nahibal-an nga ang sentro sa paglinya sa motor layo kaayo. Human sa positibo, ang motor vibration giwagtang.

b.Human sa pag-ilis sa pulley sa induced draft fan sa boiler room, ang motor mag-vibrate sa panahon sa pagsulay ug ang tulo ka hugna nga kasamtangan sa motor motaas. Susiha ang tanan nga mga sirkito ug mga sangkap sa elektrisidad. Sa katapusan, ang pulley nakit-an nga dili kwalipikado. Human sa pag-ilis, ang pagkurog sa motor giwagtang, ug ang tulo ka hugna nga kasamtangan sa motor mao ang Ang kasamtangan usab mibalik sa normal.

3. Mga hinungdan sa pagsagol sa motor

1.Ang pagkurog sa motor kasagaran tungod sa dili patas nga gintang sa hangin, nga maoy hinungdan sa unilateral nga electromagnetic pulling force, ug ang unilateral electromagnetic pulling force dugang nga nagdugang sa air gap. Kini nga electromechanical hybrid nga epekto gipakita ingon nga motor vibration.

2.Ang paglihok sa axial sa motor gipahinabo sa electromagnetic tension nga gipahinabo sa grabidad sa rotor mismo o ang lebel sa pag-install ug ang sayup nga sentro sa magnetic force, hinungdan nga ang motor molihok sa axially, hinungdan nga labi nga mag-vibrate ang motor. paspas nga mobangon.

Ang mga gears ug couplings nga konektado sa motor sayup.Kini nga matang sa kapakyasan kasagarang gipakita sa dili maayo nga pag-apil sa gear, seryoso nga pagsul-ob sa ngipon sa gear, dili maayo nga lubrication sa ligid, skew ug misalignment sa pagkabit, dili husto nga porma sa ngipon ug pitch sa toothed coupling, sobra nga clearance o seryoso nga pagsul-ob, nga maoy hinungdan sa pipila. kadaot. pagkurog.

Mga depekto sa istruktura sa motor mismo ug mga problema sa pag-install.Kini nga matang sa kasaypanan kasagarang gipakita ingon nga ellipse journal, bending shaft, dako kaayo o gamay kaayo nga gintang tali sa shaft ug bearing bush, dili igo nga rigidity sa bearing seat, foundation plate, bahin sa pundasyon ug bisan ang tibuok nga pundasyon sa pag-instalar sa motor, nga gitakda tali sa motor ug pundasyon nga plato Dili kini lig-on, ang mga bolt sa tiil luag, ang bearing seat ug ang base plate kay luag, ug uban pa.Ang sobra o gamay ra kaayo nga clearance tali sa shaft ug sa bearing bush dili lamang makapahinabog vibration, apan mahimo usab nga abnormal ang lubrication ug temperatura sa bearing bush.

 

Load-conducted vibration nga giguyod sa motor

Pananglitan: ang turbine sa steam turbine generator nagkurog, ang fan ug water pump nga gimaneho sa motor nag-vibrate, hinungdan nga ang motor mag-vibrate.

Unsaon pagpangita sa hinungdan sa vibration?

 

Aron mawagtang ang vibration sa motor, kinahanglan una natong mahibal-an ang hinungdan sa vibration. Pinaagi lamang sa pagpangita sa hinungdan sa pag-uyog nga mahimo naton ang gipunting nga mga lakang aron mawagtang ang pagkurog sa motor.

 

1.Sa dili pa mohunong ang motor, gamita ang vibration meter aron masusi ang vibration sa matag parte. Para sa mga parte nga adunay dako nga vibration, sulayi ang vibration value sa tulo ka direksyon sa vertical, horizontal ug axial nga direksyon. Kung ang mga anchor screw kay luag o ang bearing end cover screws kay loose, mahimo nimo Direktang higpitan, ug sukdon ang vibration nga gidak-on human sa paghugot aron makita kung kini giwagtang o pagkunhod. Ikaduha, susiha kung ang tulo ka hugna nga boltahe sa suplay sa kuryente balanse, ug kung ang tulo ka hugna nga fuse gihuyop. Ang single-phase nga operasyon sa motor dili lamang hinungdan sa pag-uyog, apan mahimo usab kini nga paspas nga pagtaas sa temperatura sa motor. Obserbahi kon ang pointer sa ammeter nag-swing pabalik-balik. Sa diha nga ang rotor nabuak, ang kasamtangan nga swings. Sa katapusan, susiha kung balanse ba ang tulo ka hugna nga kasamtangan sa motor. Kung adunay problema, kontaka ang operator aron mapahunong ang motor sa oras aron malikayan ang pagsunog sa motor. kadaot.

 

2.Kung ang pagkurog sa motor dili masulbad pagkahuman sa pagtambal sa nawong nga panghitabo, ipadayon ang pagdiskonekta sa suplay sa kuryente, pagtangtang sa pagkabit, ug pagbulag sa mekanikal nga karga nga konektado sa motor. Kung ang motor mismo dili mag-vibrate, nagpasabot kini sa tinubdan sa vibration Kini tungod sa misalignment sa coupling o sa load machine. Kung mag vibrate ang motor, nagpasabot nga naay problema sa motor mismo. Dugang pa, ang pamaagi sa pagkapakyas sa kuryente mahimong magamit aron mailhan kung kini elektrikal o mekanikal. Kung maputol ang kuryente, ang motor dili dayon mag-vibrate o Kung ang pagkurog maminusan, kini usa ka elektrikal nga hinungdan, kung dili kini usa ka mekanikal nga kapakyasan.

 

Ayuhon ang hinungdan sa kapakyasan

1. Pagmentinar sa electrical rason:

Ang una mao ang pagtino kung balanse ba ang tulo ka hugna nga pagsukol sa DC sa stator. Kung kini dili balanse, kini nagpasabot nga adunay usa ka bukas nga welding phenomenon sa welding nga bahin sa stator connection. Idiskonekta ang winding aron mahibal-an ang mga hugna. Dugang pa, kon adunay usa ka mubo nga sirkito sa taliwala sa turns sa winding. Kung ang mga marka sa paso makita sa ibabaw, o sukda ang stator winding gamit ang usa ka instrumento, human makumpirma ang mubo nga sirkito tali sa mga liko, kuhaa ang motor nga naglikoliko sa wire pag-usab.

Pananglitan: water pump motor, sa panahon sa operasyon, ang motor dili lamang nagkurog pag-ayo, apan usab ang temperatura sa pagdala taas kaayo. Ang menor de edad nga pagsulay sa pag-ayo nakit-an nga ang DC nga pagsukol sa motor dili kwalipikado, ug ang stator winding sa motor adunay panghitabo sa bukas nga welding. Human makit-an ang sayup ug mawagtang pinaagi sa pamaagi sa pagwagtang, ang motor nagdagan nga normal.

2. Pagmentinar sa mekanikal nga mga rason:

Susiha nga uniporme ang gintang sa hangin, ug i-adjust pag-usab ang gintang sa hangin kung ang gisukod nga kantidad wala sa espesipikasyon.Susihon ang bearing, sukda ang clearance sa bearing, kung dili kini kwalipikado, ilisan kini sa usa ka bag-ong bearing, susiha ang deformation ug looseness sa iron core, ang loose iron core mahimong semento sa epoxy resin glue, check ang rotating shaft, ayohon ang gibawog nga rotating shaft, iproseso pag-usab o direkta nga tul-id ang shaft, ug dayon paghimo og balanse nga pagsulay sa rotor.Atol sa pagsulay nga operasyon human sa overhaul sa blower motor, ang motor dili lamang vibrate pag-ayo, apan usab ang temperatura sa bearing bush milapas sa sumbanan. Human sa pipila ka mga adlaw sa padayon nga pagtambal, ang sayop nagpabilin nga wala masulbad.Sa dihang ang mga sakop sa akong team mitabang sa pag-atubang niini, ilang nakita nga ang gintang sa hangin sa motor dako kaayo, ug ang lebel sa tile nga lingkuranan dili kuwalipikado. Human makit-an ang hinungdan sa pagkapakyas ug ang mga kal-ang sa matag bahin gibag-o, ang motor adunay usa ka malampuson nga pagsulay.

3. Ang mekanikal nga bahin sa karga gisusi nga normal, ug ang motor mismo walay problema:

Ang hinungdan sa pagkapakyas tungod sa bahin sa koneksyon. Niini nga panahon, gikinahanglan nga susihon ang sukaranan nga lebel, hilig, kusog sa motor, kung husto ba ang pag-align sa sentro, kung ang pagkadugtong nadaot, ug kung ang extension sa motor shaft ug winding nakab-ot ang mga kinahanglanon.

 

Mga lakang sa pag-atubang sa motor vibration:

 

1.Idiskonekta ang motor gikan sa karga, sulayi ang motor nga walay sulod, ug susiha ang bili sa vibration.

2.Susiha ang vibration value sa tiil sa motor. Sumala sa nasudnong sumbanan GB10068-2006, ang vibration value sa foot plate kinahanglan dili molapas sa 25% sa katugbang nga posisyon sa bearing. Kung kini molapas niini nga kantidad, ang pundasyon sa motor dili usa ka lig-on nga pundasyon.

3.Kung usa lamang sa upat ka mga tiil o duha nga diagonal nga mag-vibrate nga labaw sa sukaranan, tangtangon ang mga bolts sa angkla, ug ang pagkurog mahimong kwalipikado, nga nagpakita nga ang ilawom sa mga tiil dili maayo nga padded. Human higpitan ang mga anchor bolts, ang base sa makina mag-deform ug mag-vibrate. Ibutang pag-ayo ang ubos nga mga tiil, i-align kini pag-usab, ug hugti ang mga anchor bolts.

4.Bug-os nga higpitan ang upat ka anchor bolts sa pundasyon, ug ang vibration value sa motor milapas gihapon sa standard. Niini nga panahon, susiha kung ang pagdugtong nga gi-install sa extension sa shaft parehas ba sa shaft shoulder. Makapaikag nga puwersa ang hinungdan nga ang motor mag-vibrate nga pahalang lapas sa sukaranan.Sa kini nga kaso, ang kantidad sa vibration dili molapas sa sobra, ug ang kantidad sa vibration kanunay nga mokunhod pagkahuman sa pagdunggo sa host. Ang mga tiggamit kinahanglan nga madani sa paggamit niini. Ang duha ka poste nga motor gi-install sa tunga nga yawe sa shaft extension keyway sumala sa GB10068-2006 sa panahon sa pagsulay sa pabrika.Ang dugang nga mga yawe dili makadugang sa dugang nga kusog sa pagpukaw.Kung kinahanglan nimo nga atubangon kini, putla lang ang dugang nga mga yawe aron mahimo kini nga labi pa sa gitas-on.

5.Kung ang vibration sa motor dili molapas sa standard sa air test, ug ang vibration nga adunay load molapas sa standard, adunay duha ka rason: ang usa mao nga ang alignment deviation dako; Ang hugna sa dili balanse nga kantidad nagsapaw, ug ang nahabilin nga dili balanse nga kantidad sa tibuuk nga shafting sa parehas nga posisyon pagkahuman sa butt joint dako, ug ang namugna nga kusog sa pagpukaw dako ug hinungdan sa pagkurog.Niini nga panahon, ang pagdugtong mahimong ma-disngaged, ug ang usa sa duha ka mga kopling mahimong i-rotate sa 180 ° C, ug dayon ang test machine mahimong konektado, ug ang vibration mokunhod.

6. Kon angAng gikusgon sa vibration (intensity) dili molapas sa standard, ug ang vibration acceleration milapas sa standard, ang bearing lamang ang mapulihan.

7.Tungod sa kabus nga rigidity sa rotor sa duha ka poste nga motor, ang rotor ma-deform kung dili kini gamiton sa dugay nga panahon, ug kini mahimong mag-vibrate kung kini gituyok pag-usab. Kini ang hinungdan sa dili maayo nga pagtipig sa motor. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang duha ka poste nga motor gitipigan sa panahon sa pagtipig.Ang motor kinahanglan nga i-crank matag 15 ka adlaw, ug ang crank kinahanglan nga i-rotate labing menos 8 ka beses matag higayon.

8.Ang pagkurog sa motor sa sliding bearing adunay kalabotan sa kalidad sa asembliya sa bearing bush. Kinahanglan nga susihon kung ang bearing bush adunay taas nga punto, kung ang sulud sa lana sa bearing bush igo ba, ang bearing bush tightening force, ang bearing bush clearance, ug kung angay ba ang magnetic center line.

9. SaSa kinatibuk-an, ang hinungdan sa pag-uyog sa motor mahimo ra nga mahukman gikan sa mga kantidad sa vibration sa tulo ka direksyon. Kung ang pinahigda nga vibration dako, ang rotor dili balanse; kung ang bertikal nga vibration dako, ang instalasyon nga pundasyon dili patag; kung ang axial vibration dako, ang bearing gitigum. ubos nga kalidad.Kini usa lamang ka yano nga paghukom. Gikinahanglan nga pangitaon ang tinuod nga hinungdan sa pagkurog sumala sa mga kondisyon sa site ug sa mga hinungdan nga gihisgutan sa ibabaw.

10.Ang espesyal nga atensyon kinahanglan ibayad sa axial vibration alang sa vibration sa Y series box-type nga motor. Kung ang axial vibration mas dako kay sa radial vibration, kini makapahinabog dakong kadaot sa motor bearing ug makapahinabog aksidente sa paghawid sa shaft.Hatagi'g pagtagad ang pag-obserbar sa temperatura sa pagdala. Kung ang locating bearing mas paspas nga init kaysa sa non-locating bearing, kini kinahanglan nga hunongon dayon.Kini tungod sa axial vibration tungod sa dili igo nga axial rigidity sa base sa makina, ug ang base sa makina kinahanglan nga palig-onon.

11.Human nga ang rotor dinamikong balanse, ang nahabilin nga dili balanse sa rotor napalig-on sa rotor ug dili mausab. Ang pagkurog sa motor mismo dili mausab sa pagbag-o sa lokasyon ug kondisyon sa pagtrabaho. Ang problema sa vibration mahimong madumala nga maayo sa site sa user. sa.Ubos sa normal nga mga kahimtang, dili kinahanglan nga himuon ang dinamikong pag-verify sa balanse sa motor kung gi-overhaul ang motor. Gawas sa mga espesyal kaayo nga mga kaso, sama sa flexible nga pundasyon, rotor deformation, ug uban pa, kini kinahanglan nga buhaton on-site nga dinamikong balanse o ibalik sa pabrika.

---

Oras sa pag-post: Hun-17-2022