Ang mga tiggamit sa motor mas nabalaka bahin sa mga epekto sa aplikasyon sa mga motor, samtang ang mga tiggama ug tig-ayo sa motor mas nabalaka bahin sa tibuuk nga proseso sa paghimo ug pag-ayo sa motor. Pinaagi lamang sa pagdumala sa matag link nga maayo nga ang kinatibuk-ang lebel sa pasundayag sa motor masiguro nga makab-ot ang mga kinahanglanon.
Lakip kanila, ang katugbang nga relasyon tali sa stator core ug sa rotor core usa ka importante nga bahin sa pagkontrol sa kalidad. Ubos sa normal nga mga kahimtang, pagkahuman sa pag-assemble sa motor ug bisan sa panahon sa operasyon sa motor, ang stator core ug ang rotor core sa motor kinahanglan nga hingpit nga ipahiangay sa direksyon sa axial.
Kini mao ang usa ka sulundon nga kahimtang nga ang stator ug rotor cores managsama ug sa pagsiguro nga sila bug-os nga aligned sa diha nga ang motor nagdagan. Sa aktuwal nga proseso sa produksiyon o pag-ayo, kanunay adunay pipila nga dili sigurado nga mga hinungdan nga hinungdan nga ang duha dili masaligon, sama sa gidak-on sa stator core o rotor core positioning nga gidak-on nga wala makab-ot ang mga kinahanglanon, ang kinauyokan nga adunay usa ka panghitabo sa horseshoe, ang kinauyokan nga nag-bounce, ang core stacking kay loose, ug uban pa. Ang bisan unsang problema sa stator o rotor core makapahimo sa epektibong puthaw nga gitas-on o puthaw nga gibug-aton sa motor nga dili makaabot sa mga kinahanglanon.
Sa usa ka bahin, kini nga problema madiskubre pinaagi sa higpit nga pag-inspeksyon sa proseso. Ang laing link, nga usa usab ka kritikal nga link, mao ang pag-screen sa matag yunit sa usag usa pinaagi sa no-load test sa inspeksyon nga pagsulay, nga mao, aron madiskobrehan ang problema pinaagi sa pagbag-o sa gidak-on sa no-load nga kasamtangan. Sa higayon nga makita sa panahon sa pagsulay nga ang walay-load nga kasamtangan sa motor milapas sa assessment range, gikinahanglan nga mga inspeksyon sa butang kinahanglan nga ipahigayon, sama sa gawas nga diametro sa rotor, kon ang stator ug rotor nahiangay, ug uban pa.
Kung gisusi kung ang stator ug rotor sa motor nahiuyon, ang pamaagi sa pag-ayo sa usa ka tumoy ug pag-disassembling sa pikas tumoy sagad nga gisagop, nga mao, ang pagpadayon sa katapusan nga tabon ug ang base sa usa ka tumoy sa motor sa usa ka normal nga paghugot nga kahimtang, pag-abli sa pikas tumoy sa motor, ug pagsusi kon adunay problema sa misalignment tali sa stator ug sa rotor core sa motor. Dayon dugangi nga susihon ang hinungdan sa misalignment, sama sa pagsusi kon ang puthaw nga gitas-on sa stator ug ang rotor makanunayon, ug kon ang positioning gidak-on sa kinauyokan husto ba.
Kini nga matang sa problema kasagaran mahitabo sa panahon sa proseso sa paghimo sa mga motor nga adunay parehas nga gitas-on sa sentro ug gidaghanon sa mga poste apan lainlain nga lebel sa kuryente. Ang ubang mga motor mahimo nga adunay usa ka rotor nga mas taas kaysa sa normal nga kinauyokan, nga lisud mahibal-an sa panahon sa pag-inspeksyon ug proseso sa pagsulay. Bisan pa, kung ang motor nasangkapan sa usa ka mas mubo kaysa sa normal nga kinauyokan, ang problema mahimong madiskobrehan sa panahon sa pag-inspeksyon ug pagsulay.
Oras sa pag-post: Hul-10-2024