Naghisgot bahin sa back electromotive force sa permanenteng magnet nga kasabay nga motor

1. Giunsa paghimo ang back electromotive force?

Ang back electromotive force gitawag usab nga induced electromotive force. Prinsipyo: ang konduktor nagputol sa magnetic lines of force.

Ang rotor sa permanente nga magnet nga kasabay nga motor usa ka permanente nga magnet, ug ang stator nasamdan sa mga coils. Kung ang rotor nagtuyok, ang magnetic field nga namugna sa permanente nga magnet giputol sa mga coils sa stator, nga nagmugna og back electromotive force sa coil (sa atbang nga direksyon sa terminal voltage U).

2. Relasyon tali sa back electromotive force ug terminal boltahe

3. Ang pisikal nga kahulogan sa back electromotive force

Balik nga EMF: makamugna ug mapuslanong enerhiya ug inversely correlated sa pagkawala sa kainit (nagpakita sa abilidad sa pagkakabig sa electrical appliance).

4. Ang gidak-on sa back electromotive force

I-summarize:

(1) Ang likod nga EMF parehas sa rate sa pagbag-o sa magnetic flux. Ang mas taas nga tulin, mas dako ang rate sa pagbag-o ug mas dako ang likod nga EMF.

(2) Ang flux mismo katumbas sa gidaghanon sa mga turno nga gipadaghan sa flux matag turn. Busa, kon mas taas ang gidaghanon sa mga turno, mas dako ang flux ug mas dako ang likod nga EMF.

(3) Ang gidaghanon sa mga turno may kalabutan sa winding scheme, star-delta connection, gidaghanon sa turns kada slot, gidaghanon sa mga hugna, gidaghanon sa mga ngipon, gidaghanon sa parallel nga mga sanga, ug full-pitch o short-pitch scheme;

(4) Ang single-turn flux parehas sa magnetomotive force nga gibahin sa magnetic resistance. Busa, kon mas dako ang magnetomotive force, mas gamay ang magnetic resistance sa direksyon sa flux ug mas dako ang back electromotive force.

(5) Ang magnetic nga pagsukol may kalabotan sa gintang sa hangin ug sa koordinasyon sa pole-slot. Kon mas dako ang gintang sa hangin, mas dako ang magnetic resistance ug mas gamay ang back electromotive force. Ang koordinasyon sa pole-slot medyo komplikado ug nanginahanglan piho nga pagtuki;

(6) Ang magnetomotive force adunay kalabutan sa nahabilin nga magnetism sa magnet ug ang epektibo nga lugar sa magnet. Kon mas dako ang nahabilin nga magnetism, mas taas ang back electromotive force. Ang epektibo nga lugar adunay kalabutan sa direksyon sa magnetization, gidak-on ug pagbutang sa magnet, nga nanginahanglan piho nga pagtuki;

(7) Ang remanence nalangkit usab sa temperatura. Kon mas taas ang temperatura, mas gamay ang likod nga EMF.

Sa katingbanan, ang mga hinungdan nga nakaapekto sa likod sa EMF naglakip sa katulin sa pag-rotate, gidaghanon sa mga liko kada slot, gidaghanon sa mga hugna, gidaghanon sa parallel nga mga sanga, bug-os nga pitch ug mubo nga pitch, motor magnetic circuit, air gap length, pole-slot matching, magnetic steel remanence, magnetic steel placement ug gidak-on, magnetic steel magnetization direksyon, ug temperatura.