Pipila ka mga punto sa kahibalo sa gibalhin nga motor nga pagduha-duha

【Katingbanan】:
Ang switched reluctance motors adunay duha ka batakang mga kinaiya: 1) Switching, switched reluctance motors kinahanglan nga magtrabaho sa padayon nga switching mode; 2) Ang gibalhin nga mga motor nga pagduha-duha doble nga hinungdan nga mga variable nga pagduha-duha nga mga motor. Ang prinsipyo sa istruktura niini mao nga kung ang rotor magtuyok, ang pagduha-duha sa magnetic circuit kinahanglan magbag-o kutob sa mahimo. Sa tinuud, ang permanente nga magnet nga naa sa rotor sa ordinaryo nga permanenteng magnet nga motor mahimo usab nga hinungdan sa pagbag-o sa pagduha-duha sa salient pole sa rotor, mao nga ang torque sa permanente nga magnet motor naglakip usab sa pagduha-duha nga torque.

Gibalhin ang mga motor nga dili gustoadunay duha ka sukaranan nga mga kinaiya: 1) Ang pagbalhin, gibalhin nga mga motor nga dili gusto kinahanglan nga magtrabaho sa padayon nga switching mode; 2) Ang gibalhin nga mga motor nga pagduha-duha doble nga hinungdan nga mga variable nga pagduha-duha nga mga motor.Ang prinsipyo sa istruktura niini mao nga kung ang rotor magtuyok, ang pagduha-duha sa magnetic circuit kinahanglan magbag-o kutob sa mahimo.Sa tinuud, ang permanente nga magnet nga naa sa rotor sa ordinaryo nga permanenteng magnet nga motor mahimo usab nga hinungdan sa pagbag-o sa pagduha-duha sa salient pole sa rotor, mao nga ang torque sa permanente nga magnet motor naglakip usab sa pagduha-duha nga torque.

1. Estruktura sa ontolohiya

Ang mga salient pole sa stator ug rotor sa switched reluctance motor gihimo sa ordinaryo nga silicon steel laminations.Kini nga proseso sa machining nagpamenos sa eddy current ug hysteresis nga pagkawala sa motor.Walay windings o permanente nga magnet sa rotor pole, ni commutators, slip rings, etc.Ang mga poste sa stator gisamaran nga adunay concentrated windings, ug ang duha ka radially atbang nga windings konektado sa serye aron maporma ang usa ka hugna, ug ang kinatibuk-ang istruktura sa motor yano.

Ang gibalhin nga mga motor nga dili gusto mahimo’g gidisenyo nga adunay lainlaing mga hugna kung gikinahanglan.Sumala sa hugna, gibahin kini sa single-phase, two-phase, three-phase, four-phase ug multi-phase reluctance motors.Bisan pa, ang gibalhin nga mga motor nga dili gusto nga ubos sa tulo ka hugna sa kasagaran wala’y katakus sa pagsugod sa kaugalingon.Ang daghang mga hugna sa motor, mas gamay ang anggulo sa lakang, nga makatabang sa pagpakunhod sa torque ripple.Bisan pa, kung daghan ang gidaghanon sa mga hugna, labi nga gigamit ang mga aparato sa pagbalhin, labi ka komplikado ang istruktura, ug ang katugbang nga gasto motaas.Ang tulo ka hugna ug upat ka hugna nga mga motor kasagarang gigamit karon.Ang gidaghanon sa mga poste sa stator ug rotor lahi usab. Pananglitan, ang three-phase switched reluctance motor adunay 6/4 nga istruktura ug 12/8 nga istruktura, ug kadaghanan sa upat ka hugna nga gibalhin nga pagduha-duha nga motor adunay 8/6 nga istruktura.

2. Prinsipyo sa pagtrabaho

Usa ka switched reluctance motormao ang usa ka motor nga naggamit sa dili patas nga pagduha-duha sa rotor aron makamugna og torque, nailhan usab nga usa ka reactive synchronous nga motor.Ang istruktura ug prinsipyo sa pagtrabaho lahi kaayo sa tradisyonal nga AC motor ug DC motor.Wala kini nagsalig sa interaksyon sa mga magnetic field gikan sa stator ug rotor winding nga mga sulog aron makamugna og torque.

3. Mga Kinaiya sa Switched Reluctance Motor

Sa milabay nga 20 ka tuig, ang switched reluctance motors gibayran ug dugang nga pagtagad sa mga tawo.Kini tungod kay kini adunay klaro nga mga kinaiya nga ang mga bentaha ug mga disbentaha niini parehas nga prominente.Atong hisgotan una ang mga bentaha.

1. Ang switched reluctance motor system adunay taas nga efficiency ug maayo nga energy saving effect: sa usa ka halapad nga speed regulation ug power, ang switched reluctance motor sa kasagaran mas episyente kay sa asynchronous motor variable frequency speed regulation system, ug ang efficiency mahimong mas taas. kay sa 10 sa ubos nga tulin o gaan nga load. %; Kung itandi sa mga sistema sama sa gear motor deceleration, secondary pulley deceleration.

2. Ang motor mahimong magsugod ug mohunong kanunay, ug ang unahan ug baliktad nga mga rotation kanunay: ang upat ka quadrant nga kontrol sa operasyon sagibalhin ang pagdumili sa motorkay flexible. Kung adunay usa ka yunit sa pagpreno ug ang gahum sa pagpreno nakab-ot ang mga kinahanglanon, ang pagbalhin sa pagsugod-stop ug pag-forward ug reverse rotation mahimong makaabot sa labaw sa gatusan ka beses matag oras.

3. Ang motor mahimo gihapon nga molihok sa kaso sa pagkawala sa bahin o sobra nga gibug-aton: Kung ang suplay sa kuryente wala sa bahin o bisan unsang hugna sa motor o controller mapakyas, ang gahum sa output sa gibalhin nga motor nga pagduha-duha mahimong mapakunhod, apan mahimo pa kini dagan.Sa diha nga ang sistema molapas sa rated load sa labaw pa kay sa 120%, ang gikusgon lamang mahulog, ug ang motor ug controller dili masunog.