Karon nagkadaghan nga mga tatak sa awto ang nagsugod sa paglansad sa ilang kaugalingon nga mga modelo sa kuryente. Sa bag-ohay nga mga tuig, bag-ong enerhiya nga mga sakyanananam-anam nga nahimong pagpili alang sa mga tawo sa pagpalit sa usa ka sakyanan, apan unya moabut ang pangutana kon unsa ka dugay ang bateryakinabuhi sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan mao. About ani nga issue karon Mag chat ta.
Mahitungod sa kinabuhi sa baterya sa bag-ong enerhiyamga sakyanansulod sa pipila ka tuig, sa teoriya, ang bateryaAng kinabuhi sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya mahimong napulo ka tuig o mas taas pa.Bisan pa, ang mga taho sa langyaw nga media naghisgot nga ang karon nga kinabuhi sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa kasagaran mga lima lamang ka tuig, nga nagpasabut nga ang baterya sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya mahimong magamit sa mga lima ka tuig.. Kinahanglang i-scrap ug ilisan.
Sumala sa kinabuhi sa baterya, kini kasagaran mga 6-8 ka tuig nga paggamit.Sa kasagaran nga pagsulti, ang kinabuhi sa usa ka lithium nga baterya gitino sa higayon nga ang baterya gihimo nga usa ka nahuman nga produkto.Pagkuha sa ternaryAng lithium battery isip usa ka pananglitan, sumala sa materyal sa battery cell, ang siklo sa kinabuhi sa baterya mga 1500 ngadto sa 2000 ka beses. Kung gituohan nga ang bag-ong salakyanan sa enerhiya makadagan sa 500km sa usa ka kompleto nga siklo, kini nagpasabut nga 30-Ang gidaghanon sa mga cycle sa baterya mahurot human sa 500,000 ka kilometro.
Sumala sa panahon, mga 30,000 ka kilometro sa usa ka tuig, kini mahimong gamiton sa halos napulo ka tuig, apan kini mahimong dili magamit sa ingon kadugay sa kamatuoran. Ang piho nga kinabuhi sa serbisyo nagdepende sa mga batasan sa paggamit ug palibot.Sa pagkakaron, ang nominal nga kapasidad sa katapusan sa kinabuhi sa baterya mao ang 80%. Tungod kay ang pagkadunot sa baterya dili na mabalik, ang mahimo ra mao ang pag-ilis sa baterya.Sumala sa kasamtangan nga teknikal nga lebel sa lithium batteries, kon gamiton sa hustong paagi alang sa mga sakyanan, ang kinabuhi sa lithium batteries mahimong magamit sa labing menos 6 ka tuig.
Nangutana ang usa ka higala, ang akong bag-ong baterya sa salakyanan sa enerhiya wala pa lima ka tuig ang edad, apan ang sakup sa paglayag mikunhod pag-ayo. Kaniadto makadagan kog sobra sa 300 kilometros sa full charge, pero karon 200 kilometros na lang ang madaganan nako sa full charge. Ngano man ni? ?
1. Pag-charge kanunay.Daghang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ang nagsuporta sa paspas nga pag-charge mode, mao nga daghang mga tag-iya sa awto ang mopili sa paspas nga pag-charge aron ma-charge ang awto sa usa ka piho nga kantidad sa gahum sa mubo nga panahon aron masiguro ang normal nga pagmaneho sa awto.Ang paspas nga pag-charge usa ka maayo nga function, apan ang kanunay nga paggamit sa paspas nga pag-charge makapakunhod sa abilidad sa pag-ayo sa baterya, sa ingon makunhuran ang gidaghanon sa mga siklo sa pag-charge ug pagdiskarga, nga hinungdan sa piho nga kadaot sa baterya.
2. Pagparking sa ubos nga temperatura sa dugay nga panahon.Sa pagkakaron, ang bag-ong mga baterya sa salakyanan sa enerhiya sa merkado kadaghanan gibahin sa ternary lithium batteries ug lithium ion phosphate batteries.. Bisan pa nga lahi ang ilang nahimo atubangan sa ubos nga temperatura, bisan unsa nga matang sa teknolohiya sa baterya, adunay mga baterya sa atubangan sa ubos nga temperatura nga mga palibot. panghitabo sa attenuation.
3, kasagaran ubos nga pag-charge sa baterya.Sukadwalay epekto sa memorya sa baterya sa mga baterya sa lithium-ion, mga de-koryenteng sakyanansama sa among mga smartphone, nga mahimong ma-charge bisan unsang orasa, ug sulayi nga dili magamit ang gahum samtang nag-charge.
4. Bigfoot throttle.Tungod kay ang mga de-koryenteng salakyanan adunay usa ka kinaiya, nga mao, ang pagpatulin nga pasundayag maayo kaayo, mao nga ang pipila nga mga tag-iya sa awto ganahan sa dako nga tiil nga accelerator, ug ang pagbati sa pagduso balik moabut dayon.Bisan pa, kini kinahanglan nga tin-aw nga ang dako nga kasamtangan nga hinungdan sa usa ka mahait nga pagtaas sa internal nga pagsukol sa baterya, ug ang kanunay nga pagdrayb sa niini nga paagi mahimo pa gani makadaot sa baterya.
Busa, ang kinabuhi sa baterya sa usa ka de-koryenteng awto nag-agad sa kalikopan sa paggamit ug pamaagi sa paggamit. Tungod sa lainlaing mga impluwensya sa tinuud nga kinabuhi, labi na kung gigamit ang baterya, ang giladmon sa bayad ug pag-discharge dili matino, mao nga ang kinabuhi sa serbisyo sa baterya magamit ra ingon usa ka pakisayran.Busa, imbes nga mabalaka mahitungod sa kinabuhi sa power batterypack, mas maayo nga hatagan pagtagad ang naandan nga mga batasan sa awto.
Panahon sa pag-post: Mayo-21-2022