Kung itandi sa ordinaryo nga mga motor, unsa ang mga kinaiya sa mga de-koryenteng mga motor?

Ang mga de-koryenteng salakyanan mao ang uso sa pag-uswag sa industriya sa awto. Kitang tanan nasayud nga ang kinauyokan sa iyang prinsipyo mao ang pag-ilis sa makina sa usa kaelectric motoraron makaamgo sa electric drive.Apan nahunahuna ba nimo kung ang motor sa usa ka de-koryenteng awto parehas ba sa usa ka normal nga motor?Ang tubag siguradong dili. Kung itandi sa naandan nga induction motor, ang mga de-koryenteng salakyanan nga motor lahi ra sa mga termino sa mga kinahanglanon sa pasundayag ug mga prinsipyo sa pagmaneho:

1. Ang de-koryenteng sakyanan nga motor kinahanglan nga adunay usa ka dako nga pagsugod sa torque, maayo nga pagsugod nga pasundayag ug maayo nga pagpatulin nga pasundayag aron matubag ang mga kinahanglanon sa kanunay nga pagsugod ug paghunong, pagpatulin ug pagkunhod o pagsaka sa mga de-koryenteng sakyanan.Gipakita sa pagsulay sa motor, gikinahanglan nga ang oras sa pagtubag sa motor kinahanglan nga mubo kung ang katulin o pagkontrol sa torque gihimo; sa samang higayon, sa diha nga ang gawas nga load mausab stepwise, ang motor sa iyang kaugalingon kinahanglan nga motubag sa madali igo sa adjust sa output gahum ug speed;

2. Ang kanunay nga power range sa motor sa motor nga sakyanan kinahanglan nga gidisenyo nga mas lapad aron matubag ang torque output sa electric vehicle sa taas nga tulin ug masiguro ang pinakataas nga tulin nga makab-ot sa sakyanan;

3. Ang de-koryenteng sakyanan nga motor kinahanglan nga adunay usa ka halapad nga mga kapabilidad sa regulasyon sa tulin, nga adunay dako nga torque sa ubos nga tulin ug taas nga gahum sa taas nga tulin, ug maka-adjust sa gikusgon sa pagdrayb ug katugbang nga puwersa sa pagmaneho sa electric vehicle sa bisan unsang oras sumala sa mga panginahanglan sa pagdrayb ;

4. Ang de-koryenteng sakyanan nga motor kinahanglan adunay maayo nga mga kinaiya sa kahusayan. Sa usa ka halapad nga tulin / torque range, ang labing kamalaumon nga kahusayan mahimong makuha, ug ang padayon nga pagmaneho sa milyahe pagkahuman sa usa ka bayad mahimong mapauswag. Kasagaran, gikinahanglan nga makakuha og 85% sa usa ka tipikal nga lugar sa siklo sa pagmaneho. ~93% nga kahusayan;

5. Ang gidak-on sa motor sa de-koryenteng sakyanan kinahanglan nga gamay kutob sa mahimo, ang gibug-aton kinahanglan nga gaan kutob sa mahimo, ug ang densidad sa kuryente kinahanglan nga ma-optimize;

6. Ang mga de-koryenteng sakyanan nga mga motor kinahanglan adunay maayo nga kasaligan, lig-on nga temperatura ug humidity nga pagsukol, ug makahimo sa pagtrabaho sa mapintas nga mga palibot sa dugay nga panahon, nga adunay ubos nga kasaba sa panahon sa operasyon ug sayon ​​nga pagmentinar;

7. Kung inubanan sa motor controller epektibo nga makabawi sa enerhiya nga namugna pinaagi sa braking.