Mga Kinaiya ug Pagtuki sa Kaso sa Motor Phase Loss Fault

Ang bisan unsang tiggama sa motor mahimong makasugat og mga panaglalis sa mga kustomer tungod sa gitawag nga mga problema sa kalidad. Si G. S, usa ka service staff sa participating unit ni Ms., nakasugat usab sa maong mga problema ug hapit kini kidnap.Ang motor dili makasugod human sa power-on!Gihangyo sa kustomer ang kompanya nga moadto sa usa ka tawo aron masulbad dayon kini. Sa pagpaingon sa construction site, ang kustomer kay bastos kaayo sa karaang S. Pag-abot sa site, ang eksperyensiyadong tigulang nga S mitino nga ang linya sa kustomer nawala nga bahin!Ubos sa kahimtang sa pag-monitor sa kostumer, ang daan nga S hingpit nga nagwagtang sa pagkapakyas sa linya niini, ug ang de-koryenteng motor nagsugod dayon!Aron sa pagpahayag og pasaylo ug pagpasalamat sa tigulang nga S sa pagsulbad sa problema, ang boss espesyal nga nag-host ug usa ka bangkete para sa daan nga S sa gabii!

Ang piho nga mga pagpakita sa pagkawala sa bahin sa motor mao ang pagtaas sa vibration, abnormal nga kasaba, pagtaas sa temperatura, pagkunhod sa tulin, pagtaas sa kasamtangan, kusog nga humming nga tunog kung magsugod ug dili masugdan.

Ang hinungdan sa kakulang sa hugna sa motor mao ang problema sa suplay sa kuryente mismo o ang problema sa koneksyon. Mahimo nga ang fuse dili husto nga gipili o nabutang sa press, ang fuse nadiskonekta, ang switch dili maayo nga kontak, ug ang konektor nahuyang o nabuak.Posible usab nga ang usa ka phase winding sa motor nadiskonekta.

Human masunog ang motor gikan sa pagkawala sa bahin, ang intuitive nga bahin sa sayup sa winding mao ang regular nga winding burn marks, ug ang lebel sa pagkasunog dili kaayo daghan.Para sa inter-turn, inter-phase o ground faults, ang lokasyon sa fault point labi ka seryoso, ug ang pagkaylap sa fault medyo gaan. Kini usa ka bahin nga lahi sa ubang mga sayup.

● Sa diha nga ang electromagnetic ug torqueAng mga motor naglihok sa pagkawala sa bahin, ang nagtuyok nga magnetic field sa stator seryoso nga dili balanse, mao nga ang stator makamugna og negatibo nga pagkasunod-sunod nga kasamtangan, ug ang negatibo nga pagkasunod-sunod nga magnetic field ug ang rotor electromagnetically magpahinabo sa usa ka potensyal nga duol sa 100Hz, nga miresulta sa usa ka mahait nga pagtaas sa ang rotor kasamtangan ug seryoso nga pagpainit sa rotor. ; Kung nawala ang hugna, ang kapasidad sa pagkarga sa motor mikunhod, nga miresulta sa usa ka mahait nga pagtaas sa kasamtangan nga stator, ug ang labing direkta nga pagpakita mao ang pagpainit sa motor.Tungod sa grabe nga dili patas sa magnetic field sa motor, ang motor grabe nga nag-vibrate, nga miresulta sa kadaot sa bearing. Kung ang motor nagdagan nga adunay karga ug kakulang sa hugna, ang motor mohunong dayon sa pagtuyok, ug ang direkta nga sangputanan mao nga ang motor masunog.Aron mapugngan ang pagtungha sa kini nga problema, ang mga kinatibuk-ang motor adunay proteksyon sa pagkawala sa bahin.

●Ang pagbag-o sa kasamtangan ubos sa lain-laing mga operating estado

Atol sa normal nga pagsugod o pagdagan, ang tulo ka hugna nga elektrisidad usa ka simetriko nga karga, ug ang tulo ka hugna nga mga sulog parehas sa kadako ug ubos o parehas sa gimarkahan nga kantidad.Human mahitabo ang usa ka hugna nga disconnection, ang tulo ka hugna nga kasamtangan dili balanse o dako kaayo.

Kung ang hugna nawala kung kanus-apagsugod, ang motor dili makasugod, ug ang winding current niini maoy 5 ngadto sa 7 ka pilo sa rated nga kasamtangan.Ang calorific value mao ang 15 ngadto sa 50 ka beses sa normal nga pagtaas sa temperatura, ug ang motor masunog tungod kay kini dali nga milapas sa gitugot nga pagtaas sa temperatura.

Sa diha nga ang hugna nawala sa bug-os nga load, ang motor anaa sa usa ka overcurrent state, nga mao, ang kasamtangan nga milapas sa rated nga kasamtangan, ang motor mausab gikan sa kakapoy ngadto sa locked rotor, ug ang linya sa kasamtangan nga dili mabuak modaghan pa, hinungdan sa motor sa pagsunog sa madali.

Sa diha nga ang motor wala na sa phasesa light-load nga operasyon, ang winding current nga dili gawas sa phase paspas nga mosaka, hinungdan nga ang winding niini nga phase masunog tungod sa taas nga temperatura nga pagtaas.

Ang kakulang sa operasyon sa hugna makadaot kaayo sa mga motor nga squirrel-cage nga naglihok sa usa ka dugay nga sistema sa pagtrabaho. Mga 65% sa mga aksidente diin ang maong mga motor nasunog tungod sa kakulang sa operasyon sa phase.Busa, kini mao ang importante kaayo sa pagpanalipod sa bahin sa pagkawala sa motor.