Motor SR 110kw 30000 rpm per a equips d'alta velocitat i alta potència

Els motors són una indústria enorme. Amb el desenvolupament de la nova economia i l'economia d'alta tecnologia, la demanda de motors d'alt rendiment augmenta ràpidament. Entre ells, el motor d'alta velocitat de més de 10kw, més de 10.000 rpm a 200.000 rpm, és un pic de la tecnologia actual del motor, una direcció de desenvolupament i s'utilitza en equips i equips especials, com ara turbocompressor i altres camps militars i civils. El valor tècnic i econòmic és gran. Els Estats Units, Alemanya, Japó i altres desenvolupament. La tecnologia de motor d'alta velocitat i gran potència del meu país és molt feble. Aquesta també és una de les raons per les quals el rendiment de l'equip del meu país es queda endarrerit enrere d'aquests països.

Els motors d'alta velocitat, especialment els d'alta velocitat i d'alta potència, són un sistema tècnic complex que abasta múltiples disciplines i és un repte. Hi ha les següents dificultats tècniques:

1. Tecnologia de rodaments. La nostra empresa utilitza tecnologia de coixinets magnètics.

2. Estructura i força del rotor. El rotor del motor d'alta velocitat utilitza tecnologia de cèrcol de fibra de carboni.

3. Simulació de la dinàmica del rotor.

4. Sistema de control. Els sistemes de control d'alta velocitat són més complexos, especialment la selecció d'algorismes i components electrònics d'alta velocitat.

5. Tecnologia de control de vibracions i sorolls.

6. Tractament tèrmic i tecnologia de refrigeració.

7. Tecnologia de procés i muntatge.

El motor de reluctància commutada (SRD) és un sistema d'accionament de motor d'alta velocitat amb un rendiment molt superior. No utilitza materials de terres rares i les seves característiques d'alta velocitat són tots els motors actuals. Tanmateix, la seva tecnologia és complexa i globalment reconeguda com a difícil. Molt desenvolupat a l'estranger. Les empreses xineses s'han desenvolupat durant 25 anys, però de fet no han dominat les seves tecnologies bàsiques.

Després de més de 10 anys de desenvolupament continu i investigació i desenvolupament, la nostra empresa i equip s'han convertit en una empresa de motors de reticència commutada coneguda a la indústria i han establert un sistema complet de tecnologia SRD d'alta velocitat. Algorisme de control de parell directe de matriu actual establert, algorisme d'estalvi d'energia en condicions de càrrega variable i velocitat variable, estratègia de control de silenci del motor de reluctància canviada d'inductància gran, algorisme de control d'ajust adaptatiu multiparàmetre, tecnologia de modelatge matemàtic dinàmic d'alta precisió i altres controls globals avançats. Sistemes i Tecnologia Informàtica Electromagnètica. Al mateix temps, l'empresa ha establert un sistema tècnic per a SRD d'alta velocitat a 50.000 rpm.

El motor de reluctància commutada de 30.000 rpm i 110 kW de la nostra empresa i el sistema de control principal d'alta velocitat que utilitza coixinets de suspensió magnètica estan en prova.

Aquest és el càlcul electromagnètic i la simulació d'un motor de reluctància commutada de 110kw 30000 rpm

Aquest és el càlcul electromagnètic i la simulació d'un motor de reluctància commutada de 110kw 30000 rpm

3. Regulació de velocitat de relació de gran velocitat, expansió de sèrie de productes de motor de reluctància commutada d'accionament directe [independent, cooperatiu]

Interval d'extensió bàsic:

Al mateix temps, la nostra empresa va participar en el Projecte de Cooperació Internacional de la Fundació Nacional de Ciències Naturals de la Xina NSFC-DFG (xinès-alemany): 25.000 RPM d'aliatge amorf d'alta velocitat, tecnologia de motor de reluctància commutada i investigació d'industrialització per a vehicles elèctrics (78-5171101324) . Som una unitat participant, confiada per la unitat principal Harbin Institute of Technology, responsable del desenvolupament del sistema de controlador d'alta velocitat.

Un projecte de motor de reluctància commutada d'alta velocitat que utilitza materials d'aliatge amorf a base de ferro i està cooperant amb la Universitat de Tsinghua.

1. Tecnologia de motor de reluctància commutada d'alta velocitat i desenvolupament de productes

L'alta velocitat dels motors de potència petita (dins de 3kw) i l'alta velocitat dels motors de potència mitjana i alta (5kw-200kw) es realitzen simultàniament. La velocitat es fixa a un nivell de 40.000 rpm. Les principals àrees d'aplicació són:

 Electrodomèstics d'alta velocitat (baixa potència)

 Bombes moleculars (bombes centrífugues) i altres equips de bomba centrífuga (potència petita i mitjana) que requereixen un funcionament a alta velocitat

 Equips d'instrumentació i proves en camps mèdics i altres (potència petita i mitjana)

 Equips industrials a gran escala que requereixen un funcionament d'alta velocitat (50kw-200kw de potència mitjana i alta)

 Camp de vehicles d'energia nova (potència mitjana i alta de 30kw-150kw)

Els camps que requereixen motors d'alta velocitat són principalment per a centrífugues de refrigeració ràpida, separadors centrífugs industrials d'alta velocitat, dispersors de laboratori, manòmetres de buit, generació d'energia de calor residual (arrencada de reluctància commutada d'alta velocitat, màquina integrada de generació d'energia), bombes moleculars. , grans bufadors d'alta velocitat, grans compressors de refrigeració d'alta velocitat, etc.

2. Expansió en sèrie del sistema d'accionament SRM d'alta potència per a maquinària de treball [independent, cooperatiu]

extensió bàsica

Utilitzeu escenaris de motors d'alta velocitat i gran potència:

Generador de calor residual del ventilador

Equipament militar (màquina d'arrencada i generador tot en un)

Compressor de refrigeració, etc.