Quina és la perspectiva de desenvolupament del motor de reluctància commutada?

Com a professional de motors de reluctància commutada, l'editor us explicarà les perspectives de desenvolupament dels motors de reluctància commutada. Els amics interessats poden venir a conèixer-los.1. Status quo de
principals fabricants nacionals de motors de reticència commutada
British SRD, fins al voltant de 2011, va ser el líder en la producció nacional de motors de reticència en termes d'escala i valor de producció.Amb tot, hi ha cada vegada més empreses de motors de reticència commutada domèstica i la situació és cada cop millor. Si més empreses poden subdividir el mercat del motor de reticències, tindrà un gran impuls per a tota la indústria.
2. Estat d'aplicació dels motors de reluctància commutada Entre
productes de motor, els motors d'imants permanents són el corrent principal indiscutible, però els motors de reluctància commutada (SRM, que serà substituït per SRM a continuació per estalviar espai) també tenen els seus avantatges únics; explorar les característiques de SRM Més aplicacions són tasques importants per als futurs fabricants de SRM.
1. Actualment, l'aplicació més exitosa de SRM és la premsa elèctrica de cargol. Aquesta ocasió utilitza plenament els avantatges de l'SRM, com ara una forta capacitat de sobrecàrrega, rotació freqüent i inversa, ampli rang de regulació de velocitat i estalvi d'energia, sense tenir en compte les tres deficiències principals dels motors de reluctància: vibració, soroll i ondulació de parell.
2. SRM ha anat guanyant un lloc a poc a poc a la maquinària tèxtil. La maquinària tèxtil importada principal PICANOL va prendre el lideratge en l'adopció de SRM, cosa que va fer que els fabricants de telers nacionals reconeguessin SRM de manera natural.A la indústria del teler, els avantatges de l'SRM són l'estalvi d'energia, la resistència a la vibració a alta temperatura, el gran parell d'arrencada (3-5 vegades el parell inicial) i no hi ha requisits de vibració i soroll, però alguns telers de baixa velocitat tenen una ondulació de parell deficient i precisió de la posició. Si cal, utilitzeu codificador o resolutor per a la detecció de posició.
3. A causa de l'endurida política energètica de l'estat actual, indústries com les mines de carbó i els camps de petroli han estat lentes, de manera que hi ha menys requisits per a la fabricació de motors de reluctància commutada, però encara hi ha renovacions que permeten estalviar energia.Pel que fa a les mines de carbó, el disseny de motors i controladors a prova d'explosió és una dificultat i és difícil obtenir qualificacions de producció i hi ha obstacles en les polítiques nacionals.
L'anterior és tot el contingut d'avui. En termes generals, la perspectiva de desenvolupament del motor de reluctància commutada encara és relativament àmplia. Per obtenir més informació sobre aquest producte, podeu contactar amb nosaltres per telèfon.