En termes senzills, un motor refrigerat per aigua utilitza un sistema especial de refrigeració per aigua per injectar aigua a baixa temperatura a la via fluvial, refredar el motor a través del sistema de circulació i, després, refredar l'aigua després d'haver augmentat la temperatura. Durant tot el procés, la via d'aigua del motor és una entrada d'aigua freda. , el procés de circulació de l'aigua calenta cap a fora.
En comparació amb els motors refrigerats per ventilació, els motors refrigerats per aigua tenen els avantatges següents:
Com que el motor refrigerat per aigua pot introduir contínuament aigua a baixa temperatura a través del sistema de refrigeració, la calor emesa pel motor es pot eliminar ràpidament; redueix eficaçment la temperatura del motor i és adequat per al funcionament en entorns d'alta temperatura per garantir l'estabilitat del motor i una llarga vida útil. A partir de l'anàlisi del nivell de soroll del motor, com que el motor no té un sistema de ventilació, el soroll global del motor serà menor. Especialment en algunes situacions en què la gent està concentrada o els requisits de control del soroll són alts, es donarà prioritat a aquest tipus d'estructura motora.
Des de la perspectiva de l'eficiència del motor, l'eficiència del motor és més alta a causa de la manca de pèrdues mecàniques causades pel sistema de ventilador. Des de la perspectiva de la protecció del medi ambient i l'energia, és una estructura relativament respectuosa amb el medi ambient, ja sigui pel que fa a la contaminació física o a la contaminació acústica. En comparació amb els motors refrigerats per oli, l'aigua és molt més econòmica, que és una altra raó per la qual aquest motor s'accepta fàcilment.
No obstant això, com que l'estructura del motor implica aigua, si hi ha riscos de qualitat a la via fluvial, pot causar greus problemes en el motor. Per tant, la seguretat del sistema fluvial és un dels punts clau en el control de qualitat d'aquest tipus de motor. A més, s'ha de suavitzar l'aigua utilitzada per a la refrigeració del motor per evitar problemes d'escala a les canonades que afectin la dissipació de la calor, i no hi hauria d'haver altres substàncies corrosives que afectin la seguretat de les vies fluvials.
Hora de publicació: 21-maig-2024