[Resum]Recentment, l'epidèmia nacional de pneumònia de la corona nova s'ha estès a molts llocs i la producció i les vendes al mercat de les empreses d'automòbils s'han vist afectades fins a cert punt.L'11 de maig, les dades publicades per l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina van mostrar que en els primers quatre mesos d'aquest any, la producció i les vendes d'automòbils van completar 7,69 milions i 7,691 milions de vehicles respectivament, un 10,5% i un 12,1% menys interanual, respectivament. , posant fi a la tendència de creixement del primer trimestre.
Recentment, l'epidèmia nacional de pneumònia de la corona nova s'ha estès a molts llocs i la producció i les vendes al mercat de les empreses d'automòbils s'han vist afectades fins a cert punt.L'11 de maig, les dades publicades per l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina van mostrar que en els primers quatre mesos d'aquest any, la producció i les vendes d'automòbils van completar 7,69 milions i 7,691 milions respectivament, amb una baixada del 10,5% i del 12,1% interanual, respectivament. acabar amb la tendència de creixement del primer trimestre.
Pel que fa a la "primavera freda" que va trobar el mercat de l'automòbil, Xin Guobin, viceministre del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, va dir en la cerimònia de llançament de la gira nacional de la gira de la marca "Seeing Chinese Automobiles" que la indústria de l'automòbil del meu país ha fet. forta resiliència, gran espai de mercat i gradients profunds.Amb l'eficàcia de la prevenció i el control de les epidèmies, s'espera que la pèrdua de producció i vendes del segon trimestre es recuperi en el segon semestre de l'any i s'espera un desenvolupament estable durant tot l'any.
La producció i les vendes han baixat significativament
Les dades de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina mostren que a l'abril, la producció i les vendes d'automòbils de la Xina van ser d'1,205 milions i 1,181 milions, amb una baixada del 46,2% i del 47,1% intermensual, i un descens del 46,1% i del 47,6% interanual.
"Les vendes d'automòbils a l'abril van caure per sota dels 1,2 milions d'unitats, un nou mínim mensual durant el mateix període dels darrers 10 anys". Chen Shihua, secretari general adjunt de l'Associació d'Automòbils de la Xina, va dir que la producció i les vendes d'automòbils de passatgers i vehicles comercials a l'abril van mostrar una caiguda significativa tant en mes com en any rere any.
Pel que fa a les raons de la caiguda de les vendes, Chen Shihua va analitzar que a l'abril, la situació epidèmica domèstica va mostrar una tendència de distribució múltiple i la cadena industrial i la cadena de subministrament de la indústria de l'automòbil van experimentar proves severes.Algunes empreses van aturar el treball i la producció, afectant la logística i el transport, i van disminuir la capacitat de producció i subministrament.Paral·lelament, a causa de l'impacte de l'epidèmia, la voluntat de consum ha disminuït.
L'última enquesta de la conferència conjunta d'informació sobre el mercat d'automòbils de passatgers mostra que, a causa de l'impacte de l'epidèmia, hi ha una escassetat de peces i components importats, i els proveïdors de sistemes de peces i components nacionals implicats a la regió del delta del riu Yangtze no poden subministrar-los a temps. i alguns fins i tot interrompen completament el treball i les operacions. El temps de transport és incontrolable i el problema de la mala producció és important.A l'abril, la producció dels cinc principals fabricants d'automòbils de Xangai va caure un 75% intermensual, la producció dels principals fabricants d'automòbils d'empreses conjuntes a Changchun va disminuir un 54% i la producció global d'altres regions va disminuir un 38%.
El personal rellevant d'una empresa d'automòbils d'energia nova va revelar als periodistes que a causa de l'escassetat d'algunes peces i components, el termini de lliurament del producte de l'empresa es va allargar."El termini de lliurament normal és d'unes 8 setmanes, però ara trigarà més. Al mateix temps, a causa del gran nombre de comandes d'alguns models, també s'allargarà el termini de lliurament”.
En aquest context, les dades de vendes d'abril publicades per la majoria de companyies automobilístiques no són optimistes.SAIC Group, GAC Group, Changan Automobile, Great Wall Motor i altres companyies d'automòbils van experimentar una caiguda de vendes de dos dígits interanual i intermensual a l'abril, i més de 10 companyies d'automòbils van veure caigudes de vendes mes a mes. . (NIO, Xpeng i Li Auto) El descens de les vendes a l'abril també va ser notable.
Els distribuïdors també estan sota una pressió enorme.Segons les dades de l'Associació de cotxes de passatgers, el ritme de creixement de les vendes al detall nacional de cotxes de passatgers a l'abril es va situar en el nivell més baix de la història del mes. De gener a abril, les vendes al detall acumulades van ser de 5.957 milions d'unitats, amb un descens interanual de l'11,9% i un descens interanual de 800.000 unitats. Només a l'abril les vendes mensuals van caure en 570.000 unitats interanuals.
Cui Dongshu, secretari general de la Federació de Passatgers, va dir: "A l'abril, els clients dels concessionaris de Jilin, Xangai, Shandong, Guangdong, Hebei i altres llocs es van veure afectats".
Els vehicles de nova energia segueixen sent el punt brillant
. També es va veure afectat per l'epidèmia, però encara era superior al nivell del mateix període de l'any passat, i el rendiment global va ser millor.
Les dades mostren que a l'abril d'enguany, la producció nacional i les vendes de vehicles d'energia nova va ser de 312.000 i 299.000, amb una baixada del 33% i del 38,3% intermensual, i un augment del 43,9% i del 44,6% interanual.Entre ells, la taxa de penetració al detall dels vehicles de turisme de nova energia a l'abril va ser del 27,1%, un augment de 17,3 punts percentuals interanual.Entre les principals varietats de vehicles de nova energia, en comparació amb el mateix període de l'any anterior, la producció i les vendes de vehicles elèctrics purs, vehicles elèctrics híbrids endollables i vehicles de pila de combustible van continuar mantenint un ritme de creixement ràpid.
"El rendiment dels vehicles d'energia nova és relativament bo, continuant la tendència de creixement constant any rere any, i la quota de mercat encara manté un nivell elevat". Chen Shihua va analitzar que la raó per la qual les vendes de vehicles d'energia nova poden continuar mantenint el creixement interanual es deu, d'una banda, a la forta demanda dels consumidors, d'altra banda, també és perquè l'empresa activa manté la producció.Sota la pressió general, la majoria de les companyies automobilístiques opten per centrar-se en la producció de vehicles d'energia nova per garantir vendes estables.
El 3 d'abril, BYD Auto va anunciar que aturarà la producció de vehicles de combustible a partir del març d'aquest any.Impulsades per l'augment de les comandes i el manteniment actiu de la producció, les vendes de vehicles d'energia nova de BYD a l'abril van assolir un creixement tant interanual com intermensual, completant unes 106.000 unitats, un augment interanual del 134,3%.Això permet a BYD superar a FAW-Volkswagen i ocupar el primer lloc del rànquing de fabricants de vendes al detall de cotxes de passatgers de sentit estret d'abril publicat per l'Associació de cotxes de passatgers de la Xina.
Cui Dongshu va dir que el mercat de vehicles d'energia nova té comandes suficients, però a l'abril es va intensificar l'escassetat de vehicles d'energia nova, la qual cosa va provocar greus retards en les comandes no lliurades.Calcula que les comandes de vehicles de nova energia que encara no s'han lliurat són d'entre 600.000 i 800.000.
Val la pena esmentar que el rendiment dels turismes de la marca xinesa a l'abril també va ser un punt brillant al mercat.Les dades mostren que a l'abril d'aquest any, les vendes de cotxes de passatgers de la marca xinesa van ser de 551.000 unitats, amb una baixada del 39,1% intermensual i del 23,3% interanual.Tot i que el volum de vendes va disminuir mes a mes i interanualment, la seva quota de mercat ha augmentat significativament.La quota de mercat actual és del 57%, un augment de 8,5 punts percentuals respecte al mes anterior i un augment de 14,9 punts percentuals respecte al mateix període de l'any anterior.
Garantir el subministrament i potenciar el consum
Recentment, les empreses clau de Xangai, Changchun i altres llocs han reprès el treball i la producció una rere l'altra, i la majoria d'empreses d'automòbils i empreses de peces també s'estan intensificant per esmenar la bretxa de capacitat.No obstant això, sota múltiples pressions com la contracció de la demanda, el xoc de l'oferta i les expectatives debilitades, la tasca d'estabilitzar el creixement de la indústria de l'automòbil encara és relativament ardua.
Fu Bingfeng, vicepresident executiu de l'Associació d'Automòbils de la Xina, va assenyalar: "En l'actualitat, la clau per a un creixement estable és desbloquejar la cadena de subministrament d'automòbils i el transport logístic i accelerar l'activació del mercat de consum".
Cui Dongshu va dir que en els primers quatre mesos d'aquest any, el mercat minorista de cotxes de passatgers nacional a la Xina La pèrdua de vendes és relativament gran, i estimular el consum és la clau per recuperar la pèrdua.L'entorn actual de consum d'automòbils està sota una gran pressió. Segons les estadístiques de l'Associació de Distribuïdors d'Automòbils de la Xina, alguns distribuïdors s'enfronten a una pressió operativa enorme i alguns consumidors han mostrat una tendència de contracció del consum.
Pel que fa a la situació de "caiguda de l'oferta i la demanda" que pateix el grup de concessionaris, Lang Xuehong, secretari general adjunt de l'Associació de Concessionaris d'Automòbils de la Xina, creu que el més urgent en l'actualitat és coordinar la prevenció i el control de les epidèmies i el desenvolupament econòmic i social. per garantir que els consumidors puguin comprar cotxes a les botigues amb normalitat.En segon lloc, la psicologia de l'espera dels consumidors després de l'epidèmia i l'augment actual del problema de les matèries primeres afectaran el creixement del consum d'automòbils fins a cert punt.Per tant, una sèrie de mesures de foment del consum són fonamentals per aprofundir en la demanda dels consumidors.
Recentment, des del govern central fins als governs locals, s'han introduït de manera intensiva mesures per estimular el consum d'automòbils.Chen Shihua va dir que el Comitè Central del PCCh i el Consell d'Estat van posar en marxa polítiques per estabilitzar el creixement i promoure el consum de manera oportuna, i els departaments competents i els governs locals van implementar a consciència les decisions del Comitè Central del PCCh, van actuar activament i van coordinar accions.Creu que les empreses d'automòbils van superar l'impacte de l'epidèmia, van accelerar la represa del treball i la producció i, al mateix temps, van llançar un gran nombre de nous models, que van activar encara més el mercat.A jutjar per la situació actual, la situació de desenvolupament de la indústria de l'automòbil està millorant gradualment. Les empreses s'esforcen per aprofitar els períodes clau de la finestra de maig i juny per compensar la pèrdua de producció i vendes. S'espera que la indústria de l'automòbil mantingui un desenvolupament estable durant tot l'any.
Hora de publicació: 16-mai-2022