El procés d'electrificació de Porsche torna a accelerar-se: més del 80% dels cotxes nous seran models elèctrics purs el 2030

Oliver Blume, president del Consell Executiu de Porsche, va dir: "El nostre bon rendiment es basa en decisions atrevides, innovadores i amb visió de futur. La indústria de l'automòbil està experimentant potser la transformació més gran de la història, i ens vam començar molt aviat. L'estratègia estratègica enfocament i el progrés constant en l'operació. Tots els èxits es deuen al treball en equip". El Sr. Lutz Meschke, vicepresident i membre del Consell Executiu Global de Porsche, responsable de Finances i Tecnologies de la Informació, creu que, a més de ser molt atractiu, A més de la forta línia de productes, una estructura de costos saludable també és la base de l'excel·lent oferta de Porsche. rendiment. Va dir: "Les nostres dades comercials reflecteixen l'excel·lent rendibilitat de l'empresa. Demostra que hem aconseguit un creixement que genera valor i demostrat la robustesa d'un model de negoci d'èxit, fins i tot en condicions de mercat difícils, com ara l'escassetat de subministrament de xips".

Rendibilitat garantida en un entorn de mercat complex
L'any fiscal 2021, el flux d'efectiu net global de Porsche va augmentar en 1.500 milions d'euros fins als 3.700 milions d'euros (any anterior: 2.200 milions d'euros). "Aquesta mètrica és un fort testimoni de la rendibilitat de Porsche", va dir Meschke. El bon desenvolupament de l'empresa també es beneficia de l'ambiciós "Pla de Rendibilitat 2025", que pretén generar beneficis contínuament mitjançant la innovació i els nous models de negoci. "El nostre pla de rendibilitat ha estat molt efectiu a causa de l'alta motivació dels nostres empleats. Porsche ha millorat encara més la rendibilitat i ha rebaixat el nostre punt d'equilibri. Això ens ha permès invertir estratègicament en el futur de l'empresa malgrat la situació econòmica estressant. Les inversions en electrificació, digitalització i sostenibilitat estan avançant constantment. Estic segur que Porsche sortirà més fort després de l'actual crisi global", va afegir Meschke.

La tensa situació mundial actual exigeix ​​moderació i prudència. "Porsche està preocupat i preocupat pel conflicte armat a Ucraïna. Esperem que les dues parts cessin les hostilitats i resolguin les disputes per mitjans diplomàtics. La seguretat de la vida de les persones i la dignitat humana és de la màxima importància", va dir Obomo. Gent, Porsche Worldwide ha donat 1 milió d'euros. Un grup especial d'experts està duent a terme una avaluació contínua de l'impacte en les activitats empresarials de Porsche. La cadena de subministrament de la fàbrica de Porsche s'ha vist afectada, de manera que en alguns casos la producció no pot tirar endavant com estava previst.

"Ens enfrontarem a seriosos reptes polítics i econòmics en els propers mesos, però seguirem compromesos amb el nostre objectiu estratègic plurianual d'aconseguir un retorn de les vendes d'almenys el 15% anual a llarg termini", va dir el director financer Messgard. "El grup de treball ha pres els primers passos per salvaguardar els ingressos i vol garantir que l'empresa segueixi complint els requisits d'alt rendiment. Per descomptat, el grau final d'assoliment d'aquest objectiu depèn de molts reptes externs que no estan sota control humà. " Dins de Porsche, la companyia ha proporcionat Construir un model de negoci d'èxit crea tots els positius: "Porsche es troba en una posició excel·lent, estratègica, operativa i financera. Per tant, confiem en el futur i donem la benvinguda al compromís del Grup Volkswagen amb Porsche AG Research sobre el La possibilitat d'una oferta pública inicial (IPO) pot augmentar el coneixement de la marca i augmentar la llibertat corporativa. Al mateix temps, Volkswagen i Porsche encara poden beneficiar-se de les sinergies futures".

Accelera el procés d'electrificació de manera integral
El 2021, Porsche va lliurar un total de 301.915 cotxes nous als clients de tot el món. Aquesta és la primera vegada que els lliuraments de cotxes nous de Porsche superen la marca dels 300.000, un rècord (272.162 lliurats l'any anterior). Els models més venuts van ser el Macan (88.362) i el Cayenne (83.071). Les lliuraments de Taycan més del doble: 41.296 clients a tot el món van rebre el seu primer Porsche totalment elèctric. Les entregues del Taycan fins i tot van superar el cotxe esportiu de referència de Porsche, el 911, tot i que aquest últim també va establir un nou rècord amb 38.464 unitats lliurades. Obermo va dir: "El Taycan és un autèntic cotxe esportiu Porsche que ha inspirat una varietat de grups, inclosos els nostres clients existents, nous clients, experts en automoció i la premsa del sector. També presentarem un altre cotxe esportiu elèctric pur per accelerar l'electrificació: a mitjans dels anys 20, tenim previst presentar el cotxe esportiu 718 de motor central exclusivament en forma elèctrica".

L'any passat, els models elèctrics van representar gairebé el 40 per cent de tots els nous lliuraments de Porsche a Europa, inclosos els híbrids endollables i els models elèctrics purs. Porsche ha anunciat plans per convertir-se en carboni neutre el 2030. "S'espera que el 2025, les vendes de models elèctrics representin la meitat de les vendes totals de Porsche, inclosos els models elèctrics purs i els híbrids endollables", va dir Obermo. "Per al 2030, es preveu que la proporció de models elèctrics purs als cotxes nous arribi a més del 80%". Per assolir aquest objectiu ambiciós, Porsche està treballant amb socis per invertir en la construcció d'estacions de recàrrega d'alta gamma, així com en la pròpia infraestructura de recàrrega de Porsche. A més, Porsche ha invertit molt en àrees tecnològiques bàsiques com ara els sistemes de bateries i la producció de mòduls de bateries. El recentment establert Cellforce s'està centrant en el desenvolupament i la producció de bateries d'alt rendiment, amb la producció en massa prevista el 2024.

El 2021, els lliuraments de Porsche a totes les regions de vendes globals van augmentar, i la Xina es va tornar a convertir en el mercat únic més gran. Es van lliurar prop de 96.000 unitats al mercat xinès, un 8% més interanual. El mercat nord-americà de Porsche ha crescut significativament, amb més de 70.000 lliuraments als Estats Units, un 22% més interanual. El mercat europeu també va experimentar un creixement molt positiu: només a Alemanya, les entregues de cotxes nous de Porsche van augmentar un 9 per cent fins a gairebé 29.000 unitats.

A la Xina, Porsche continua accelerant el procés d'electrificació centrant-se en l'ecosistema de productes i vehicles i enriquint contínuament la vida de mobilitat elèctrica dels clients xinesos. Dos models derivats de Taycan, Taycan GTS i Taycan Cross Turismo, faran el seu debut asiàtic i començaran a la venda anticipada al Saló Internacional de l'Automòbil de Pequín 2022. Aleshores, la nova línia de models energètics de Porsche a la Xina s'ampliarà a 21 models. A més de l'enfortiment continu de l'ofensiva de productes d'electrificació, Porsche Xina ha accelerat la construcció d'un ecosistema de vehicles amigable amb el client mitjançant una tecnologia de sobrealimentació ràpida i segura, ampliant contínuament una xarxa de càrrega fiable i còmoda i confiant en les capacitats locals d'R+D per proporcionar clients amb serveis atents i intel·ligents.