Els vehicles elèctrics de baixa velocitat es coneixen habitualment com a "furgoneta feliç del vell", "de tres rebots" i "caixa de ferro de viatge" a la Xina. Són un mitjà de transport habitual per a persones de mitjana edat i gent gran. Com que sempre han estat al límit de les polítiques i regulacions, no es poden matricular ni conduir a la carretera. Segons la lògica normal, cada cop hi haurà menys vehicles d'aquest tipus, però quan vaig anar a casa per l'Any Nou, vaig veure que els vehicles elèctrics de baixa velocitat a la carretera no només no van desaparèixer, sinó que també van augmentar! Quina és la raó d'això?

1. Els vehicles elèctrics de baixa velocitat no requereixen carnet de conduir

En sentit estricte, els vehicles elèctrics de baixa velocitat també són vehicles de motor, però són vehicles il·legals i no es poden matricular ni conduir per la carretera, per la qual cosa no requereixen carnet de conduir. No obstant això, les seves funcions són similars a les dels cotxes. Com a eina alternativa als cotxes, són diferents dels cotxes i tenen moltes menys restriccions. Això fa que les persones grans siguin més valentes per conduir per la carretera!

2. Preu barat i rendiment d'alt cost

El preu d'un cotxe elèctric de baixa velocitat és d'entre 9.000 i 20.000 iuans. El preu d'un cotxe és de més de 40.000 iuans, i el cotxe també necessita assegurances, taxes de llicència, tarifes d'aparcament i despeses de manteniment. Uns costos tan elevats són massa alts perquè les famílies amb ingressos mitjans es puguin permetre un cotxe, i simplement són inacceptables. Els cotxes elèctrics de baixa velocitat són més rendibles.

3. A ningú li importa el camp

Les zones rurals i les ciutats comarcals són el "sòl fèrtil" per al creixement dels vehicles elèctrics de baixa velocitat. Com que aquests llocs són més amigables amb els vehicles elèctrics de baixa velocitat i no en restringeixen l'ús a la carretera, la gent s'atreveix a comprar-los. Per descomptat, l'endarreriment del transport públic en aquests llocs també és un motiu molt important.

4. Promouen fabricants i comerciants

A més de l'augment de la demanda dels usuaris, un altre motiu molt important és el treball dur dels fabricants i comerciants en la promoció i la promoció. La raó per la qual els comerciants estan disposats a promocionar els vehicles elèctrics de baixa velocitat és que els beneficis d'un vehicle elèctric de baixa velocitat són elevats i el benefici d'un vehicle és d'1.000 a 2.000 iuans. Això és més rendible que vendre vehicles de dues rodes. Per tant, els comerciants de vehicles elèctrics estan molt motivats i de tant en tant utilitzen la publicitat per atraure la gent a comprar vehicles elèctrics de baixa velocitat.

5. Capacitat de producció d'acer de digestió

Actualment, la capacitat de producció nacional d'acer està molt sobreoferta. Si una gran quantitat de materials d'acer extruït no es manegen a temps, serà perjudicial per a l'economia. L'augment dels vehicles elèctrics de baixa velocitat només pot consumir part de l'excés de capacitat de producció d'acer. Tot i que l'escala no és gran, també té un bon paper en la digestió.

Resumeix:

Els cinc punts anteriors expliquen les principals raons per les quals els vehicles elèctrics de baixa velocitat estan prohibits a la carretera en diversos llocs, però des d'una perspectiva nacional, les vendes de patinets de mobilitat per a la gent gran són cada cop més populars. Per descomptat, amb la millora del transport públic i la millora encara més del nivell de vida de la gent gran, els vehicles elèctrics de baixa velocitat poden tornar-se habituals o desaparèixer de manera natural en el futur.