El gir del rotor és un procés necessari en la producció i processament de motors elèctrics.Durant el procés de tornejat, s'ha d'assegurar que els punxons del rotor no es puguin desplaçar o rebobinar en la direcció circumferencial, especialment per als rotors amb bobinatges. A causa del desplaçament dels punxons, és molt probable que provoqui danys a l'aïllament, provocant falles a terra dels bobinatges.
D'altra banda, en el cas que no es produeixi el desplaçament relatiu del punxó del rotor, es poden trobar algunes condicions inadequades de la forma de la superfície després de girar, com ara el problema de la dent de serra de la ranura del rotor, el problema de subjecció d'alumini a l'alumini. procés de fosa, etc.; La subjecció de dents de serra i d'alumini tindrà un gran impacte en el rendiment del motor, per la qual cosa s'ha d'evitar mitjançant el control i la millora del procés durant la producció i el processament.Però per als rotors de ranura tancada, és difícil trobar el problema de la subjecció de dents de serra i d'alumini, per la qual cosa és més necessari reforçar el control i la gestió del procés.
A més dels requisits de compliment de rendiment, el propi gir del rotor també implica l'estètica industrial d'una peça, el problema coaxial del rotor i l'estator, etc. Per tant, el procés de gir és realment un procés d'anàlisi de nivell integral i avaluació.
●Motor d'inducció
Els motors d'inducció també s'anomenen "motors asíncrons", és a dir, el rotor es col·loca en un camp magnètic giratori i, sota l'acció del camp magnètic giratori, s'obté un parell de rotació, de manera que el rotor gira.
El rotor és un conductor giratori, generalment en forma de gàbia d'esquirol.L'estator és la part no giratòria del motor la tasca principal de la qual és generar un camp magnètic giratori.El camp magnètic giratori no es realitza per mitjans mecànics, sinó que es fa passar per diversos parells d'electroimants amb corrent altern, de manera que la naturalesa dels pols magnètics canvia cíclicament, de manera que és equivalent a un camp magnètic giratori.Aquest tipus de motor no té raspalls ni anells col·lectors com els motors de corrent continu. Segons el tipus de CA utilitzat, hi ha motors monofàsics i motors trifàsics. Els motors monofàsics s'utilitzen en rentadores, ventiladors elèctrics, etc.; Els motors trifàsics s'utilitzen a les fàbriques. Central elèctrica.
●Principi de funcionament del motor
Mitjançant el moviment relatiu del camp magnètic giratori generat per l'estator i el bobinat del rotor, el bobinat del rotor talla la línia d'inducció magnètica per generar una força electromotriu induïda, generant així un corrent induït al bobinat del rotor.El corrent induït al bobinatge del rotor interacciona amb el camp magnètic per generar un parell electromagnètic per fer girar el rotor.A mesura que la velocitat del rotor s'acosta gradualment a la velocitat síncrona, el corrent induït disminueix gradualment i el parell electromagnètic generat també disminueix en conseqüència. Quan el motor asíncron funciona en estat de motor, la velocitat del rotor és inferior a la velocitat síncrona.
Hora de publicació: 20-mar-2023