Per a diferents sèries de motors, els materials o parts del sistema de bobinats i coixinets del motor es determinaran en combinació amb les condicions reals de funcionament del motor. Si la temperatura de funcionament real del motor és alta o l'augment de la temperatura del cos del motor és alt, els coixinets del motor, les propietats del greix, el cable d'imant de bobinat del motor i els materials d'aïllament han de coincidir amb les seves necessitats reals, en cas contrari és molt probable per causar problemes de qualitat durant el funcionament del motor i, en casos greus, el motor es cremarà.
Els materials que determinen el nivell de resistència a la calor dels motors inclouen principalment cables imants i materials aïllants. Entre ells, els cables imants esmaltats s'utilitzen habitualment en motors petits i mitjans. Els principals indicadors que caracteritzen el rendiment d'aïllament dels cables imants són el gruix de la pel·lícula de pintura i el grau de resistència a la calor. El filferro imant de pel·lícula de pintura de grau 2 és el més utilitzat, i alguns fabricants optaran per espessir el filferro d'imant de pel·lícula de pintura quan sigui necessari, és a dir, el gruix de la pel·lícula de pintura de grau 3; per al grau de resistència a la calor del cable imant, el grau 155 s'utilitza més habitualment, per tal d'augmentar la qualitat i la fiabilitat del motor. Molts fabricants de motors trien un cable imant de grau 180 i, per a ocasions amb alta temperatura de funcionament o motors més grans, sovint trieu un cable imant de grau 200.
En seleccionar un cable imant amb un nivell de resistència a la calor més alt, el nivell de rendiment del material aïllant utilitzat en el procés d'enrotllament ha de coincidir amb ell i el principi de control bàsic no és inferior al nivell d'aïllament del cable imant; al mateix temps, per garantir que el bobinatge del motor, el nivell de rendiment compleix els requisits, i el procés d'impregnació al buit millorarà eficaçment el rendiment d'aïllament i el nivell de rendiment mecànic del bobinatge.
En el procés de reparació del motor, algunes unitats de reparació no tenen els requisits de control del procés per reparar productes a gran escala, cosa que farà que el nivell de rendiment dels bobinatges del motor no compleixi els requisits. Alguns bobinatges amb prou feines poden passar la inspecció durant el procés de processament. Quan el motor es posa en funcionament. Finalment, s'exposaran els defectes del procés de fabricació o reparació i, en casos greus, els bobinatges del motor es cremaran directament.
En el procés de fabricació i reparació real, si hi ha una substitució de material necessària, s'ha de seguir el principi d'alt nivell de rendiment d'aïllament per evitar fallades de qualitat durant el funcionament del motor.
Hora de publicació: 20-abril-2023